drive1

вот тут схемы на 41 гиг http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2634524

Сам качал себе схемы с этого сайта 10 гигов.

По электрике в толерансе есть схемы неплохие, а тут помоему эсуд только.

теперь из-за пропусков не прёт, или сделали мотор херова или клапана зажаты.

А может смесь бедная с давлением топлива что случилось. Но скорее всего пропуски, найти от чего они идут думаю не составит труда.

пока что простой угольный, с вставленной в него горелкой, вот менять как раз хотел в этом году. Вначале хотел этот угольный в гараж а домой новый, но после того как услышал что гемороя много с газом, чтобы подвести и стоит не 1 десяток тысяч руб подумал про вариант с теплотрассой под землёй, в гараже пол ещё не залил, в этом году хотел заливать,

Пустить под землёй трубу полипропиленовую, обмотать к примеру адгилином(блестящий утеплитель, и обсыпать опилками со всех сторон и закапать(на метр например).

поправить проект наверное проще чем делать новый на гараж, хотя и это не такая проблема большая.

посоветуйте мне что нибудь с отоплением, хотел в гараж поставить котёл. но видимо очень дорого выйдет тянуть туда газ, и разрешения всякие надо. От дома до гаража метров 10.

А что если дома поставить отдельный катёл под гараж, там подключить к нему газ, а от него дотянуть до гаража уже , и залить в эту систему тосол.

Какие могут быть проблемы?

реакция но обогащение\обеднение есть от ДК? Встречал много авто которые на пепельных свечах ездят, и нету жалоб на тягу.

После замены БН, давление топлива проверялось?

Как вариант ещё ДПДЗ

Свечи NGK поставили новые, ситуация не изменилась.

залил V5D07Z19(казимир выкладывал тут на форуме), ХХ как вкопанный ровно, клиент пока доволен, посмотрим что после обкатки будет.

Что мешает взять бесплатную версию СТР и сделать прошивку самому?

Кривые руки и отсутствие должных знаний

ньанс есть, на не той прошивке авто просто не заведётся, но потом можно залить правильную и будет порядок :) старая и новая аппаратка различаются.

Зашита прошивка V5V05D19 пашина

У меня тут 12-ка 16 кл, 1.5 двиг, плавает ХХ не существенно. Вроде как пропуски зажигания единичные.. не могу понять почему, хозяин говорит что так всегда было. По ходовым качествам авто отличное, никаких нареканий, только вот на хх пукает в глушак с интервалом в 2 секунды примерно. Бывает вылазит ошибка 0335 раз в пол года( вчера приехал с ошибками 0335, 0337,0338)

Поделитесь проверенной прошивкой под блок VS - 42 без ДК(в личку), хозяин хочет попробовать такую, сейчас залитая от паулюса с ДК. Прошивки покупал у Павла, но в архиве нету прошивки без ДК под этот блок.

не работа а сплошное удовольствие :) Ели бы ещё и всегда работа была то вообще шикарно :-$

Demon, а откуда клиентов берёте? всмысле как рекламируетесь? или СТО на видном месте? я бы тоже у себя мог цены задрать, но у меня и там мало клиентов, было бы много вообще бы постоянно занялся диагнозой. Но у меня в городе просто не ломается по инжектору столько машин чтобы меня диагноза могла кормить.

По ценам: сегодня авто 2114, троит. Подключаюсь обрыв ДК, и пропуски в 4-ом. Диско экспресс визде искра хорошая вижу, провода катушка в норме. Меряю компрессию опа в 4-ом компрессия 4 очка. Взял 500 рублей за работу.

Склоняюсь тоже к иммо. Хотел ввести аварийный код разблокировки иммо. Так у меня когда ключ вставлю и вкл зажиг лампочка не мигает, погорит и тухнет, типа всё в порядке, ну я пошёл другим путём, вынул из ключа метку, вставил ключ и поверную зажиг, лампочка замигала, в нажал кнопку ЦЗ долго сидел ничего не произошло....

другой сканер только сканмат 1, при соединении он отображает 180 оборотов при соединении сразу, при прокрутке так же 180 оборотов, видимо неправильно их отображает просто. Работать перестала однажды просто приехал авто поставил и потом не завелась, якобы ранее так было что не заводилась сразу, пару раз, а потом запускалась, но в этот раз умерла окончательно

подкинул ДПКВ, безрезультатно. А что там в блоке BSI есть? Может при помощи Willem прогера что смогу там сделать?

