MITROFAN

Опять опель делает мозг мне, перекопал уже кажется все. Заводишь работает нормально, потом начинают плавать обороты и глохнет. А может и не заглохнуть, просто плавают и снова выравниваются. Значит когда приехала были ошибки только по клапану егр и горит лампа акб, ошибка по линии L. Егр снял и проверил все работает. Ошибки по егр больше при мне не вылазили. Проверил проводку, давление топлива, подсосы. Снимал проверял клапанную крышку. Проверял дроссель и педаль газа. А так машина едет хорошо, набирает отлично. У меня больше идей не осталось. Если на заведенном моторе активировать клапан евап то начинает сильно плавать обороты и глохнет. А если активировать клапан егр то глохнет сразу.

на хх когда все врорядке работает очень тихо, даже не типично для опеля.

вообще проводку проверил всю блок вскрыл осмотрел визуально ничего. пока мотор не прогрелся до момента включения вентилятора проблемы нет. как только вентилятор отработал все если газнуть вылазит проблема неужели блок менять?

Просто попробовал. Результат ноль. Все так же. Что заметил проблема выдадите после прогрева мотора Остывший мотор проблемы нет

все спасибо, уже разобрались, заехали на какой то там сервис, улицу не знаю, знаю что к нему чтоб подъехать нужно повилять, и рядом автосалон. Там 2 парня еще старый мерс делают. Короче все нормально, машину посмотрел, все устроило, уже дома 1500км доехал не подвела))

Подскажите или натолкните на мысли. Машинка на хх работает нормально, если плавно повышать обороты в 8 из 10 случаев работает нормально до отсечки, но если нажать газ чуть резче, то выскакивают, ошибки обороты встают в 1200 и троит. Ошибки такие p1550 дроссельная заслонка ограничение по мощности p1606 замените эку Педель и дроссель проверил они работают исправно. Мозги тут без волосков, обычная нормальна плата. Куда еще глянуть?

я осушитель разрезал, там трубки и мешки с селикагелем видимо, никаких хлопьев или видимой грязи там нет. Единственное только то что в осушителе почти на половину было масло. и все мешки были просто пропитаны маслом

Мужики кто в Ульяновске есть из наших. Буду там в воскресенье, нужно машинку одну показать, компрессию померить. На подъёмнике глянуть

вообщем зменил осушитель и все встало на место. Правда когда заглушишь все равно шипит в районе расширительной трубки

ну как я и говорил новый блок решил проблему, поставил завел все работает. aleks_sm да диагноза по кану AK-34 сложно прошить блок по кану если кан в блоке умер

aleks_sm я его не мог прошить по кану, тут посоветовали допаять элементы к-линии, допаял и все прошилось, авто завелось, но приборка блок не видит вот и чудит. В принципе уже проблема ясна.

спасибо прошил только допаяв элементы для к-линии. с еепром тоже разобрался уже

seavt aleks_sm прошил тем же что и стояло в блоке, прошил потому что просто отшил иммо. у меня кан шина стоит. added 0 минут later я тут уже поискал на другом форуме мусолили тему там замена блока решала проблему, наверное переход отгнил где то

так я же сказал что связи с эбу нет

как его делать?

снял компрессор сеток там нет, разобрал сам компрессор там все хорошо все как новое, да оно блин и есть новое. что еще делать ума не приложу

вообщем переписал прошивку в блок чистую, машинка завелась. но диагностики нет, на панели приборов тахометр не работает, горит лампа акб и давления масла и чек

мозги м74 кан I444GO09 машина не заводиться, стартер крутит. При включении зажигания мигает лампа иммо 20 раз и тухнет. На диагностику авто не выходит Все преды целые. Почему нет диагностики не могу понять никак. комплектация самая самая дешевая нет ничего, только 1 подушка, она на диагностику выходит, больше ничего

подскажите а чистый еепром есть у кого для этого блока

похоже на то, но я не знаю почему. стартер не причем я его перебирал и там все отлично, ничего не клинит. может акум плохой

alex43serg GO09 кабель комбиковский для подключения с обд колодкой

у меня странный матиз, отказываеться заводиться искра есть топливо есть, форсы на стенде проверил, свечи провода в номе, метки в норме. если с толкача заводиться. ключем схватывает когда ключ отпускать начинаешь. если завести один раз то все до следующего утра заводиться всегда отлично с пол оборота.

что то уже битый час не могу прошить м74 кан обычный м74 по калайну прошивает, а кан не хочет. опенпорт подключил, ключ и хвост тоже но при считывании он читает как к-линию, а блок кан, пишет нет ответа от эбу

маршал как эту сетку почистить?

дополню заметил если повышать обороты то происходит щелчек какой и низкое сразу падает до 2,8. бросил газ, поднимаеться. Бывает может подняться до 6, но кратковременно. Стрелка высокого в норме, но чуть чуть гуляет.