kost

До матрицы пока не созрел :) Хотя возможно, но позднее.

Имеем двигатель 2111, Январь 5.1.1-71, одновременный впрыск , без лямбды. Как правильно откатать прошивку на этот блок, ну и на аналогичные- 72, 70? Прежде всего топливо. Понятно, что лямбда желательна и заводская прошивка J5V13I02, как говорит СТР, ее поддерживает. Но вот блок-то не позволит, через канал нагревателя лямбды подключены форсунки. Менять блок и переделывать проводку нежелательно по условиям задачи. Чего делать, посоветуйте, плиз? Аналогичную тему поднял здесь techtech в помощи начинающим, но что-то там тишина.

Проблем с катом не встанет никогда, если сразу после покупки забить в него лом. :xaxa А если серьезно, и не хочешь его убирать, то 1 раз в 60-80 тыс. пробега истратить на любимую машинку 1 тыс. руб. (грубо)- это что, много? 2 заправки! А перемещаться (не ездить, а именно перемещаться) на кривой заводской прошиве, если есть лучшее, этого я не понимаю. ! Пардон, не в обиду. А об HL 52 ни одного плохого слова не слыхал, сам поставил штук на 8 машин.

Без проблем! Импульсы на вход с генератора, (можно использовать простейший мультивибратор), питание и к выходу на свечу- твою ограду. В место второй свечи в этой половинке модуля- разрядник или ненужную свечу.

Понял, спасибо!

На моей пробег 30000 км, дизелит с рождения. Чем это опасно?

GMS, ты не прав- СС в мощностном везде 12, 9, об. ХХ в диап. 65-105 гр.- 900 против 800 в G26. В экономичном зажигание поднято на 4- 8 градусов, в мощностном- изменений меньше. Блокировка впрыска 7500 об. ИМХО, сделана грамотно.

:) Блин, смотрел бегло, хорошо никому еще влепить не успел. :xaxa :xaxa

Получил

Паулюс, а I205 в идентификаторе- это зачем? Я про 54.

Не, ну это уже слишком! Ладно бардак в темах, но записать досточтимого господина Фельдмаршала в Хрюны! :o Нет слов! :xaxa

По непроверенным данным на частоте 10 Ггц работают охранные приборы, ну те которые ставятся внутри помещений и реагируют на перемещение. Очень древние, называются "Волна". Ищу.

Я тоже пробовал пропаивать, одного хватило на один день, второго на 3. Нафиг, смысла нет, да еще ответственность на себя брать.

А мне почему-то все время попадаются хреново пропаянные. Поделись, как потрошил, я тут парочку-то замучился расковыривать :D

А где гарантия, что ломаная будет корректно работать со всеми картами? Я как-то порядочно потра.ался с ломаной 2.12 и прошивкой Т71, ну не работает она нормально с ней. (правда, не проверял вариант с официальной).

С пристрастием допрошены два клиента после двухнедельной обкатки прошивки. Нареканий нет, вопросов тоже. Один привел за руку еще потенциальную жертву. Паулюс, спасибо! Вот только мучает вопрос, а как там в минус 30 с запуском? Недолго ждать осталось, испытаем ( или нас испытают) :xaxa

Приехала длинная Нива, горит чек. Ошибка 0113- высокий уровень датчика температуры воздуха на впуске. Контроллер Бош МР-7, прошивка M7V30L07. Насколько я понимаю, датчик температуры воздуха находится в ДМРВ? Машина гарантийная, потому не могу брать в ремонт без согласия продавца. И все же -ДМРВ под замену или это очередной программный глюк?

Поделитесь, плиз прошивкой, если не жалко :PIVO

Иридиевые Боши отходили 30000 км на моей 2111. Следующие буду брать только Боши. А разница в работе двигателя с бошами и АУ17 огромная.

Поддерживаю, только список этот надо вывесить на более видном месте, не в форуме. И еще, а что по качеству бензина, как товара, говорит закон о защите прав потребителей? Есть у нас юристы?

Выдержка из приведенной выше статьи: "Антирадару, чтобы заглушить радар на дальности 500 метров, 5 мВт хватит за глаза". Если это верно, то все сильно упрощается. Для 10 ГГц диапазона можно использовать генераторные диоды:3А703Б,2А706Б,Г, АА723А, а еще лучше АА715И. И еще цитата: "для АА723А, при изменении напряжения питания в пределах 7...9 В, частота генерации изменяется от 8,2 до 12,5ГГц". Т.е. промодулировав напряжение питания, можно немного компенсировать огрехи изготовления микрополоскового монтажа (а делать по-любому придется на нем). И последняя цитата: "в России нет специального запрета на антирадары". И ссылка из статьи, рабочая http://www.radarjammers.com :)

Прикол- купил себе другие кроссовки, в них статикой не долбит :)

И это правильно, но... клиент всегда прав (за его деньги) :xaxa В смысле не хочет он пока переделывать ничего ( а вот ездить быстро хочет :xaxa )

Паулюс, конечно же твою прошивку для 16-кл. я и имел в виду. Не стал спрашивать в личке, думаю не только мне интересно. 12,1 конечно не надо, а вот 12, 4 это уже пойдет.

Привет всем! Такой вопрос вот вскочил- существует ли возможность повреждения (перегрева и прочего) катколлектора, если в прошивке в мощностном режиме изменить ALF c 13,2-13,5 до 12,5-12,2? Прошивка с частичной поддержкой ДК. По условию, катколлектор убирать с машины нельзя.