evgegor

транзюки есть, которые на управление ВВ в Январях 7 стоят, источник питания имеется. Может схемку рисанете?

Схемы эти видел, но это теперь до понедельника, а хотелось бы из ДСТ получить 12В, если возможно конечно... оцил Посталлогаф имеется

Добрый день. Появилась необходимость для проверке ЭБУ на столе в сигнале 12В меандр. Потыкался по гаражу, есть ДСТ-6, который может дать сигнал Холла, но там 5В. Можно ли как то увеличить напряжение или своять простенькую схемку на коленке? подкиньте идейку

АЦП состояние покоя не критерий для полной оценки исправности датчика... При пуске его показания не учитываюся, поэтому схватывать он должен и с убитым

должен, если ему не вирдык, а кирдык просто так маловероятен... Следовательно открываем схему долбим питание на каждом пине, где оно должно быть... Ну и соответсвенно к-линию до разъема

питания ЭБУ оцилом смотреть и массы для начала

чем мотали? В разъеме контакты проверить, по массам пройтись, пайку проверить. И может она приехала такая?

ну вот, оба индуктивные, сначит и подключение подошло. Но деньги клиента экономить не стоит, вдруг что с ЭБУ случится, повесит все равно все на вас, так что лучше поставьте оригинал.

датчики хоть одного типа? Если да, то смотреть распиновку и подкитывать. Если на Аudi холл, то сувать ДПКВ от волги не стоит, а вот ДПРВ на волге тоже холл по моему, но опять же смотреть распиновку и сигналы... А, извеняюсь, просмотрел, у вашего тоже видимо индуктивный, тогда только пробывать.

по вентилю, массы зачить и протяни, особливо крепление планки ЭБУ к кузову и массу на планке

на панель с узким дисплее у меня пики есть... А вот здесь другие, мне обозначили цену, 500 за пик, покупать их два, они не взаимозаменяемые. Пусть пока лежит, может как нибудь донор попадется...

если пики по сотке, то куплю пару, попробую... Нет, опять ляжет в дальний угол до лучших времен

ну так где оцилка с него?

мы сейчас не про разные вещи говорим? так их там два пика на 28 ног... эта не та панель, где 8 ногая микра умирает и пробег все 999999 становится... и если покупать пики прошитые, то какой менять? или оба сразу? и если не секрет конечно, то у кого? и сколько они стоят? а то может и пусть себе дальше валяется до встречи с донором....

а если купить такой pic и попробовать записать и поменять? но тут возникнет видимо вопрос что записывать?! реально найти прошиву на него? или опять тупик... что мне тогда забыть про нее и не еб...ть себе и людям мозг?

а IProg или Оранж5?

не, епрома нет, стоят пики... вот хочу их прочитать, но что то не втыкаю, на выводе переходника для внутрисхемки прогера тритон есть выводы CLK и DAT, на пике есть OSC1/CLKIN и OSC2/CLKOUT к которому из них подключать CLK? и куда подключать DAT?

мотать врят ли, он бы у меня смотал, хотя кто его знает... говорил, что сама умерла... Читать оба контроллера? внутрисхемно можно? и с чем сравнивать?

Добрый день. Вот в гараже попалась на глаза комбинация хуяп!!, номер на крышке 344.3801 10 с автомобиля ОКА. Лежит у меня уже года два, в то время насколько помню у него отказали стрелки указателей... благополучно поменяли ее на новую, а эта осталась у меня. Вот как то с работой не сезон, и решил заняться ей, с вашей помощью повысить свои знания в ремонте электроники, которые меня мягко говоря не особо устраиваю. Подал питание, стрелки тест не проходят, одометр даже не светиться, ни одна из ламп не загорается. Прозвонил питание, вроде везде где увидел обозначения, везде и 12В и 5В присутствую. На панели установлены два pic16f876, на них земля и питание 5В на обоих присутствует. Все, уперся, дальше знаний не хватает. Как проверить pic16f876 на работоспособность? И какие элементы прозвонить дальше?

стать прямо на колодке ЭБУ оцилом на + с замка, управление форсами и МЗ, ДПКВ, плюс к этому посмотреть видит ли прокрутку ЭБУ. А так конечно блок подменить и покататься, старые они, устают уже

по сканеру прокрутка есть? Оцилом на ДПКВ, и на питающие ЭБУ цепи, на предмет просадки

опа.... На этот вопрос ответит производитель вашего оцила...

так же все, раньше брался как то, в надежде вдруг поймаю, и начинались поиски черной кошки в темной комнате... Сейчас или лесом, или посмотрю, но если ни чего не найду, то деньги все равно возьму.

посмотреть место крепления, на предмет повреждения.... Проверить зазор между датчиком и задающим шкивом, попробовать немного или увеличить или уменьшить его.... Дальше оцилом на предмет повреждения задающего шкива.

Что бы все задуманое сбывалось!