NEXUS_1090

Залил. тыкни по ссылке.

СОМ есть, но подключаюсб Опенпортом 2.0. В настройках все делал,менял скорость и т.д. Бесполезно.

Незачто. Я тоже люблю мерседесы, если возникнут вопросы по ремонту, буду обращаться. :)

Снял заднюю крышку, больше ничего не снимал, даже стрелки не трогал. Между задней стенкой шкалы (световодом) и платой приборки ест достаточно места, вот туда и вставил изготовленные панельки картонные со светодиодами (на подковы похоже были). Далее соединил к дорожке платы ближе к лампе и все. Делал давно, на прежней машине, уже почти год прошел.

Хаха, знакомая тема. Скажу сразу, заменой ламп на светодиоды эффекта не добиться! Я делал из светодиодной ленты. Гемора много, ибо приборку надо разобрать. Вот некоторые фото, которые сохранились Да, главное, я так сделал, что в любую минуту могу за 5 минут снять все это и вернуть стоковый свет.

Сделал так: установил скачанную с сайта прогу, далее сменил эксешный файл на тот, который у меня был, результат- опять требует регистрации. :) Буду разбираться.

Народ, помогите разобраться. Нашел и скачал прогу и кейген, при открытии пишется, что не возможно открыть базу. Скрины выложил, кто что скажет? Спасибо!

Неужели никто ничего не скажет? ?

Видимо есть проблема по дросселю, надо устранять ее. А она может быть и в проводке до дросселя и в питании на мозг и в самом дросселе и даже в самом блоке... Замерь сопротивление мотора (пины 4 и 8 вроде) . По доке 6 Ом должно быть, хотя у нового было и 30 Ом. Проверь проводку.

Менял скорость соединения, что самое интересное, возможность изменить скорость есть и в проге, и я подумал, что скорость в настройках СОМ23 (опенпорта) и скорость в проге должны совпадать. Компьютер с железным СОМ-ом, ДЕЛЛ Е5500. Этот Пассат с Америки, авто 2000 года выпуска, наличие ОБД2 обязательна ИМХО. Спасибо за отклик!

А какая система? ПМС или ХФМ? Имеется ли ДМРВ или датчик разряжения во впускном коллекторе? Ошибки расшифровываются по-разному: Для ПМС : Idle speed control in limp home-mode (emergency operation) для ХФМ : ISC (Idle speed control at upper control stop area, malfunction. Адаптации сбросили после промывки?

Всем привет! Скачал прогу Скан ХЛ, только вот с русификацией проблемы. Не могу найти каталог lang, будьте добры укажите , где искать. И второе, прога на англ. открывается, но не могу подключиться с помощью Опенпорт2.0 к авто (Пассат 2000 гв, американец). Что нужно смотреть в настройках? Номера СОМ-ов в проге и в компе совпадают. Спасибо! ВОт логи: [15:04:12.890] Wed Aug 18 15:04:12 2010 [15:04:12.890] ScanXL™ Professional v3.2.0 (Build 1692) [15:04:13.078] ERROR: Failed to load OBD-II database! [15:04:13.078] ERROR: OBD-II and PID functionality will probably not work right! [15:04:13.078] ERROR: This is probably an installation problem. Please re-install the program! [15:04:13.078] ERROR: Failed to load OBD-II database! [15:04:13.078] ERROR: OBD-II and PID functionality will probably not work right! [15:04:13.078] ERROR: This is probably an installation problem. Please re-install the program! [15:04:13.078] ERROR: Failed to load OBD-II database! [15:04:13.078] ERROR: OBD-II and PID functionality will probably not work right! [15:04:13.078] ERROR: This is probably an installation problem. Please re-install the program! [15:04:13.078] ERROR: Failed to load OBD-II database! [15:04:13.078] ERROR: OBD-II and PID functionality will probably not work right! [15:04:13.078] ERROR: This is probably an installation problem. Please re-install the program! [15:04:13.078] ERROR: Failed to load OBD-II database! [15:04:13.078] ERROR: OBD-II and PID functionality will probably not work right! [15:04:13.078] ERROR: This is probably an installation problem. Please re-install the program! [15:04:13.109] Applying license for: Nexus1090 (Home) [15:04:13.109] License applied successfully! [15:04:13.234] Selected vehicle: 2000 VolksWagen passat Sedan (Bahadir) [15:04:13.250] Loading OBD-II Parameter Set... [15:04:13.250] Creating New Configuration File... [15:04:13.968] Loading PID scripts... [15:04:13.968] Loaded 3 PID scripts. [15:04:20.593] Opening OBD-II Connection... [15:04:20.593] ERROR: Unknown diagnostic system: OBDII_GENERIC [15:04:20.593] ERROR: Using this diagnostic system instead: OBDII_GENERIC [15:04:20.593] Failed to open OBD-II connection! Error 80: Invalid diagnostic system.

