kost

Автор прошивок с RCO кто? Вроде Паулюс этим не занимался?

Ребят, обьясните, как вы привязываете показания альфометра к оборотам и прочему? Руками что-ли записываете? Как дальше-то их привязать к логам?

Паулюс, а как бы услышать хотя-бы краткие рекомендации по увеличению динамики на этих прошивках. Можно в личку.

А прошивка к этой схемке есть?

А я присобачил для этих целей датчик от АН-2. Самолетов уже нет, а приблуды от них остались :xaxa

Хозяин машины решил наоборот- привезти спеца с оборудованием. :)

Ближайший сканер километрах в 500-стах. :xaxa А покупать сканер, чтобы починить эту машинку... О... надо предложить хозяину, зато всегда ошибки посмотреть сможет :xaxa

Все питания, как написал Klim. Похоже на иммобилайзер. Отсюда куча вопросов. Как переобучить иммо? Где физически (EEPROM, Flasch) хранятся коды иммобилайзера в контроллере и в самом иммо? Можно ли стирать EEPROM контроллера и ИММО или нужно править их прошивки по конкретным адресам? Как иммо обучить ключу зажигания?

Простояла машина со снятым аккумулятором ночь. Начал включаться бензонасос, :o а искры и импульсов на форсунках так и нет. Спасибо за ссылки. Klim, если завтра сам не разберусь, жди письмо с просьбой :D :PIVO

Щиток горит, именно нет импульсов на зажигание и форсунки, нет питания на бензонасосе. Диагностики нет, ошибки смотреть нечем. Схема тоже не совсем подходит. Караул, короче! :xaxa , все что нашли предохранители- проверили. Год выпуска 97, VIN (последние цифры) BHG1573. На блоке написано Siemens 5WK90322 index10 DME MS 41.0. Это оно? Насчет запасного ключа- завтра проверю. Может у кого есть схема на эту машинку? Заранее благодарен.

Был на Голгофе :xaxa , ясности в голове не прибавилось. Мужики посоветуйте, как запустить машинку?

Под 98 виндой демка работает, проверил.

Нужна привязка минимум на два компьютера- домашний и ноутбук. 2 тыс.- скорее цена в розницу, в складчине - дороговато. По теме, кто знает- ICD корректно пишет логи Я7?

Я так понял, датчик положения коленвала? А какая тут связь может быть с зарядом аккумулятора? Но все равно гляну Может там активизировался иммо? Но как с ним бороться?

Привет всем! Такое дело- BMW 520 кузов E-39, двигатель М52В -знакомый заряжал на этой машине аккумулятор, не сняв клеммы. Аккумулятор-то зарядил, да только машина встала напрочь. Стартер крутит, но нет ни впрыска, ни зажигания, молчит бензонасос. Что теперь ему делать ( и мне тоже)? Ближайший сервис по иномаркам в 500 км. по зимнику. Сильно не пинайте, не работал я с ино никогда, да видно придется все-же. :D

В общем, машинку починили. Все-таки это был забитый катализатор. Всем спасибо, особенно Игорь2. А товарищ мой, введший меня (кат проверен) и себя (такого не может быть!) в заблуждение, получил по шапке. :xaxa Век живи, век учись!

Историю умирания авто не знаю, хозяин в отьезде. Меня попросил помочь ее сделать знакомый моторист с официальной СТО. Про кат и метки я еще раз проверю. Может и не все так, как он говорит. :)

Да, звук странный, особенно при снятом ДМРВ с фильтра. Да на время-то гляньте с последнего поста :xaxa Я ведь тоже отдыхать хочу

Проверил еще раз насос, ВВ провода заменил, промыл форсы - нет результата. В понедельник возьму контроллер на подкидку, попробую. Кат тоже живой.

ДМРВ ставил заведомо исправный. Железо- полностью штатное. На ХХ немного колбасит. Вот про форсы - стоят тонкие, завтра посмотрю и ВВ провода подкину. Пробовал ставить прошивку без ДК -такая же ерунда. НО почему нет ошибок?

Привет всем! Вот проблемка вскочила. ВАЗ 2115, Январь 7.2, A203EL35, 7 тыс. пробега. Тяжело заводится, при резком нажатии на газ стреляет (не сильно, во впуск), не набирает бороты выше 2000 и глохнет. Расход воздуха около 14л/час, топливо 1,2 л/ч, ДК висит в богатой смеси. Давление топлива - норма. Но что интересно - ошибок нет! Менялись ДМРВ, модуль зажигания. Метки и железо в норме -моторист клянется. Посоветуйте, что мне с ней делать, куда глянуть. Грешу уже на контроллер, но нету сейчас исправного проверить.

В закрытом гараже как-то пытался такой фигней завести машину. В итоге сам угорел, минут 20 на свежем воздухе отходил :xaxa но так и не завел :xaxa

Ломаный 2.1.8 работает с обычным К-лайн. Если нужен, поищи, где-то тут на форуме есть.

Опять потеплело. Как только подморозит, проверю сам, лично, то что написал выше.

В спринт- лайяут (вроде правильно написал) при печати есть возможность включать-выключать разные слои. Т.е. надписи, контуры и прочее.