sovg

А у той будки тоже микас 11? Короче 18-20л норма это для будки а если грузить по3т., то и 25 норма

Кузов поди будка?

Завтра предстоит прошить ГАЗель с блоком 81пин (СОАТЭ, последняя цифра 01) Под СОАТЭ двухрежимку ещё ни разу не шил. Что-то прям запутался в своих архивах по этому СОАТЭ, стоко всего и редакторов и загрузчиков и прошивок. Как бы упорядочить это всё. Короче, какую прошку мне надо взять за основу, чтоб без форсов? Есть 1.31_GAZ_BEN_V1_1.hex, ДЛЯ БЛОКОВ "СОАТЕ" 31.3763 000-12(10) а для 01 нету, или это тоже самое?

Незнаю, насос погружной не слышно. А чё это так важно? Ну если даже и не выключается, ну и хер с ним, чё ему будет.

Углы подправил, опустил немного. По динамике и расходу клиент должен будет сообщить на днях. Считанная прошка с приложенной в комплекте совподает 1 в 1. Но после того как задвурежимил обе, сравнивая в хекс редакторе обнаружилась разница в последних байтах 0008FC10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 07 81 12 8 ............. . < 0008FC10 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 2B 5E BD C8 ............+^S

непонял, всмысле не включается насос до прокрутки? чёто както и не обратил внимание

Ты и не измениш цикловое. Нам ROY дал возможность двигать только УОЗ. В этом редакторе ROY очень наглядно сделал, кроме 3хмерного внизу видно в какой точке (обороты и цикловое) находится каждая ячейка.

Первый опыт. Переоборудовали газедь с М11, попробывал приложенную, с загрузчиком, прошивку. Сделал двухрежимку, выставив все галки. Машина заводится и глохнет. Сделал двурежимку из слитоой флеш с машины, всё работает и на газу и на бензине. Тока не привычно, диагноза показывает, что и ДК и форсы работают. Хотя физически не работают, форсы. Спасибо, Родион, огромное за сей девайс! всё просто, быстро, класс! и нах теперь ненужны эти эмули. ROY, а нельзя сделать, чтоб в паспорте вносить свои изменения, чтоб видно было, газ или бенз при переключении? Щас, обзваню ранее переоборудованные М11, приглошу не перепрограмирование.

Врятли кто тебе ответит на этот вопрос однозначно, потому что это всё я думаю откатывается эксперементально. Но для скорости и простоты все, кто вояют прошки для ГБО, придерживаются именно этого графика (тобой вылаженного или ещё выше мною, взятый из документации фирмы BRC). Вот тебе например выдержки УОЗ заводской элкаровской прошивки под ГБО, переводящей микас 7.1 в калибровки пропан, по 9-у пину. вот из каких соображений они сделали кривую УОЗ именно такой?

Похоже пахнет разборкой ГБЦ было такое, лопнула пружина клапана

К еепромене трудно добираться в этом ровере-25?

Поделюсь своим опытом по этой проблемме на примере джип-чероки. Всё написано в рисунке. Добавлю, что рвал сигнальные провода от 2-го ДК, и резюки вешал, также к нагреву 2-го ДК.

Была такаяже беда, тока на нисан-алмера. Ошибки правды были по отсутствие питания и на эл. педаль газа. В итоге оказался неисправным ДПДЗ в дросельном узле

вот сдесь есть, что почитать по этой теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...19645&st=40

:xaxa Смелый ты парень, всякую.... на язык пробуеш извяняюсь за флуд

сёдня тоже столкнулся с проблемоё выноса панели на этом авто. Нижние шурупы вывернул, снял нижнюю пластмассу слева, засунултуда руку и пытаюсь толкать, но не выходит. Рассмотрел снизу, там панель как-будто в отдельном пластмассовом коробе, который является частью торпеды ничё не понимаю, как её выносить

В микасах, нашими средствами, не меняется

Подождите, какой термостт, какие крышки, помпы. У чела тосол кипит при 93грд. чего физически не может быть в данных условиях. Еслиб не пропускал термостат вентилятол включался бы и не выключался, т. к тосол не циркулировал бы через радиатор. А сдесь явно нарушена инфа в ЭБУ об истенной температуре. Попробуй другой ЭБУ, проверь проводку ДТ В панели приборной что стрелка показывает?

Там резистор большёй есть под капотом, справа по ходу авто. От форсунки идёт. Было такое неоднакратно. Контакты окислились.

Было такое, сдесь пчитай http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...FC+%F0%F3%EB%FF Правда ничерта не понял, как всё разрулилось. Случилось это тоже после любопытства полазить по падушкам.

У него есть лампа CHEK ENGINE. Невидел случайно такую слева около панели? Передёрни ключ в замке зажигания 5 раз в течении 5 сек. и эта лампа выдаст коды самодиагностики. А подругому в этом году никак.

Всё, Паша, огромное спасибо! Всё получилось.

может выхлоп забит, может кат раскаляется от неправильной смеси и пропусков сделаеш диагностику и наверное увидиш

Можно установить падушку пассажира с другой такой же машины? Если вешать эмуляторы, то как критично сопротивление и емеет ли значение мощности этого резистора?

Может есть у кого схема распиновки блока 98820 AV21A, BOSCH 0285 001 420, проц912 2Н54Т. Надо с комплектацией падушек и ремней разобраться