evgegor

Давление померить не чем... но попробую чуть через нипель стравить.... А где на ней датчик давления кондера этот стоит? что то я вчера по трубкам прошелся сверху, так и не увидел.

Добрый день. Вчера к вечеру смотрел эту машину. По температуре ОЖ норма, давление кондера 25 бар, клип пишет что норма, но если завести сразу запрос на включение второй скорости вентилятора... по ошибкам - нагреватель второго ДК и по датчику распредвала DF119, обе активные. Осилом на ДПРВ на двух висит по напряжению бортсети... сигнала соответственно ни какого нет. Но насколько знаю по этим ошибкам блок в аварию с вкл. вентилятора не переходит. Все, больше ЭБУ ни на что не ругается, но вентилятор при заводке машины включает. Единственно за что зацепился в параметрах, это потребляемая мощность кондера, у меня 1300, при заводке становится 2600 Вт. Смотрел аналогичную машину, там этот параметр 300. Клиент говорит, что кондер так же не включается. Если снять и поставить разъем с ДТОЖ, то на некоторое время все начинает адекватно работать. Вчера сняли клемму с АКБ, поставили, завели вкл. вентилятор, но и вкл. кондер. Потом машину заглушили, завели, все, вентилятор не работает, кондер включается.... но думаю это временно. Взял до завтра тайм аут.... У кого какие мысли? я зашел в тупик

не знаю конечно, у насв городе средняя 3.5 цена, я меньше 4 не беру, это без кондея если... последний раз за 5 делал, это все четко, аккуратно, без отломанного пластика и лишних болтов

странно, как он был отключен в прошиве и зажигал ошибку?

а кто почем радиатор печки на Калиндосе меняет? Только замена по честному, со снятием панели, без снятия педали газа, пилением и т.д.

так вы свое положите, может и укажут

я когда в институте учился, у нас была поговорка, два года студент работает на зачетку, потом зачетка на него... Имя и клиентов в наше время наработать очень сложно и долго, конкуренция сейчас ОГРОМНАЯ!

или машину на диагностику или подмени жгута и ЭБУ

И что? Как запуск был? Сегодня 1.5 16 кл. С активной по ДФ, шестерни местами попутаны. Январь 5.1 дамал по аналогии с Бошем долго крутит без ДФ. В прошиве убрал из комплектации ДФ, но на долгую заводку не повлияло...

а может тупо по питалову провода перебило или преды погорели

а Тритон, Orang 5 или IProg их трет?

бывает на приорках разъемы ДК путают

За проделанную работу хоть взяли что? А то точно пропадет и не узнаем мы истины

оцилом на сигналы и питания

расшифровку ошибок пожалуйста и смотрите при вкл. Задней прописываются, или обязательно движение должно быть?

не понятно тогда как иммошник на диагностику вышел... Или ищите новый дамп и пробуйте или новый блок иммо

Встретил эту же микруху в электропакете нивы, на управление центральными замками, с заказом тоже проблема, может уже есть инфа чем ее заменить?

вы сначало ошибки по иммошнику огласите

сканер? Пин есть чем по диагнозе вытянуть?

так топливо включали в ИМ? Или менюха програмирования какая? Просто вначале же писали, что насос включали, толку не было...

и что у вас из оборудования есть?

Перевел чутка на яндекс от .....7924

да, кстати, когда снимали оцики где была массовые зажимы щупов?

ну заводиться то она перестала после снятия оцилок же... Я думаю стечение обстоятельств, если конечно ТС не умалчал ни чего...

ну а какого опыта? Нелепое стечение обстоятельств... При снятии оцилки так каждый может попасть... Статика блин эта...