MITROFAN

sapr согласен. сейчас вопрос в другом как вылечить. мозги вскрывать смотреть.

sapr а что мне разрядник то даст, да я увижу что искра пропала. да пойму что она плохая. Я и так проверив уже все вижу что искра плохая и по осцилке вижу что ЭБУ на коммутатор дает неверный сигнал.

IGF вроде нормальная но вот IGT что то не нормально. Нужно проводку проверить. Если не она то мозги. А что может быть в мозгах кто знает?

проверил ДАД все нормално, напряжения как по книге сам датчик тоже в пределах. Еще раз проверил ДТОЖ нормально Пересмотрел весь трамблер, из 2х собрал 1 рабочий. Нашел подсос по дросселю устранил. Снова почистил свечи собрал, Завелась с пол пинка ХХ держит ровно и стабильно. при нажатии на газ провал почти глохнет. Все равно так работает только минуты 2-3 и свечи закидывает. Снял осилки с зажигания, одна нормальная а вот другие мне не понравились. Что скажите?

ДАД проверю как смогу

и куда в таком случае копать?

Номера на трамблерах уже не видны. Установили точно такой же трамблер искра появилась. Оба эти трамблера имеют встроенный коммутатор, но поскольку у нас коммутатор выносной то встроенный просто убрали. С таким трамблером машина ездила лет 7. added 1 минута later мозгам на тойоте? )) что то маловероятно. НО я их вскрывал смотрел кондеры все целые все сухо. Мозги там только на двигатель, на акпп мозги отдельно.

Вот фото трамблёра который был с машиной много лет.

Год 94. Кхх механический к нему охлаждайка подходит и никакой электрики. Номер трамблёра не знаю. Но он стоит на выпускном распредвалу сбоку как на 2109 Разъема 2. Катушка встроенная , а коммутатор выносной. Но если нужно могу поставить трамблёр в сборе с коммутатором есть другой. Внутри трамблёра , катушка, конденсатор и датчик холла похоже. Такой двойной. Одна фишка 2 провода и вторая 2 провода. С одной идут провода на катушку, со второй на датчик.

Добрый день. Старая тойота королла с мотором 4e-fe. дроссель с дпдз на 4 контакта, кхх механический. Если поставить рабочие свечи, заводится с пол пинка, резко поднимает обороты с провалом, так же резко их сбрасывает и такими волнами с троением и очень черным дымом из трубы работает пару минут и глохнет. Все свечи черные и не рабочие уже. Пока свечи не поменяешь не заведется. Что сделал проверил датчик температуры исправен, давление топлива норма, форсунки снимал на стенд все отлично. Искра есть вроде хорошая. Дроссель снимал чистил смотрел ничего подозрительного. Отключил все возможные воздушные трубки. оставил только регулятор давления топлива, ВУТ (его тоже глушил) и ДАД. Проверил метки грм в норме. Компрессия по 12. Пневмотестером норма. Проверил подсосы дымогенератором. Провода свечные нормальные. Что то ума я придам что еще проверить. Началось все с того что на горячуу машину сильно дергать начинало и глохла. Потом пошел черный дым и перестала вообще заводится. В начала диагностики не было искры, заменили трамблер искра появилась.

Shapovalov по сути можно на дремель любой камень мелкий одеть и все? нужно только подумать как защитить от абразива все вокруг. хотя я на классике да и на ПП так же дремелем торцевал без разбора клапана. А если снятые то проходил на алмазном круге.

Кстати Олег тут прав. Автор сказал что пробег 70,но честных ли 70 там. Поэтому проверить зазор клапанов. А к Олегу вопрос что это за камень для торцовки клапана?

юрий65 ну вот мне ипотека и нужна. Но я как то боюсь в другой банк идти. Пойду сначала в центральный офис банка, а там по результатам уже в налоговую

я зашел в банк задал те же вопросы и услышал в ответ нужна декларация о доходах. Но у меня нет ее и она не нужна мне как ЕНВД

sapr раздел принципиальные схемы - система управления распределенным впрыском

отчеты чего? added 0 минут later zaharov отчеты чего?

sapr Толь уже года 3 не держу у себя на компе схемы, видимо я просто хорошо умею гуглить)) Всегда все там нахожу. https://solaris-club.net/manuals/etm/

sapr я лучше просто дождусь решения проблемы

ну Рх это полезно. Просто вы часто усложняете легкое. Вот уперлись в то что она после 2200 едет и все это не катушки. Да любая приора с межвитковым в катушке после 2000 едет хоть 200 ложи

А конечно извиняюсь, но с солярисами дружу давно и крепко и странно что многие пишут что не знают эти машины. Могу сказать что если с машиной ничего не делали то моторы у них очень надежные по 400 тысяч ходят и даже без замены цепи. Поэтому на 70 тысячах пробега такая проблема может быть только либо от системы зажигания либо если авто прошили прошивкой с 1,4 мотора. Кстати по системе зажигания проверьте катушки подробнее, если вы человек возрастной не поленитесь снимите катушку и рассмотрите ее под лупой у них часто под резинкой мелкие трещинки вызывающие пропуски. Или местами с 3 и 4 поменяйте катушки. По повод прошивки не ленитесь залейте сток тем более делов то на 10 минут. Так же на этих машинках при забитости катализатора могут вылазить всякие не характерные для этого ошибки и проблемы, так же не ленитесь выкрутите ДК и осмотрите катализатор. Эти все ДР ну не перевариваю, это как к гадалке ходить, проще чинить машины основываясь на реальных данных.

У меня ИП система налогооблажения ЕНВД. Плачу в квартал тысяч по 8 рублей и все, доходы никакие нигде не указываю это и не нужно. Тут понадобилось взять кредит в банке, мне сказали подтвердить доход. А как? Кто сталкивался подскажите

расскажите как азотом проверять и что для этого нужно?

Олег подскажи где у нас в Краснодаре хороший магазин по всякого рода инструментам: ключи, биты, отвертки и прочее. Еще лучше если выбор будет по оборудованию для СТО. Прям чтоб выбор был? Магазин на Восточно кругликовской не предлагать, цены аховые, выбора нет. А то я только на рынок езжу автомобильный, там нет нет куплю что то.

Такой?

кто с алика заказывал блок питания лабораторный посоветуйте какой нибудь