NEXUS_1090

Нет, не на газу.

Привет всем! Была вчера эта машина, а две недели назад такая же знакомого. Машина тупая, не едет, нет приемистости, горит СЕ. При сканировании на обеих машинах ошибки по датчикам детонации. Я понимаю, что может быть что сами датчики или цепь неисправна. Но может ли во всем виновата бедная смесь? Кто сталкивался с таким?

Датчики кислорода на ВАЗах (и не только) имеют четыре провода. Два из них -это цепь нагревателя, а другие два- сигнал ДК. Мультимером отсоединив разъем ДК можно замерить сопротивление нагревательного элемента (3 или 9 Ом). А сигнал-только сканером при работе двигателя. Опендиаг тоже выдает 0 Ом.

Парни, что значит перевернул? Подпаялись к пятакам не правильно?

Я тоже поздравляю всех октянцев и просто автомобилистов!

Присоединяюсь! Всего самого наилучшего!

Ну слава Всевышнему! Я рад, что блок заработал.

Я несколько раз читал такой блок Чиплодырем. Переводил в бут , читал и писал, так что смело можно работать через бут

Экусейф не дело. Я в таком случае обращаюсь к Русику, правит за деньги, но результат супер и клиент доволен.

Лягушку проверю. Она была в коробке, вполне возможно, что не оригинал. Завтра коробку сфотаю. Но ошибок по лягушке нет.

Всем привет. Прошу советов. Вчера приезжала на диагностику данное авто, после сканирования и замены "лягушки", то есть выключатель стоп-сигналов, авто уехало, но сегодня снова вернулась. Горит ASR-BAS. Висят ошибки в моторном: 158 Шина CAN: Недостоверная тормозная информация. Актуальный и сохраненный в блоке ASR C1000 N47-5 (блок управления ESP, PML и BAS) СОХРАНЕННЫЙ Неужели блок управления на замену? Кто с таким сталкивался, прошу помочь в решении проблемы. Лампа загорелась после столкновения на очень малой скорости в левую сторону.

Парни, а я на одной 211-й хотел отключить датчик этот, но прога просила пароль. Где его взять?

Спасибо за инфу, Ильяс. Сегодня должна подъехать, посмотрю , проверю. Кстати, по поводу неисправности датчика температуры могу сказать то, что мои подозрения пали именно на нее с самого начала, но, странно, что ошибок нет по нему, более того, сканером видно температуру ОЖ. Ошибка всего одна "активирован электровентилятор двигателя" , по-моему код был 125.

Всем привет, коллеги! Имеется данное авто, блок управления MS-42. Не работает вентилятор кондиционера. Ставили несколько вентиялторов, многие включаются на постоянку, двое не включились вообще. По автодате глядел схему и заметил, что на вентилятор подходит 3 проводка: +12в, масса и управление с ЭБУ. Вопрос такой, как происходит управление? Появляется минус на этом контакте с БЛОКА? На нем в реале постоянный минус есть, это проблема или так должно быть? Через программу ИНПА активацией включал и отключал вентилятор, но ничего не меняется на этом проводе. У кого какие соображения? Буду рад. Спасибо

Я в таком случае мою дроссель и делаю полный сброс эбу и потом отправляю клиента на переобучение, есс-но поясняю что и как делать. Только один раз было так, очистка ДЗ сброс не помог , залил тюнинг Павла, вроде исправилось всё.

Всем привет. Привезли авто на эвакуаторе. То заводится и работает, то не заводится. Очистил еепром, заменил транзистор управления форсами, залил сток. Также проверил проводку ДПКВ, сам датчик менял. В итоге результат НОЛЬ! Пока поиски блока безуспешны, клиент ищет именно такой блок. Я ему дал еще номерок БОШ 1.5.4. А пока хочу разобраться, что с блоком? Какая микруха отвечает за сигнал ДПКВ? Буду рад любой помощи.

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям. Долгой и счастливой жизни, здоровья крепкого!

Да, брал у чинцев, когда пиасини брал. Ну так делал ли кто либо им опеля ?

Товарищи, имеется Опель Вектра С 2005-го года, 1.9 CTDI Z19TDH 150 HP. Надо удалить сажевый фильтр, имеется МППС 13-я версия. Не будет ли проблем со считыванием и записью? Кто-то делал их? В проге МППС при выборе данной модели есть на выбор два типа блока, какой выбрать? МППС купил недавно, опыта нет вообще, буду рад инфе. Вот скрин:

Люди добрые, что это при запуске Старфайндера выскакивает? Нажимаю ок, СФ работает как надо. Где найти этот файлик?

Я тоже присоединяюсь! Удачи в жизни и всех благ желаю! Да и по-больше клиентов, хоть черных, хоть белых, главное , чтобы людьми были ))))))!

На японках не бывает на бамперах фонарей, это в Америке и в Канаде такой стандарт. А год машины 99-й, а модельный год 2000, то есть авто- глазастый в рестайлинге.

Еще разок спасибо за совет. Звонил клиенту, вроде все работает. Напомню, что очистил еепомку, проблема решилась, пока порядок.

Спасибо за ответ. Попробую. И еще вопрос, дабы не плодить темы. На Е240 W210 японке активна DRL, то есть дневные ходовые огни, как их отключить?

Всем привет. Товарищи, столкнулся с такой проблемой на авто 2000-го года из Японии. Авто когда-то была с правым рулем, руль перенесли на место. Горит индикатор неисправности ламп, хотя лампы все исправные. Нашел одну лампу, которая была на 10Вт вместо 5Вт, заменил, но не помогло. Точно такая же проблема есть на таком же Мерседесе - японке, в 210-м кузове. Всё проверил, уже не знаю где искать. Кто сталкивался? Буду рад любой инфе.