проверил, все провода до эбу звонятся, на потенциометр приходит 5В.

Завтра привезут мне от рено 19 ДПКВ, прикручу гляну что получится, если не заведётся то отдам я этот памятник хозяину, и так все выходные с ней, всему есть предел

а что с дпдз, померил напряжение?

Нет не смотрел, думаешь режим продувки включился? У меня нету искры и импульса на форсы, ДПДЗ разве может мешать?

порассуждаю вслух логически. Если проблема в БСИ, или где то в предохранителе, или реле то тогда просто либо на ЭБУ не будет поступать на какой то пин +, либо на форсы к примеру.

Прикрепляю картинку из толерансе, где описано на какие пины приходит питание, всё проверил, всё есть, отсюда вытекает вопрос: значит БСИ и преды и Реле в порядке. иммо мигает нормально, чего не хватает лягушантику?

З,Ы, никто не в курсе подходит ли ДПКВ от рено 19 к мегану?

а не слабая амплитуда? до 1 В, где то читал что минимум 6В должно быть, иначе не увидит обороты ЭБУ.

Снял осцилку с 58 контакта ЭБУ(пин на иммо), прикладываю скрин

во сне приснилось что завёл :)

Я тут самое банальное и не смотрел, обороты двигателя сканером, не верю я автокому просто. А сейчас глянул так сканер не видит оборотов, хотя давление на впуске то меняется, значит должны отображаться обороты. Теперь наверное сниму ещё раз осуилку с ДПКВ прямо с ЭБУ может что подскажете неужели просто ДПКВ накрылся.

ребята я по вазам только работал, с ино только начал знакомится, вы скажете не лезть в дебри.. но вазы уже скучно..

Прочитать фулл моторного не многу нету познаний таких и оборудования.

Завтра сниму с 58 пина осцилку, если надо, с ДПКВ снимал осцилку при помощи диско получилось как на вазах. Автоком как то медленно итает данные в режиме реального времени, вроде как видел прокрутку он, только с запазданием не хилым.

siemens Sirius 32W s110138000 B

Питание на BSI не проверял, я слабоват по ино, не знаю даже где этот блок Видел под капотом 1 блок стоит, но там штуки 4 реле и штуки 4 преда, а в салоне монтажный блок стоит вроде, что из них BSI?

Нет ли у вас схемы по BSI и как он на ЭСУД оказывает влияние?

Сейчас на ЭБУ проверял питание при включенно зажигании с обратной стороны, все контакты что описаны в толерансе, до 39 пока не достал правда.

Пробовал завести ещё так, резко включаю зажигание и давлю сцепление и тормоз, такое ощущение что схватило чуть, но только чуть, это я так баловался от безысходности:)

ЭБУ открыл, там с виду всё норм, в лаке, на плате влаги нету.

питание на форсы глянул, там постоянно висит 12В.

Ошибка по ДПДЗ в моторном постоянно висит, только удаляю опять появляется, может она как то мешает, типа режим продувки включен(но со снятым разьёмом то должна завестись?

П.С, и простите меня что не указал Мотор K4J 1.4 16 кл

Автоком не соединяется с ИММО, только моторник взял и АБС.

Мограет часто при выключенном зажигании, на включенном зажигании лампочка иммо немного погорит потом тухнет и не моргает больше, хотел завести в обход иммо, так в инструкции написано что лампочка при включенно зажигании должна мигать часто, а у меня тишина, кнопку ЦЗ жал по всякому, без результата, никаких миганий.

Капаюсь с авто уже часа 3, не знаю куда смотреть толком, опыта мало по ино. ДПКВ помсотрел осцлом рисует нормально, провода от ДПКВ до ЭБУ позвонил целые.

Нет искры и свечи сухие(форсы не открываются). После включения зажигания лампа иммошника не мигает, при выключении зажигания мигает часто.

Авто ещё немного поковыряю потом наверное сдамся.

Из оборудования Автоком только.

Что кроме иммо может косячить?

Двиг: 1.4 16кл

потестюсь на всякий ло кучи, вдруг отвалился мой котяра пухлый. Скоро чую буду как аватар сам:)