sovg

Здесь похоже управление геной сигналом ШИМ, с ЭБУ Кто понимает посмотрите, скважность и амплитуда не меняется ни от оборотов , ни от нагрузки. Чему кирдык, блоку управления в генираторе?

Спасибо! Но! это у меня тоже есть. В машине, в гену входит разъём с 2-мя чёрными проводами, ну и на болт от АКБ. а сдесь несколько иначе.

Нет возбуждения на гениратор. Преды все целы. В митчеле нет, в автодате нет. У кого есть схема подключения, генератора вылажите пжлста!

Вектра, 90г., C20NE, иногда загорается лампаABS. Ни унискан, ни опель-скан не проверяет АВС. Только мотор. В инструкции БОШ пишут, что вроде свет-кодами можно. Пробывал перемычкой АВ, только мотор. Пин К у дигн. разъёма отсутствует. Как можно проверить АВС. Или только тестер+осцил? Может схема есть у кого вылажите пжлста.

А нет подобной прищепки, тока чтоб захват был не сверху как у этой, а с боку. Чтоб можно было подлесть к микре, когда нет доступа сверху, как на фото.

Надо точно определить. Глохнет от проподания искры? коль в вторичке уверен посмотри +12 на двойном проводе КЗ и управление на КЗ.

Дай пжлста посмотреть на клипсу

Пока забудь про газ и смотри тока на бензине. Глохнет на ХХ, ПХХ, или под нагрузкой? 1. что с УОЗ? при Т=80-90грд 2. что показывает Датч. разряжения?

Клиента ваще лучше не слушать. Вернее слушать нада, но только со своей колокопьни. Я так понял, что посмотреть параметры, хоть какие нибудь, ваще нечем? А как же ты занимаешься диагностикой? Канешно тока подменой

это ошибки озу и пзу. Такое бывает при заглыхании. Хотя хотелось бы подсунуть другой заведомо исправный ЭБУ. Карб и ГБО испрвно? Что с УОЗ происходит при заглыхании? Карбовая система, чтоб глохла одинаково и на бензине и на газе при одной и тойже температуре. Это явно проблемма с системой зажигания. ДПКВ, катушки, ЭБУ.

Работает даже без перепрошивки. Катушки одинаковые.

:xaxa Эх ра, ещё раз, ещё много -много раз.....

Что значит каждый раз? После перепрошивки отрегулируеш СО и всё

Если 21124-30 с индивидуальными катушками применяем для 8кл., то можно с прошивкой от 8кл.

ничего не надо править! сними разъём с ЭБУ и посмотри питание при выключенном зажигании, вот этот провод и рви рэлюхой

всё прально! скинь клему с АКБ и всё будет ОК (инцилизация), для этого и ставим рэле для сброса

Без эмуля форсов не обойтись, но ставить его это (оч не удобно) ездят две машины от нас, там реле ставим, при выкл зажиг откл питание ЭБУ (сбос)

Ну ладно, прям разворчался Глаза боятся руки делают. Всем спасибо, подкинули уверенности. Зделал я её. Вот дамп с этой панели, мож пригодится кому. пробег 264506км

На и не парься. С Новым Годом!

откуда я знаю что там стоит ВАГПРОГ соединяется и виснет, ждал минут 20 и не дождался ответа

Попробывал, и полоски на ЖКИ вылезли. Не,, страшно! Может есть точки на плате для внутрисхемного? Готов купить инфу.

Разобрал её, но никакой епромки не вижу Стрелы снял, белая платформа с ячейками под светодиоды. Её держат ЖКИ индикаторы с металической рамкой. Страшно рамку снимать, ЖКИ не развалятся?

Есть вагпрог, но в списке панели такой нет. Есть ещё MM4-diag, с ФТП. Возможно ли этим?

И мне пжлста

Спасибо парни за помощ, пока отдали машину без автозапуска. Теперь в среду помучаемся. Учту все ваши пояснения. Я думал, что автозапуск без всяких обучений оборотам должен срабатывать