NEXUS_1090

Ну схему подключения я так и предполагал (стандартное подключение) спасибо за помощь! Получается, что виноват ЭБУ. Кто ремонтировал такие блоки (HITACHI), и вообще, они ремонтопригодны? Если да, то что отвечает за включение вентиляторов? Блок пока не вскрывал, не было возможности, но если что , машину могу вызвать.

Всех приветствую! Приехала машина с жалобами на перегрев. Оказалось, что вентиляторы не включаются. После проверок выяснилось, что на реле малой скорости постоянно подходит минус, а плюса нет. На реле большой скорости есть постоянный плюс, а управляющий минус отсутствует, проверял скандоком через активацию ( задал температуру ОЖ 115 гр.) Также скажу, что если замкнуть коммутируемые контакты, то вентиляторы включаются. Полагаю, что дело в блоке управления, но опять-таки, хочу найти отсутствующий плюс на первом реле. Помогите схемой подключения. Заранее благодарю!

На дизельных двигателях разряжение такого, как на бензодвигах , нет. Не зря же вакуумный насос поставили.

Алексей, я тоже поздравляю тебя, дружище! Всего самого наилучшего тебе и твоей семье!

С Днем Рождения, Андрей!

Вот-вот, и я об этом. Сколько попадалось 081-е ДМРВ, АЦП ниже 1.05 в не встречал.

В моей практике наоборот, "пиербург" уже дважды бракованным попадался. :(

Мне одно не понятно, АЦП нового ДМРВ 081 при покое минимум 1.06в, а своего (тоже нового) 114-го 1.03 (мах.)

Нет, клиенту в ОД приговорил мехатроник.

Дизельные прошил несколько, проблем нет никаких. ПРоблемы с бензинками. Мотор 3.0 , АКПП

Всем привет. Приезжала Паджеро 4 2007-го года, за бардачком нашел ЭБУ с пятью разъемами. В хелпах Пиасини не нашел блок с пятью разъемами. Никто не поделится?

Спасибо за информацию!

Блок я вскрыл, нет воды там. Вопрос такой, через БСЛ я залил другую прошивку, считанную с классики, но опять тоже самое, также скандок не берет его, а берет опендиаг. При переходе во вкладку "ошибки", опендиаг виснет.

Я не думаю, что дело в оборудовании. Сделал больше 100 таких блоков, может и больше. На столе у меня 4-5 блоков М7.3 от разных авто, все читаются и пишутся без проблем. Почему диагностика не работает должный образом???

Ребята, какой предохранительот сигнала, я ж не первый день капоты авто открываю. Клиент два дня назад уехал на моем подменном блоке, ессно ВСО работает , в Баку температура воздуха 35-38 градусов, карлсон сразу врубается. По прошивке вот что скажу: залил я через БСЛ прошивку стоковую, считанную с другого авто, ничего не изменилось... Также на связь выходит по своему, в ошибках виснет. Блок у меня, подключаюсь на столе для проверки и выяснения причин, пока результатов нет...

Всем привет. Возникла такая проблема на авто ВАЗ-2104 2011-го года, с блоком М7.3 I327RD08. Не работает вентилятор системы охлаждения. Через ИМ тоже не включается. Не выходит на диагностику через скандок. Через опендиаг выходит, но при переходе к вкладке "ошибки", прога виснет. В лайв дате видно кол-во ошибок -16. Не могу считать прошивку с блока опенбоксом. Подключаю все как в хелпе ( сделал несколько десятков таких блоков). При подачи питания, блок не переходит в режим программирования, ИД читаются. Переворачиваю резистор, читается через БСЛ, прошивку прикрепляю. Сравнил в НЕХ с теми стоками, что у меня накопилось за период работы, нет ни одной совпавшей прошивки. Прошу помощи зала. Прикрепленные файлы Flash_02071742.bin 576К

Ребята, что тогда получается? Вопросы так и остались открытыми: Почему на диагностику не выходит ? На авто работает, но не включает карлсон. Через управление ИМ тоже не работает. Надо сделать блок, но не знаю, куда копать?

Получается, этот дмрв для авто без каталитического нейтрализатора? Оскар, спасибо за инфу. Источник кто?

Всем привет. В последнее время в магазинах вместо 114-го ДМРВ на 111-й мотор, продают 081-й. Ставишь, АЦП при покое 1.06в. Что это за ДМРВ, от какой машины? На самом ДМРВ номер по бошу 0 280 218 081, по МБ А 000 094 19 48. По ЕПС номер по МБ для данного мотораА 000 094 09 48. У кого какая инфа по этому вопросу?

Кому поверить? ))

Всем привет. Возникла такая проблема: Не выходит на диагностику блок М7.3 I327RD08 с ВАЗ-2104 2011-го года через скандок. Через опендиаг выходит, но при переходе к вкладке "ошибки", прога виснет. В лайв дате видно кол-во ошибок -16. Проблема- не включается вентилятор системы охлаждения. Не могу считать прошивку с блока опенбоксом. Подключаю все как в хелпе ( сделал несколько десятков таких блоков). При подачи питания, блок не переходит в режим программирования, ИД читаются. Переворачиваю резистор, читается через БСЛ, прошивку прикрепляю. Сравнил в НЕХ с теми стоками, что у меня накопилось за период работы, нет ни одной совпавшей прошивки. Прошу помощи зала. Flash_02071742.bin

С Днем Рождения!

Я присоединяюсь! Владимир, с Днем Рождения! Всего наилучшего!

А что за адаптация дросселя? Там механический дроссель, 96-й год все таки.

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям ! Всего наилучшего!