kost

Приехал я сегодня доделать кой-какую мелочевку на этой машинке, а ангара, в котором она стояла нету :o Сгорел ангар, вместе с Хундаем и еще 3-мя машинами. Так что тему в курилку, а еще лучше на кладбище (авто) :)

Поставил сегодня в первый раз, все нормально. Но человек хочет самолет. Насколько это возможно при сохранении нейтрализатора.Клиент хочет все и сразу, обкатывать не дает. Машин-то таких одна пока. Потому вот и думаю, как-бы виртуально подправить и не промахнуться. :o Паулюс, а можно и мне исходник? :PIVO

Все оказалось просто. Перебито штук 10 проводов в жгуте под передним левым крылом.

Кузовшики, блин, затянули, не могу пока взять в работу

Была такая-же фигня с ошибкой ДМРВ-выскакивала раз в 1-2 недели. Решилась заменой прошивки M7V20L29 на M7N20V33. Иммо не был активирован.

Понял, в воскресенье буду заниматься. А схемки-то по видимому, нету

Да как-то со схемой быстрее и сподручнее получается. Неизвестно, что еще там кузовщики да и удар наделали :)

Здравствуйте, уважаемые! Машинка после аварии, стартер крутит, двигатель не заводится. Сам пока не смотрел, делают кузовные. Поделитесь схемой электроники, у кого есть! Заранее спасибо!

Неужели прикалывает ездить в вымерзшей машине? ИМХО- дистанционный запуск- пока надеваешь ботинки- машина прогрета. У меня до работы 3 км. 4 раза в день- туда-сюда и на обед плюс по делам- 20л. хватает на 5 дней. Да я лучше лишнюю банку пива не выпью, чем экономить на своей замерзшей заднице! :xaxa

Держи L05 с запуском I02. Но, ИМХО, L05 ничем не лучше, тупая она.

Тогда уже переноси все калибровки пуска с I02, а еще лучше ставь нормальную тюнинговую, не пожалеешь.

Вот-вот, глюки именно при переходе из режима пуска к холостому ходу. А машину посмотрю в понедельник.

НЕт не чистил, активирован иммо, поленился. По вашему опыту это обязательно?

После замены прошивки ЕК34 на вторую версию прошивки от Паулюса на машине появился глючок- запуск со второго, третьего раза. При небольшом нажатии на педаль газа-запуск сразу. От температуры двигателя практически не зависит. У кого-нибудь было что-то подобное? Паулюс, плиз, посоветуй, чем лучше скорректировать пуск, СТР 3.21 есть.

Deniss, ждем схемку, ну и конечно спецпрогу :PIVO

Можно немного подробнее? Работаю в основном с ВАЗами и как-то не задавался скоростью работы у них. С ними будет работать?

А где брать информацию по холодному запуску, допустим? Вот и приходится на собственном опыте и клиентах учиться.

Roy, с какими-то программами были проблемы при использовании этого адаптера?

Поддерживаю, особенно если учитывать мое географическое положение.

tecra будь добр, выложи отдельно под валы, а то и-нет слабоватый все качать

Ниче не понял, поподробнее плиз! Ждем-с :PIVO

Да не надо большую мощность чтобы заглушить радар! Достаточно перегрузить входной УВЧ. У кого нибудь есть данные по селективности, да и вообще, что там стоит в УВЧ?

Ну вот, так сразу взял, и ушат холодной воды на голову вылил :xaxa Ладно, какие еще идеи по беспроводным датчикам? Все-таки очень удобная штука получилась-бы.

Тебе на какой адрес высылать? :xaxa :xaxa

Ждем подробного описания! Конструкция датчика, как смещал рабочую точку в передатчике? Там ведь микросхемка стоит какая-то насколько помню.