sovg

А возможно поиметь прошивку без иммо на эту машину. моторный 4В0 906 018 АА, еепром 95р08, дамп читал как 25С040

при диагнозе моторного вин не определялся. значит непрално эмуль приципил. может знает кто точно, адреса W- линии от панели к моторному у этой А4?

Повесил эмулятор иммо и незаводится. Может и не должно заводиться? правильно ли я подсоеденил эмуль, в разрыв зелёно-чёрного провода от 5 пина ,зелёного разъёма, панели приборов?

Спасибо всем, но это теперь после сборки мотора

тихо-тихо парни! ненадо возбуждаться. Ситуаций очень много разных, но EGR в данной ситуации нипричём. Из-за подсоса или из-за других нарушений пропорций впрыска или наполнения, машина плохо заводится или ваще не заводится, но в обратку бить не будет. Бъёт так, что натяжитель ремня ГРМ не выдерживает и происходит перескок зуба на ремне ГРМ. Сдесь именно искра не в такт при запуске. Короче разобрали мотор и успокоения ненашёл. Хоть и поршневые кольца в хлам и втулки разбиты, но всёровно и при худших обстоятельствах машины заводились номано. Хотел бы выяснить какой зуб должен быть напротив ДПКВ? в моём случае 20-й. кстати Igor01 без ДФ точно не заводится никак. ДПКВ менен на точно такой. А какие там 3 вида применяются разных?

Подсказывает мне чтото внутри, моторные это дела, т.е железяка неисправна. Уж больно компрессия настараживает, 14 с двух качков набирает ну и дальше под 16 и выше. Может из-за масла получаются мини-гидро удары?(рассуждение вслух) Наверное буду ГБЦ поднимать

переложил в rar

EGR я не проверял, и сканер на него не ругается. Да и ваще какое он может оказывать влияние на запуск Вот осцилки запуска: ДФ, ДПКВ и вторичка на 1-ом цилиндре. это вот момент удара (колен вал пытается крутануть в обратку) и далее схватывает и т.д. а это ХХ, когда завелась

кнешно узнай, и про номер зуба против ДПКВ. спасибо

Завтра вылажу

там шестерня на коленвалу внутри мотора. Снимали подон, всё вроде наместе.

Всё встало, но вот окна "схемы" и "сигналы" неактивны

Машина 95г., X20XEV, simens. При запуске явно не попадает искра в такт. При прокрутке стреляет и аж в обратку пытается крутить. Но если заведётся, то работает и можно ехать, но проспуски и прострелы при резком акселераторе присутствуют. При первом же запуске вылазит ошибка 19 (неправильный сигнал с ДПКВ). ДПКВ новый, ДФ новый, мозги, КЗ, свечи и ВВ провода подменивались, изменений нет. Фазы наместе, сверял по кулочкам распредвалов. Компрессия настораживает, везде за 16 (но это думаю из-за ппропуска масла в камеру сгорания). Случилось это неожиданно, просто не завелась. Мысли кончились, может кто напрвит в какое русло.

Нистого-нисчего у клиента на хуяп!!, однострочной, перестали показывать моторы (температура, тахометр, спидометр, топливо). При включении зажигания тест проходит у температуры и топлива (стрелы подымаются и опускаются), а спидометр и тахометр ваще не дёргаются. Пробег и лампочки работают, на ПИКах +5в. присутствуют. В чём может быть проблемма?

Не раз сталкивался с подобной ситуёвиной. И проблемма оказывалась в клапанах ГБЦ, гидрики, зависание в направляющих... Причём компрессия на стартере в норме, а вот если проверить на ХХ ( поочерёдно в каждом цилинндре) то имеем сильный разброс.

А что грузить будим? Чем прошивки править? Редактор нужен к нему. Надо бы от ДК избавляться и адаптации убрать.

Огромное спасибо! Точно! попутали разъём с ДТ.

Со слов клиента, после замены сцепления (самостоятельно менял клиент) пропала искра. Я выяснил, что на трамблёр не приходит "+". На бабине есть оба "+". С автодатой есть расхождения. Кто знает, подскажите к какому проводу должно подходить питание коммутатора в трамблёре. Там два разъёма, 2-ух пиновый и 4-х пин.

Тык это и есть обманка! С этим методом всё ясно! Я грешным делом подумал, что в двустрочной встречаются 8-ми ногий ПИК, и делают как однострочную , но другой прошивкой.

Тык указал бы, где они

Вопрос решился? У меня вот тоже на панели хуяп!! упала стрелка спидометра. Это случилось после повторной перепрошивки ПИКа Стрелка подымается только при скорости выше 60км\ч, но против часовой и на показании 160км\ч останавливается.

какой пик и вместо какого? фотка есть?

Победил я эту панель! Спасибо за помощь! Также спасибо lexhukcha11, shirokov, AndreyMax. Не так страшен чёрт, как его малюют. Сначала пытался внутрисхемно, 3в, через 6-и ногую гребёнку. Но там невозможно подпаяться, точки утопленны, сделал гребёнку из игл в ластике. Короче не получилось. Разозлился и повыдёргивал стрелы, они действительно тугие, но можно дёргать. Ну а дальше 93С56 и кальк от Vasilich. После вскрытия нашёл я эти точки.

А зачем же в нём стоко шестерёнок? :o

Во-во! я однажды купил новую панель, именно из-за снятия стрел на счётмаше. И теперь просто катострафически боюсь съёма стрел.