romelo

Сегодня точно такая же ситуация. Классика блок М73 с идентами А327RD08 ,рядом еще маленькая наклейка с RV-E. Не смог прошить, ни по диагнозе ни в буте, хотя в последнем процесс идет. Как будто и стирает и пишет, но прошивка не меняется. Как автел пробовал читать ,выводит сообщение о несовместимости обновления и предлагает продолжить или отказаться. Не стал рисковать, отправил пока. Как все это понять опять? И что означает RV-E?

Родион, привет, с приездом. Удели пож-та внимание на этот момент. Что посоветуеш?

Дубль там активный чтоли?

Все массы прочищены и протянуты.

Место соединения минусовой клеммы с двигателем смотрел? Нужно его переставлять с коллектора в другое место.

@romelo,а блок родной с семеркой, или был заменен из запчастей? Тоже сделали их кучу, даже не снимаем с крепления. Просто разьем свои накидываем и все! Правда из запчастей блоков мало делали: вообще скорее всего новая "реализация платы".

Блок родной. Со слов хозяина не менялся. Приехал на диагностику с чеком, оказалось провода на ДК порванные. Пока ждет моего звонка. Неужто придется проц менять, и что означает наклейка то "RV-E"?

А перевести в бут и считать?

Usolka прав, еслиб считал, то и записал бы. А так, сначало пробовал конечно и считать...

Привет всем! Коллеги,подскажите кто в курсе-встречались кому закрытые блоки М73 на классике? Сегодня приехал тазик с идентами A327RD08-шиться опеном как ителма(всё по хелпу,да и не первая такая машина) по диагнозе отказался наотрез. При запросе идентов не пустое поле как обычно,а с полной выкладкой данных... Вкладкой автел тоже пробовал-пишет прога о несовместимости обновления и софта и тоже ошибка программирования. Не поленился в буте попробовать-везде 9B00 и как ителма и как автел. Писать не стал-жалко эбу гробить зря.Есть решение по таким эбу или автел что новое наворотил? Кстати мозги не родные-с магазина стояли-авто 2008 года а эбу 2010 или 12.

Сегодня точно такая же ситуация. Классика блок М73 с идентами А327RD08 ,рядом еще маленькая наклейка с RV-E. Не смог прошить, ни по диагнозе ни в буте, хотя в последнем процесс идет. Как будто и стирает и пишет, но прошивка не меняется. Как автел пробовал читать ,выводит сообщение о несовместимости обновления и предлагает продолжить или отказаться. Не стал рисковать, отправил пока. Как все это понять опять? И что означает RV-E?

Общаться чтоли не с кем, что ни тема, то "караул"...

Через диагнозу попробуй пощелкать, если нет, то вскрывай. Не калина случаем?...

Пусть наша Великая Родина процветает

Да, а мы уж как нибудь...

Шутка.

Мира, здоровья, долголетия нашей Родине и нам всем в том числе!

все нормально ацп 1.04 .

Это НЕ нормально.

Единственный момент - мотает только при заведенном двигателе. На заглушенном не пойдет.

На заглушенном тоже мотает, но только до 120км\ч.

У них много разновидностей. Попробуй на вход к контролеру (Д.С.) подцепиться, пред с АБС выдерни. Если поедет, повезло, нет, нужно через КАН или ABS.

Извини, что опоздал. С днюхой! Чтобы все , чем занимаешся приносило моральное и материальное удовлетворение. Чтобы здоровье никогда не предовало, близкие никогда не огорчали! Успехов всяческих и радостей!

@romelo, блок какой на твоей гранте? залей no immo . и пусь своим ходом до тебя едут, а там разберешься спокойно.

В том то и дело, что не получилось так. Контролер М74кан, эл.пакет 21900-3840080-10. Как выше уже написали, сперва нужно наверное снять с охраны, потом уже чистить EEPROM.

В щитке?так там мотя и стоит

В эл.пакете. Чтоб с охраны снять зачем щиток то? Стоит S9S12G192. Может у кого есть от необученного пакета, или чтоб не в охране была?

Здоровья и всего наилучшего.

Привет всем. Такая же проблема, но только с грантой. Поставили на штатную охрану и благополучно проебали оба ключа. Машина стоит за 100км. говорят нет возможности буксирнуть. Очистка EEPROM не помогла. Попросил снять и привезти ЭБУ, эл.пакет и щиток. Хотел уточнить, без машины "донора" также не возможно снять элпакет с охраны ? Если возможно подскажите пож-та как ,когда надо хрен кого найдеш обычно? На плате есть точки похожие на BDM ,может имеет смысл попробовать вычитать?

Давно был случай. Плохой контакт в каком то предохранителе выдавало эту ошибку. Контролькой не видно, нужно тестером пройтись сравнивая значения во входе и выходе. Ну и массы глянь.

Крестный папа, огромное спасибо!

 

Вот ты назвал меня... Мог бы просто кнопочку для благодарности нажать, хотя... В дампе особо и нет ничего, скорее всего как выше подсказали достаточно стереть. Если не получится, попробуеш мою.

24c04 Только писать нужно наверное от снятого с охраны , а не чистить полностью. Может и ошибаюсь, вот для пробы.

норма калина24с04.zip

Не буду спорить. Внешне и размером он в моем случае был как АПС6, один 8клемный разъем, расположен тамже чуть ниже. Монтажный блок как на гранте.

@romelo, это Вы про Калину 1 говорите, на Калине 2 стоит блок комфорта 2190 в котором реализованы все функции управления, вплоть до стеклоочистителей и управлением светом, в библиотеке я выкладывал его описание, вот он засыпаает и плохо потом просыпается )))

Калина2 ,я не ошибся. Электропакет ,если его можно так назвать, другой уже, не 2190.

Кто-нибудь пробовал с Опенбоксом в качестве J2435 MINI-VCI ? Чета мне гранта не дается . Ранее с этим адаптером успешно прошивал Патриота МЕ 17.9.7 по диагнозе чиплодырем. Шнурок для м74кан сделан согласно хелпу.

А программа определяет твой адаптер?

С праздником! Помню выписывал журнал "Радио". Первые схемки оттуда пытался паять. Чтоб все было лучше чем сейчас!

Проблемы с засыпанием также имеются ? Не наблюдал ?

Да нет вроде. Там засыпать то нечему. Эл пакет примитивен, там только центральный замок и плавное гашение вроде. Я не смог его снять, чтоб более подробно изучить. Размером как АПС6.