Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2026 начато обновление ЛЕТО 2026. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
GMS
-
Постов
1035 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент GMS
-
Для начала, надо было написать какой ЭБУ на машине. Была такая же проблема на шниве с МП7, не было инжекторной массы под модулем зажигания
-
Сегодня - еще не время Пусть 2-3 дня покатается :xaxa
-
Вот кусочек епрома твоего зиповского файла ........................0810026120783518-11-05..........B120ER16 . А бинарник в СТП открывается как B120BQ16 - это на ниву с косвенно отключенной лямбдой и просмотр калибровок это же подтверждает. Ты посты не читаешь? Это не с Амулета ...
-
я так и не понял - а где оригинальная прошивка, или будем от нивы тюнить?
-
В разрыв, что ты нашел, лучше диод поставь любой, так, чтобы минус на АПС проходил. Так и с АПС все нормально будет, и сигнализация 3 пика давать не будет.
-
Вообще то это и есть B120BQ16 на базе b120er16. Товарищ что то перепутал, или пошутил?
-
СО оно и есть СО - какая разница какое топливо? 3.8 - это слишком богато
-
Может есть пропуски, причем бывает что только на горячую - ты при проверке модуль грел?
-
Зато я могу - с 2002г. Вообще плафон освещения от концевика горит?
-
Двадцатым буду 20 оплатил
-
А калиновское ПО с РСО эти карты не будут рулить? -
Вартан, если блока нет - то и проблемы тоже нет :) Или у тебя интерес чисто академический?
-
Поиском пользоваться не пробывал? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=88&st=0#
-
а я любую неисправность начинаю искать с вопроса - с чего все начилось, часто помогает ...
-
Запаял может что не так? Проверь еще раз - бывает такое.
-
Ну тогда мотай сам, там что то витков около 70 -ти. Или поищи на сервисах. У меня например штук пять точно найдется ...
-
Спрошу уще раз - какой номер ошибки? DP55 -это не заводская однозначно, что туда напихали - все что угодно :xaxa
-
Отмотай один виток от катушки и припаяй снова, можешь и два и три витка отматать - ничего не изменится.
-
Точно какая ошибка была? Может низкий уровень сигнала ДК?
-
Для бензина свой УОЗ, для газа - свой. Двухрежимка однозначно
-
Нет у него ДК ... ДМРВ хотя бы для проверки другой подкинуть - эти штуки иногда такие загадки загадывают. И еще надо бы компрессию на холодном движке померять.
-
я тоже охренел, когда первый раз работу движка послушал - мягко так мурлычет ...
-