evgegor

Спасибо, а я вот в немецкой версии ни бум бум оказался... 5 контакт получается в воздухе висит, на первый и второй должно приходить питание в зависимости от выбраной скорости работы... А что должно быть на 4?

Добры день. Помогите со схемой, в сети нашел, но у меня провода не сходятся... У меня зел.желт, жел.сер,2кор,зел.фиол,син.красн. У меня на первых двух есть напряжение,на среднем масса... Что должно быть на двух последних?

А в тюне порог пропусков не поднят был?

Залейте сток,отключите газ и понаблюдайте

Он же пишет, что и со старым замком уже не заводиться...или недоговаривает что...

А не по порядку работы цилиндров он их показывает?!

Отстаньте вы от этого процента открытия... Смотрите сколько В приходит на эбу... Если закрыть дроссель машина глохнет? Что отображает скорость и ищите в сканере признак ХХ

Там надо много руками править... Если завтра ждеть могу правленную двухрежимку скинуть.... Да, кстати пост 191

Ну и пусть дальше катается, жить то ни кому не мешает... И не забываем золотое правило - никогда не верь клиенту!

Перезаряда нет, по крайней мере при моей проверке... Тело мне ее было не интересно, попадать на 3,5 рубена на новую приборку тоже что то желания не возникло... поэтому отправил я ее заинтересовывать телом в другое место... номерок сохранил, недельки через две наберу спрошу чем кончилось, мне интересно все таки, что же все таки дуплит приборки...

парни кто знает маркировку проца, хочу даташит покурить

Доброго всем вечера. Обратилась девочка на 2112 с новой панелью, с жалобой, что не работает панель приборов и машина не правильно работает.... При осмотре...Авто троит, неисправна одна из катушек, заменил, ошибки потер, работает ровно без замечаний, по сканеру красота... с панелью - не работают стрелочные указатели, тест не проходит, нет индикации пробега, стрелка тахометра висит чуть выше 1000.... Питание на 21,22 и масса на 20 в норме, проверено лампочкой... в скрыл панель, видны следы замены ключа.... на столе панель также не работает.... Вроде на замену и нет проблем... но... девочка сказал, что панели уже менялись два раза, и после установки проезжало незначительное расстояние и все гасло... Вот вопрос, что за ключ меняли на приборке? возможно выйду на то, что коротит.... может кто сталкивался, что может так выбивать панели и возможно ли починить эту?

У нас есть ребята, которые паяльной станцией напаивают покрытие... Сам не видел... Технология не понятна

Где брали? Себе ищу сигналку, если есть возможность взять и отправить, буду презнателен

Где купить за такую цену? Хочу себе на элантру 13 года воткнуть

у меня дырка в стене диаметром 100 на высоте наверное метра 3,5... вентилятор под этот размер самый большой по мощности на 320 кубов в час есть... если такой взять это нормально будет? или по производительности побольше?, но тогда придется колхозить переходники....

Ну видимо напряжение он имел ввиду

В блоке хоть серийка стоит? Про давление топлива что то ни чего не заметил

Спасиб! Еще бы интересно было мартовскую инфу почитать, которую удалили

Да у нас как обычно, из общедоступного секретное вдруг делают... Не могу понять зачем?! Значимость свою повысить что ли? Вы же написали видео с соседнего форума... Значит люди уже пользуются... Я читаю и соседние форумы, и натолкнусь на него там... Но такое отношение... Без коментартев короче....

И мне если можно...необходимости еще не было, но самообразование нужно заниматься

А с каких пор неисправностью стало время впрыска? Может он его на холодном моторе посмотрел...

А ЭБУ вскрывали на предмет окислов и влаги? Я бы заменил ЭБУ... Когда не заводится лампа иммо что вымаргивает и что апс выпискивает?

Топикстартеру - у вас фиксировалась ошибка? Если нет, то отпустите его, не будет выставляться ошибка по такому адаптиву, вам правильно сказали выше, это особенность М73

Дымнуть бы ее не помешало бы... И на ВУТ обратить внимание