NEXUS_1090

Выпаивать или выкусывать и заменить на электростираемую флешку, далее на программатор, лить прошивку и на панельку, чтобы потом не выпаивать снова.

Установил ЕВОСКАН 2,6, работает с опенпортом 2.0. Но пока одну машину сканировал, Митсу- оутландер 2007 года.

Как КЕ переделывать в эл. впрыск очень подробно написано в олдмерине, все разжевано, даже есть у тех парней прошивки подточенные под мерсовские движки. И ЭБУ там рекомендуют январик 5.1, и ничего другого. А такое ЭБУ можно в разборах найти, в магазинах по-моему нет уже таких.

А по-моему совсем не аналог!

Кстати, у Павла тоже Туксон появился, 2-х литровый, можно вопрос адресовать ему. А так, прошил несколько Туксонов прошивкой Паулюса, все довольны динамикой и на расход не жалуются.

И я присоединяюсь к поздравлениям!

Спасибо за инфу, а реально найти эту микруху в магазинах?

Спасибо за ссылку, рассмотрел. Думаю, можно рискнуть заказать такую микруху с того сайта. А за что отвечает эта микруха? Ни у кого нет даташит на нее? Выяснилось, что авто билось, поэтому даже если найдем и восстановим ЭБУ, надо в любом случае проверять все цепи от ЭБУ. У кого есть инфа про это?

Спасибо за ссылку, рассмотрел. Думаю, можно рискнуть заказать такую микруху с того сайта.

Приветсвую всех. Имеется автомобиль Infiniti FX35, ECU MEC65-470 A1 5927. Авто не заводится, решили сделать полное сканирование , выяснилось, что Лаунч видит все блоки, кроме моторного. При вскрытии блока HITACHI было обнаружено, что микросхема L9762BC разрушена. Поиски такой же микросхемы ничего не дали, решил обратиться за помощью коллегам на Окте. Прилагается фото. Вопрос: где можно найти такую микросхему, за что она отвечает, кто поделится даташитом на нее. Буду рад любой инфе!

Да, Оскар, вторая машина просто Е2. Эмин пока ничего не говорит, он и не покатался толком, говорит за три дня 30 км отъездил, работает пока, на тесты времени нет. Сообщу, если что.

Как говорил ранее, он начитался форумов, и сразу объявил , что лить мне ноу ЕГР. И теперь доволен!

Есть. Я недавно прошивал две Лачетти 1.6 с АКПП, причем за день две машины одной и той же комплектации и черного цвета (пипец :)). Сегодня один из них звонил мне, у него Е2,версия 2, ноу ЕГР. Говорит при утреннем старте раньше машина слегка тряслась, а теперь работает ровненько. Далее, появился ощутимый подхват на низах, и вообще, во всех режимах чувствуется, что двигатель набирает обороты стремительно, пропорционально положению педали акселератора. Вообщем, челу нравится одним словом. Поблагодарил меня и Павла за прошивку. (начитался форумов и про Пашу и про его прошивки знает не мало) Расход пока не замерил, но обещал, что даст инфу. Павлу огромное спасибо за труды, нам кусок хлеба дал, нельзя этого забыть!

А чем диагностируете авто? Судя по всему не Стар Диагностик. P0102 -Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха. Но я думаю, из-за дмрв авто не заглохнет. Заведите авто без ДМРВ и понаблюдайте за поведением.

На длительность впрыска влияет датчик температуры(2 провода)ДМРВ,1-й лямда. А также забитость форсунок, подсос воздуха.

Плата ЭБУ ну и корпус сломаны. Номеров также нет. Подключиться на столе не получится. если я правельно понимаю этот блок находится на переднем левом крыле под бачком омывателя.на работе стоит цешка 96 года с двиглом 1.8.могу срисовать номер и отослать если такой вариант тебя устраивает.кстати они бывают с иммобилайзером.тогда тебе полюбому прошить еще надо будет. Спасибо за предложение, но тот номер тоже будет одним из номеров с ЕРС, скрин с которого я выложил в первом посте. Я узнал у знакомых, сказали все подойдут, которые база выдает. А про иммо-это не проблема, думаю ибо Стар по рукой.

Вам пора купить Оп-ком у Гуерры! Помоему ошибки по иммо в моторном пропишутся. Поэтому простенький ОпКОМ может помочь в этом деле.

Я очень рад, что проблема решилась. А вообще, при диагностики я первым делом смотрю на свечи, и в 95% случаев замечаю, что многие поставили импортный Бриск какой то, или еще чего. В таком случае сразу заменяю на А17ДВРМ, на ВАЗ думаю они лучше всех зарекомендовали себя. Да, много новых авто в последнее время с Брисками с завода, при замене на А17ДВРМ, даже звук работы меняется. Ну а на старом блоке надо попытаться сменить прошивку, думаю, будет эффект.

Плата ЭБУ ну и корпус сломаны. Номеров также нет. Подключиться на столе не получится.

Спасибо за ответ, но я не получил ответа на свой вопрос: По вису там несколько вариантов, какой подойдет для этой машины???

Люди добрые, ответьте плиз.

Привет всем, товарищи! Вопрос есть, имеется авто, после аварии. Нужно на разборе подобрать ЭБУ, но номер старого ЭБУ не сохранился. По ВИС-у посмотрели для данного авто, но там много вариантов, какой для него подойдет? Буду рад любой инфе!

Написал в личку. Спасибо!

Люди добрые, нужна серийная прошивка, в нете не нашел, может кто поделится? Авто Hyundai VERNA (Accent) 1.6l АКПП, 2008 года. Вот паспорт: DGMC-736CQS2-D000 PM98A442G Заранее спасибо! ЗЫ, модераторы, удалите плиз последнее сообщение с этой темы

Люди добрые, нужна серийная прошивка, в нете не нашел, может кто поделится? Авто Hyundai VERNA (Accent) 1.6l АКПП, 2008 года. Вот паспорт: DGMC-736CQS2-D000 PM98A442G Заранее спасибо!