Volga

Еле до 140 разгоняеться.Давление чего? Если топлива то с манометром прокатился. Да топлива. Сколько давление показал?

Давление надо мерять на нём в нагрузке. И смотря как он не едет,150 я сам пробовал после 170 кобыл он заметно слабее.

http://www.elcats.ru/daewoo/Group.aspx?Model=1 В каталоге они есть.

А какой смысл так изголяться?

и че тыт тут заебачую весч предложил??? мож ответишь за неё??? типа жопу поставишь что она заебца??? и вообще уважаемый! чет грубовато совсем))) кому ты тут её в очко засунуть сможешь интересно??? лошадок главное чтоб хватило! ато на полдороги вздуешься Эдик Пассат его догонит!!! :choooo:ЭТ КАК? Он от Камри уходит,от Пассата лошадок не хватит! http://www.oktja.ru/forum/topic/82129-b11kss01-na-prioru-otchet/page__st__60

и че тыт тут заебачую весч предложил??? мож ответишь за неё??? типа жопу поставишь что она заебца??? и вообще уважаемый! чет грубовато совсем))) кому ты тут её в очко засунуть сможешь интересно??? лошадок главное чтоб хватило! ато на полдороги вздуешься Эдик Пассат его догонит!!!

Форсы пролей на подсосы в головке.

Проверь подсосы,шкив,давление топлива.

Или дорожки порвал,микруха дохлая,статикой его нае......

Выпаивай кровать и смтори дорожки под ней. Микросхему менял после того как он перестал работать?

Ты его убил!

Залить стандартную прошивку.

Засада скорее всего была в массовых клеммах катушек на головке. Скорей всего проводка топливной рампы замыкала довольно частый косяк. Всё может быть.

Засада скорее всего была в массовых клеммах катушек на головке.

E0000625 WPZDA442 293.2763000-03 HFM62C/11 или 20.3855 Серийная УАЗ, без ДК Z7S0K176 ЗМЗ 409.10 Это серийка. e0000625.rar

Так ответили в Германии! По ссылке их ответ и то что было при попытке сделать этот переход с Евро 4. разбирается и переписывается. на самых новых блоках с 4.2 пока удается только маску на ошибки наложить. в остальном всё честно - полный программный перевод под евро2 НО ТАК НЕ ПРОКАНАЛО!

Cпасибо !!!!! А момент затяжки бошки добавь пожайлуста!!!! Mitsubishi Colt.rar

Январь 7.2, прошивка рейсинг 2009 от Паулюса (с правленой БЦН и поправкой ЦН под овощной респредвал). Контроллер сухой, заранее вынесен из под печки. Стоял 54мм нивовский. Но т.к. смысла в нём большого не было (при движении в пробке на ХХ машину дёргало) и нужно было ехать на гарантийное ТО, то поменялся с знакомым калиноводом на стандартный дроссель. Далее откатал заново под новый дроссель поправку ЦН и БЦН, поездил пару дней и на ТО... а вот на следующее утро после ТО обнаружился этот глюк. На ТО дополнительно к промывке форсунок поменяли топливный фильтр тонкой очистки и сетку бензонасоса (старые были чистые, но лишним думаю не будет). Завтра дойдут руки до авто, полностью его прошерстю. Так прошивку правили для 54? Я так думаю стандартная прошивка исправит этот глюк.

http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=2447 Здравствуй,это конечно более углублённое изучение данного вопроса,я думаю это следующий шаг для автора этой темы Человек истину ищет. Пусть поэксперементирует и нам напишет результат. Не реклама! http://www.chiptuner.ru/content/maftest/

http://www.autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=2447

Какой смысл так проверять параметры? Пробег машины какой?

Ты чем все параметры смотришь?

Из-за ДМРВ машина не встанет. В твоём случае ацп. нормальное.

Как понять о замене дросселя,какой стоял и смысл его замены?