GMS

По ЦН я все таки понял, что делать надо не совсем так. Я делал - импортируешь из прошивки Цн во вкладку "адаптация GBC", далее жмешь кнопку "адаптация" и поехал - и эта таблица постепенно корректируется. Как откатал - делаешь экспорт в калибровку. А вот по поправке не понятно. И еще - не понятно в каких режимах и сколько катать, наверно есть какие то критерии? Если кто то поправит, буду очень признателен.

Разборки какие то получились Хелп все же нужен - понятный и грамотный, и по 797 тоже может какое то обновление - а то как то не стабильно работает

Приятель с гарантийки по шеви подтвердил, что с 01.06 все машинки идут с 7.9.7 без обратки с давлением в рампе 3.8 ...

Проще поставить ченжер с FM модулятором. А еще есть такая приблуда - в прикуриватель втыкается FM модулятор с USB разъемом для флэхи. На флэху пишешь MP3 и слушаешь на приемнике.

Да это серийки :xaxa Не хотел рекламировать вражеский сайт

Никто на халтай ничего здесь выкладывать не собирался. Я о том, что не первый год прога существует, а толкового описания неужели никто не сделал?

Странно У меня есть 108dq09 и 105dr09 - а такой нет - не перепутал?

Огромное спасибо, почитаю! Кстати тема становится актуальной, т к прога выложена без защит на халтай. У меня официальная версия. Вчера попробовал ломаную - работает, правда, чтобы работала - есть нюансы. Я думаю скоро она везде засветится

Кто работал вплотную с данной прогой и разобрался? Как работать с логами "регулирование по ДК"? А то у меня хелп обрывается такой фразой : Расчет "Поправка GBC" осуществляется путем нажатия кнопки в верхнем меню, по следующему алгоритму: - это все ...

По схеме на блоке комфорта есть 13-й вывод, зарезервированный под открывание багажника с пульта штатной сигнализации, но я не проверял, есть там сигнал или нет.

Так и есть, походу там специфическая железяка нужна чтобы блокировать/разблокировать личинку. А если на открывание делать, то проводку переделать надо

Не будут они вместе работать, если работаешь лодырем, то наверно, заметил, что при склеивании берется программа (ПО), потом 1-я калибра и наконец 2-я. Обе калибры должны быть совместимы с ПО. А DP54 вообще на базе 1.6 8кл.

Перешиваться не откажется - наступал на эти грабли

Нарыл тут очень полезный сайт, нужная инфа по установке, причем на новые модели http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.asp

ПО у прошивок должно быть одинаковое, и кстати просвяти, что это за i203dp54?

Он имел ввиду чистый прописать :xaxa

Вот кое что нашел. Качайте если кому нужно на будущее ;)

Киньте плиз хоть ссылки - где порыться можно :PIVO

Если никто не делал, может электросхемы есть

Подскажите кто делал, как правильно подключить ЦЗ и дверные концевики, а то я запарился уже с этими цифровыми шинами.

Лично мне два режима нужны в работе только как вариант бензин/газ ;)

Так и не понял - поменял фильтр в баке потом - не проверил только фильтр в баке Если при измерении давления наблюдаются пульсации, то топл. фильтр и обязательно сетку надо смотреть. Если проблема осталась, то менять бензонасос.

Так и не понял, какую версию положили? :o

Долго ждешь уже :xaxa Бери

Зря смеётесь У меня лодырь перестал дурить после того, как комп заземлил :D