NEXUS_1090

+100500! Тем более "уход чувствительности " выявится (не дай Бог) через 2-5 тыс. км. А этот тип вообще ведет себя так, будто после удаления ДПФ дается пожизненная гарантия на авто.

Заменил датчик расхода воздуха, сбросил адаптации дмрв и возд. фильтра, отправил кататься . На др. форумах пишут, что такое бывает обычно после удаления сажевика, и якобы замена дмрв помогает, посмотрим что будет.

Смотрю Старом, эбу ЭДЦ16

2011-002 Система нагнетания воздуха - Уход чувствительности - Масса воздуха слишком мала Актуальный и сохраненный 2624-001 Система нагнетания воздуха - Offsetdrift под нагрузкой на двигатель Актуальный и сохраненный Машина у меня, приговорил воздухомер. Посмотрим, что будет .

Спасибо земляк, сделаю, как авто приедет. Аватарку сменить не забудь.

Прошивку мне правил человек, кто профессионально этим занимается.

Всех приветствую! Люди добрые, помогите советом. Был спринтер , мес. назад я ему удалил сажевый фильтр. Через неделю человек приехал и говорит, что авто не едет, с выхлопа валит черный дым. При сканировании заметил, что в моторнике висит ошибка 2633-001 система нагнетания воздуха offsetdrift под нагрузкой на двигатель Сбросил адаптации ДМРВ, удалил ошибку, авто вышла из аварии. Через время чел опять объявился. По некоторым данным, проблема появляется после удаления сажевика, и якобы замена ДМРВ на новый помогает. Что скажете?

Попробую, спасибо за совет!

20 просмотров, но никто не ответил. Может не правильно выразился, или действительно никто не делал?

Приветствую всех! Господа, подскажите как отключить на Mercedes C klass W203 маркерный свет. Машина из Америки, как привезли, сняли с бамперов эти "бородавки", а в приборке постоянно висит сообщение о неисправной лампе. И главное, в каком блоке это надо сделать , в SAM или в комбинации приборов? За ранее благодарю!

Был похожий случай, оказалось, поставили свечи "ADIDAS" :ieu: , помехи на столько были сильными, что у меня мультметр на расстоянии показывал что-то в виде меняющихся цифер.

Если охладить надо, то карбклинер от Mannol отлично справляется с этим ))).

Парни, а чем читаете эту микруху? Внутрисхемно или на прогере?

Машина не заводится или заводится и глохнет? Обычно, если второе, то скорее всего АЦП не меняется после старта...

Поздравляю! Всего наилучшего!

ЕЕПРОМ не надо трогать, я согласен, но считать на всякий пожарный нужно. Не мне ж учить Вас, уважаемый мегаразработчик. :)

Доступ в инженерное меню есть?

Сток надо читать именно с этого блока: прошивку и еепром, иначе потом проблем заработаешь.

Это сименсовский блок, флешку можно на программаторе считать. Но главное, Старом можно перевести на Евро 2 и не надо ничего читать.

Соболезную. По поводу гнилой эсперы точно сказано.... Как это не печально, но факт....

Евгениевич, а для флешек B28F200, AM29F200 панелька есть в комплекте?И где купить панельки и сам прогер?

Всем привет! На алиэкспресс продается программатор, хотел бы узнать, кто им пользуется, как в работе? В комплекте есть адаптеры, но не вижу панельки для флешек AB28F200, AM29F200, 400 и т.п. Буду рад любой инфе. USB Programmer TL866A support ICSP in-circuit programming with Black ZIF Socket +9pcs adapters+test clip+25 SPI Flash adapter

С Днем Рождения, Виталий!

С Днем Рождения! Всего самого хорошего!

Я делал СантаФЕ 2 2011-го года с мотором 2.4 литра, блок сим2к-341.