sovg

Что-то пока не выходит "каменный цветок" Rakso, пины для перемычек похоже не эти. Может схема АБС есть? И вообще посмотреть бы, что из блоков по КАНу общается. Шина КАН вроде зашуршала, но что-то не то. Моторный всёровно на связь не выходит.

Спасибо! Уже что-то! Я знаю, что КАН через АБС комутируется. Хотел на разъёме АБС вход с выходом перемкнуть. НО, глядя осцилом, нету сигналов КАН на разъёме АБС.

Всем привет! Помогите пжлста со схемой подключения АБС и моторного С4 2006г VIN: VF7LANFUF74463764 Востанавливаю после аварии. Моторный не выходит на связь, но PPS при глобальном тесте его видит ( в столбце обнаружения блока ставит "да", а в ошибках "?") и далее при запросе на связь не выходит. А вот АБС не видит ваще. Но нет распиновки этих блоков. Мой "седре" даёт только структурную схему. Короче нужна принципиальная схема взаимосвязи между блоками. Кто имеет, скиньте пжлста.

Кто сталкивался с этим авто, подскажите. Мои слесаря немогут понять, как работает гидравлический выжим у этой альфы. Перекопал имеющиеся манулы, нету инфы. Машина приехала без сцепления. Поменяли, дошло до прокачки и стопор. У всех машин (с которыми сталкивались) с гидравлическим выжимным подшипником есть прокачной штуцер. А тут есть "писун" в канале, но он просто прикрыт резиновым колпачком, как на штуцерах тормозных цилиндрах и всё. Если давить на педаль сцепления, то давлением торм жидкости просто выбивает жидкость с этого "писуна" вместе с колпачком. Если прижать внахалку этот копачок пальцем, то выжим появляется. Как работает гидравлика, ведь даление тут не создать. В чём фишка этого сцепления? Фот фотки этого цилиндра.

Всё ещё актуально. Есть стоковая, слита ММСфлешером. Надо перевести на Е2 и подсчитать КС. К кому можно обратиться?

Где запятая? до слова "ему", или после? :D

Удалось кому перепрошить, указанный в шапке, автомобиль под евро2 ??

Ну вот например: Я так понял, что тут говорится об адресе по которому можно сделать какие-то изменения, связанные с какими-то ограничениями крутящего момента. Так вот, как узнавать в этой проге перечень изменений с их адресами, в разных авто? А уж как раскрыть график и как изменить его точки, с этим можно и разобраться.

А как это узнавать в каждом кнкретном случае? Ведь в ней нет помоему расклада меню калибровок, как в СТПРо например.

А смогу я этой прогой самостоятельно изменить прошивку, с целью отрубить 2-й ДК на авто мазда3, 2007г. 1.6, Z6 MCU 4F7058F80?

Машина пришла востановленная после аварии, с неработающим рулём. Короче блок после переполюсовки 30-й шины этого блока. После востановления правильного питания блок отказывается работать. Хотя на диагнозу выходит и нормально принял конфигурацию. Но висит ошибка В1342 -неисправность ЕКУ. Разобрал блок, видимых проблем с компанентами нет. Да и не должно их быть, т.к. питание через диоды, все диоды исправны. Слил дамп с еепромки 93с46, вин на месте. Может есть у кого дампик для сравнения? Ну что там ещё может быть? EHPAS 93C46.bin

Спасибо, парни, огромное!!! Тронут вашим вниманием :perwnax:

Скажите, кто уже делал этот блок, вытаскивать плату обязательно? Попробывал прочесть УПАй по картинке, вылаженной tadas и нехрен не читается, хотя на пинах УПА пишет всё ок. Может картика неправильная? Вопросы сняты! Картинка правильная.

Кто имеет инфу на этот "каблук", поделитесь пжлста. Нужна распиновка моторного, ну и если возможно расположение релюшек насоса и главного. То что есть в воркшопе, не оно. Заранее спасибо!

Савар 60 Gravicapa 50 gasmaster 40 Georgiy 40 Юбиляры!!! к столу))) Всех с юбилеем! Здоровья, успехов в работе! Да и просто наслаждайтесь жизнью!!! :beeer:

С Днём Рождения Савар!!!!!! Здоровья, Здоровья, Здоровья!!! Работать! Удачи!

Вот ещё один вариант расположения пробега в BSI С4, которого нет в кальке. С4_bsi_210108_95128.bin

pensioner7 1Поздравляю с титулом Дед! И ник у тебя соответствут статусу. Здоровья, радости от внуков. Надо бы дедовский раздел открыть, чтоб там по дедовски поварчать можно было.))))

А что за аппарат?

Очень любопытно узнать причину, т.к. тоже сталкивался с этой проблеммой. И диллеры тоже несмогли прописать. Прописали ключ только при присутствии представителя ФоМоКо.

Я уже не помню эту тему)))) Там всё само-сабой решилось. Каким-то чудным образом клиент сам потыкал хаотично кнопки и всё заработало.

неудобно вытаскивать всю схему. 6575 ремень водителя 6576 ремень пассажира 6570 ЭБУ 6573 падушка водителя

Напряжение гены мало! Вот то что было ранее (14.4), вот это норма. Явно проблеммы с зарядкой! Осцылки управления, это хорошо, но они не информативны, т.к. неизвестно какими они должны быть. Может кто посмотрит на испрвной машине и вылажит. На форде, например, с модулем ШИМ в генераторе, импульсы с чётким прямыми фронтами и спадами. Посмотри осцилку на основном проводе, без и с нагрузкой.

Не то ты собираешся искать! Ищи проблемму в том, что делал. Хот диагнозу подсоедени. Что сканер напишет?

Спасибо! Всё прошло удачно. Единственный ньюанс. Чел приволок форсы с номерами несовподающими со старыми и соответственно с номерами прописанными в РРС при замене. Но адаптация прошла удачно, машина работает адекватно. Насколько важно соответствие этих номеров? Они ведь разные даже для каждого цилиндра.