kost

Volga, если не жалко, выложи эту прошиву, посмотреть охота.

Смотря еще какой Инфракар, в моем СОМ- разьем сзади стоит, а проводов к нему нету :(

Валерий, спасибо за ссылки, действительно интересно.

Да есть Инфракар, но тяжеловат он, а приходится частенько работать как говорят "в полевых условиях".

Дак в том-то и дело, что для быстрой оценки неохота в машине штаны дырявить :D

А почему не получится? Если машина без нейтрализатора, то разве ему есть разница, где стоять?

Хочу собрать альфометр (присмотрел на Чип-тюнере). Сей девайс нужен для экспресс-оценки, т.е. запихал в выхлопную трубу- посмотрел. Кто-нибудь пробовал сделать что-то подобное и какой датчик кислорода лучше применить?

MSA, а как тебе мысль добавить в этот тестер функцию управления регулятором холостого хода? Железо практически готово, программу можно доработать. Будет очень удобный универсальный приборчик.

Паулюс, это я про то что САМ написал, т. е. то что написал автор этого описалова. Но написано действительно- зачитаешься :D

Я сам не совсем понимаю все, что тут написал :D . Это авторское описалово. Но факт, движки на ней работают ровнее, чем на штатной, немного динамичнее, неплохой холодный запуск.

По этой теории на свече еще должны быть три центральных электрода :D

Стоит на 6 машинах. У двух были проблемы с холодным пуском (неудачные тюнинговые прошивки), смог решить только перепрошивкой. Людям нравится.

Я так понимаю, под свечу подкладывается шайба, а из чего ее лучше сделать? Хочу попробовать на своей 2111.

И меня запишите в очередь!

J5VAP006R2 Адаптирующаяся» «изменяющийся DP - AP » Альтернатива динамично-экономичным, эластичным, двухрежимным. Автоматическое изменение режима эконом-динамик с оптимизацией под минимальный расход топлива и оптимальную динамику в зависимости от специфических условий движения автомобиля и поведения водителя. Запуск в мороз один из лучших. Очень низкий расход топлива.

Держи. Проверено, мин нет :D

J5VDP005_ADS_DKXX на некоторых машинах дает ошибку 3999, у меня было дважды. :(

Да там пробега-то нет и 15 тыс., а бензин у нас неплохой. Тьфу 3 раза :D

Да нет, тут дело не в железе. Есть машинка с блоком ВС новой реализации. На штатной прошиве, L05, немного гуляют обороты ХХ но в общем она клиенту нравится (после небольшой доработки :D , я тут подымал темку). А вот на тюнинговой L07 стабильный ХХ, но в целом она г..но. Вот и пытаюсь построить что-то толковое из них.

Регулировка СО практически ничего не дает.

Патрубок чистый. Да и прошивки ставились в один день, просто хочется из того что есть, сделать то, что хочется ( ни хрена себе наплел :D ). Попробую сначала зажиганием, ну а там видно будет. Спасибо!

Сравнил в СТР 2.12 несколько прошивок- со стабильным холостым ходом и заводских. Что-то я недопонимаю, особой разницы в переменных и калибровках на ХХ нет, а двигатель работает совершенно по-разному. Подскажите, какие есть тут секреты, может общие рекомендации. Заранее спасибо!

Вот результат. Ночь стоянки машины при - 25, запуск нормальный.

Да как-то хотелось-бы сделать лучше. :D

Все понял :D