Здравствуйте! Opel Vektra B 1998 года выпуска, двигатель 2.0 , X20XEV. АКПП. Авто из Японии с пробегом 65 тыс. км. При утреннем старте авто не завелась, хозяин кое-как завел педалируя "газом". Далее обороты игрались неопределенно. Лампа СЕ не горит. Грешил на лишний воздух, наполовину прикрыв вход воздуха перед ДМРВ (темп. ож 60 гр.) работа более-менее стабилизировалось. Впоследствии было обнаружено, что при разъединении РХХ работа нормализовалась. Тогда и заметил, что изоляция на проводах РХХ отсутствует, восстановил изоляцию. Теперь авто работает нормально, но с отключенным РХХ . СтОит надеть фишку как все повторяется. Вопрос: РХХ заклинила в открытом состоянии? Если да, то почему реагирует на подключение фишки? Каков принцип действия РХХ, судя по всему это обычный соленоид. Замерил напругу , идущую к РХХ- 9,5 вольт. Открытие РХХ связано с величиной напруги? Буду рад откликнувшимся.

Вопрос знатокам: Приобрел опенпорт 2.0. Скачал с сайта производителя экуфлэш , уснановил, вроде адаптер виден. У Дениса (чипсофт) на сайте есть прога для проверки этого адаптера, я как понял, для проверки надо ее подключить к авто с блоком БОШ 798 (киа, хундай) и прочитать иденты, если все нормально читается, значит адаптер исправен. Я все правильно понял?

Вот из подкапотного пространства в салон идут патрубки, один из низ должен через кран проходить, так и можно найти кран в салоне, просмотрев под торпедо эти патрубки. Кстати, если дует горячий воздух, то эти два патрубка должны быть горячими, если так-100% кран неисправен.

Если ЕЕПРОМ был поврежден, то я думая я б не смог в него перезалить чистый ЕЕПРОМ. Кстати, после очистки ЕЕПРОМ, авто завелась и с ключа-брелока, до перезаписи с него не заводилась, только с красного ключа возможен был старт.

Спасибо Оскар, мыть я мыл, правда не с фейри ))). Протирал спиртом еще. Похоже от этого блока ничего хорошего ждать не надо, даже если заработает, я его как подменный блок не смогу использовать, будет самообман. :muswoz: Авто заводится, но не с полтыка а после 3-5 сек. прокрутки. Это из-за ДФ, я более чем уверен. Таких много встречал, можно ради интереса отключить ДФ и посмотреть как заведется, сперва заведется сразу, но следующий старт будет немного затруднительным. На этой калине точно также.

Приветствую всех! Вчера приезжала Калина с блоком Бош 797+. Проблема в следующем: 1. Горит СЕ, ошибка датчика Фаз (по словам клиента) 2. Не работает штатный пульт. Авто заводится не сразу, (эта явная проблема, связанная с ДФ) Человек обращался к офф. сервис ВАЗ, там выяснили, что блок залит ОЖ и вследствие этого появились вышеуказанные проблемы. Там же установив новый ЭБУ все заработало как надо. Но из-за цены клиент решил отказаться от офф.-в Вот фото блока: Сегодня клиент купит новый блок на рынке (разница с офф.-ми 50 долларов). А этот блок обещал мне отдать, вот и хочу выяснить, где копать, что смотреть? Не хочется выкидывать блок да и на запчасти отдавать тоже не хочу. ЗЫ. подключался на столе, все великолепно работает, подключается, пишется и читается. Буду рад всем откликнувшимся!

В апреле купил DELL LATITUDE Е5500, винт на 320гб, 2 ядра, кроме веб камеры всё есть, а главное имеется железный СОМ порт. Првада, цена-980 долларов (((.

Попробуй Ителму классику читать как Автэл, где то читал, что так надо делать.

Написал в личку!

Как долго ждать? Надеюсь за месяц управиться. Собственно, код, работающий с блоком, уже работает, дело за полной переделкой интерфейса и структуры загрузчика, чтобы потом было просто добавлять новые блоки. Наоборот, 7.9.8 будет отдельным модулем в новом загрузчике. Флешер пока ориентирован на корейцев. Работает с любым J2534-адаптером, шьёт Бош-7.9.8, SIMK41/43 и т.п., а так же SIM2K-140/141. Вот так он выглядит и работает сейчас А вот так будет Действительно приятная новость! Цена очень интересует!

Хороший вопрос. Действительно, причем тут задние противотуманки, например на Калине? Недавнно звонил человек,так у него авто возле магазина перестала заводится. Он позвонил мне, объяснил, что стартер не крутит, насоса не слышно, стеклоподъемники перестали работать, что это такое? ВОобщем попросил его снять блок и привезти мне, слил ЕЕПРОМ, залил чистый, поставили завелась, причем разъем с АПС-6 я не стал снимать, ключи не понятно, прописались или нет? подъемники так и не работали. Не совсем понятно, где логика?

Всем привет. Сегодня у человека на Лексусе не работал брелок после замены батарейки. Пришлось синхронизовать ключ с системой . Нашел на другом форуме, вот что нужно делать для синхронизации: 1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя 2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить. 3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock) 4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери 5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить. Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия) Если этого не произошло - значит надо начать все сначала 6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 2 секунды 7. Закрыть водит. дверь. 8. Нажать LOCK на 1 секунду. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.

А катализатор и систему выпуска ОГ проверяли?