sovg

Понятия не имею какой это блекбак. Батарейку обязательно завтра посмотрю в метке. Спасибо. Машина свежая и схему распиновки РСМ немогу найти. Думал может в этих маздах, как то стандартно ставится блокировка. Сигналками не занимаюсь. Придётся раскупыривать подторпедное пространство и по проводке смотреть.

Mazda 6, 2008y., 1.8, JMZGH128201214757 Машина перестала заводиться, на приборке моргает символ замочек. На связь по диагностике не выходит. Похоже где-то рвётся питание моторного. В машине установленна доп. сигналка Блэк-Баг. Что это за хрень такая блэк-баг, куда её внедряют и как от неё можно избавиться?

Для наглядности. Чем заканчивется неправильная эксплуатация авто в морозы

Слесаря вынесли мотор, разобрали. Провернуло 5-й корень он от перегрева и заклинил. Посчитали ремонт, меньше 80т. не получается. Люди барышни повезли мотор в Белорусию, там говорят ремонт в 2 раза дешевле обойдётся. Посмотрим....

Кто сталкивался, что ожидать?

Притащили этот коробок на эвакуаторе. Клиент (дама) говорит: о-ё-ё-й машинка незаводится, что-то там "тык-тык" и никак не заводится :)) Открываем капот, всё в масле! Вентиляция картера забита льдом, щуп выбило, масла нет, мотор заклинило. На этом коробке поддон хрен открыть. Я так понял, надо выносить весь агрегат на подрамнике. Есть ли смысл его начинать разбирать? Во что может выльится ремонт по деньгам? Может сразу искать мотор? Клиентка в ахуе! Слесаря в непонятке, по какому пути идти?

Ндаааа, уже 7 лет! как быстро летит время! Но с другой сторны, сколько интересного, смешного, полезного, поучительного получил на этом сайте. Сколько нашёл соратников и друзей, кто помогал решать сложнейшие ситуации в авторемонте. И бабла сколько получил благодаря, помощи людей с этого сайта, благодаря проэктам, появившимся только на этом сайте. Огромное спасибо парням, разработчикам своих проэкетов, которые потом стали октянскими проэктами и нашим приобритениями. СПАСИБО!!!!! Василич, рио, казимир, рой, паульс,... и другие (извените, кого не назвал). С 7-и летней датой Вас, нас, весь портал ОКТЯ!

Неустронимая ошибка, информация о жёсткой точке педали акселератора. Короткое замыкание на плюсе. Есть ли у кого инфа, какие сопротивления дорожек и сопротивление кнопки кик-даун? Может удастся поченить педальку?

Спасибо за инфу! Откуда такие мануалы?

VF1BA0F0G....

Нужно поставить подмотку. Немогу найти сигнал скорости.

Там помоему, от АКПП к остальному, сигнал скорости идёт по кану. Цепи шины проверены? Померь сопротивление кан шины прям в разъёме.

Вот такой вот косячёк приехал. Что общего у прикуривателя и включения фар? Наверное блок, типа БСИ. Короч, разыскиваю схему подключения прикуривателя на этом автомобиле и блока кузовной электрики.

Ставиш ГРМ согласно мануалу, подключаеш PPS, заходиш в меню адаптация подъёма клапанов и далее по указке PPS. Фишка в том, чтоб адаптация начиналась именно из нулевой точки ГРМ (поршня в линию, распредвалы в паралели)

Машина сделана. В этих моторах надо адаптацию системы подъёма клапанов правильно делать. Начинать её надо чётко из определённого положения ГРМ.

При такой разнице компрессии в цилиндрах 12-16 ещё рано до прогара клапанов, а вот изменения на ХХ уже будут проявляться, как раз в ощущении тряски.

Я так понял мотор не троит, а его колбасит (трясёт) на ХХ. Видимо с мотором чего то делалось. Очень большая разница в компрессии. Зазоры клапанов надо померить.

Тык этот смысл уже давно в действии. Если у меня 5 человек работает, то оформлены только 2. И везде гасторбайтеры неоформленные пашут по договорённости с местными властями.

Скажи спасибо партии родной,что нас дустом(как в анекдоте) пока не травят. Не переживай .Нас как не пытались морить,а мы все выживаем и выживаем. Самое главное запомни - у них своя свадьба(в пределах МКАД) ,а у нас -своя. Мы обязаны выжить,чтобы свои семьи содержать,детей растить,своим старикам помогать. Так вот и бегаем, как мышка от кошки! Они нас заставляют их объёбывать, чтоб потом поймать и наказать. А мы всё не даёмся и объёбываем дальше. Всё по русски! чё вам надо! Будем переоформляться в ООО

Машина незавелась с утра. Стартер крутит, нет искры, нет управления форсами, нет включения бензонасоса. Сканер (мультимаорчник) определяет одну ошибку 0027, расшифровки нет. Питания и массы на ЭБУ все присутствуют. Прокрутку сканер видит. Что за ошибка такая?

Продолжение следует. С BSS разобрались, это относится к зарядке и пока опускается. На данный момент машина заводится и работает на хх сек 5-6 и глохнет. Ошибок никаких нет по иммо всё ок. Снял осцилку с форсов, катушки зажиг и с ДПКВ и пришли к выводу что сбой идёт по ДПКВ и как следствие прекрощается искра. Поменяли ДПКВ (на новый) ситуация не изменилась! Ну куда ещё рыть? Чую нутром, что проблемма механическая, но первый раз вижу такой мотор с изменяемым подъёмом клапанов. Может как раз в этом проблемма. Где бы про него почитать? осц.bmp

Спасибо за помощь, кое что сдвинулось. Нашёл я реле управления мотором подъёма клапанов, подал на него питание, машина стала запускаться, но на сек2-3. Все ошибки ушли кроме P1676 Controlled alternator signal fault Value received incorrect on the BSS network (ошибка сигнала управляемого генератора по сети BSS, некорректный сигнал). Что это за сеть BSS и что за генератор? Никаких других ошибок нет, ни в моторном, ни в БСИ.

Схему обвязки моторного очень хочется поглядеть. Что это система управления клапанами, как она работает?

Всем привет! Немогу понять, что это и как с ним бороться. P1030 Variable valve lift system programming fault Coherence Intermittent fault P1050 Variable valve lift system fault Power part of the motor ralay: Open circuit Permanent fault P1676 Controlled alternator signal fault Value received incorrect on the BSS network Permanent fault P1067 Variable valve lift relay control Open circuit Permanent fault P1050 Variable valve lift system fault Power part of the motor ralay: Open circuit Permanent fault P1015 Variable valve lift system fault Limp Home position not reached Permanent fault ошибка Р1676 нестираемая, что это за сеть BSS по которой нет сигнала, и что за генератор такой этих сигналов? Остальные ошибки трутся, но при прокрутке сново появляются. Что это за система управления подъёмов клапонов? При прокрутке, управление форсами есть, искра есть, а вот в параметрах изменения положения клапанов ничего не меняется. Компресси мало 5-4. В мотор никто не лазил. Может это имеется ввиду система изменения фазами? Может есть у кого схема управл двигателем скинте пжлста. вин:VF3WC5FWF34069346

а каким кальком вы пользаволись, если не секрет?