Volga

Скорее всего модуль зажигания.

А ВВ провода напрочь в исключении как неисправность? По ним даже данных по сопротивлению нет.

А сопротивление проводов проверяли? Компрессию меряли?

Интересная тема :-$ Да на Вазы фильтра надо похоже везде ставить!

Да.

igor_neДиагносты работающие только со сканерами называются стиратели ошибок ))))))))))))))))) Да ты что!!! :tabmlja: Подшестерил и на этом твои умные мысли закончились!???

Есть такие приборы самый дешёвый по диагностике от 102 тыс. http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/viewproductdetails/lid/44298/cid/29/ http://diagnostic.bosch.ru/language1/actions/kts-5xx/index.html А по чип тюнингу http://www.oktja.ru/forum/topic/80872-prodam-oborudovanie-dlja-chiptjuninga-optican-dual/

А кто сказал что он должен их подбрасывать!

Сначала надо диагностикой определить какой блок. Прошивку сливать и заливать с родного блока?

В Галетто с неё блок заявлен?

Плохо искал. И нафиг было так машину уродовать. И когда это Вы её так переделали? Плохо искал? любое существенное вмешательство в железо железо всегда приведет к тому, что прошивка не подойдет... ни стандартная, ни какая еще либо... Даже вы валы стандартные поставьте по другому, и как результат мотор будет работать плохо ..и не потому что так валы стоят плохо, а потому что программа не подошла..а после настройке поедет и луше! Так что не надо говорить так человеку "плохо искал". У нас не каменный век, все уже должны были понять это, что связано с прошивками и танцами с бубнами вокруг них. Прошивку надо калибровать под конкретный мотор, и именно калибровать а не крутить калибровки, особенно топливоподачи без применения датчиков кислорода, а лучше когда само все настраивается (как пример MOLT с использованием ШДК/ДК) Так в чём тогда проблема?Если речь идёт о инженернике! Купили и в путь.

Пробуй убирать СО регулятором который не ХХ.

Тросик не перетянут. "Че ДПДЗ при повышеных кажет?" - это о чем?? (% или В) Я там перекопал раз 5, и даже вспахал разок :nemagu: П.С. Думал опять на РХХ грязи наложить как было Сброс блока делал? ДПДЗ % и вольты при зависании оборотов сколько? Все делал. И даже калибровки! ДПДП при зависании 0 %, Вольты около 0,5-0,49 гдето так. (точно также как и при нормальном ХХ) Обороты иногда зависали даже при програмном повышении оборотов! А газика нет?

Тросик не перетянут. "Че ДПДЗ при повышеных кажет?" - это о чем?? (% или В) Я там перекопал раз 5, и даже вспахал разок :nemagu: П.С. Думал опять на РХХ грязи наложить как было Сброс блока делал? ДПДЗ % и вольты при зависании оборотов сколько?

Да непростое ведро! Вот и Газель переняла это! В этом блоке всё зависит от всего,на глаз и на нюх его не победить.

Хотят разъём воткнуть,а ты ответ полный написал!

Пока СО не отстроишь так и будет.

движок - под капотом(справа по ходу - обд) остальное справа от рулевой колонки Вот ответ где искать то что ты искал или ищешь! И просили о блоке управления двигателем написать на предмет чем его диагностируют. Вот так выглядят колодки диагностики в приложенных файлах. Если дроссель с тросом газа вариант gaz находится под капотом с правой стороны в верху,если стоять лицом к авто. Если электронный дросель без троса газа вариант obd находится рядом рулевой колонкой с права под панелью. Блок управления какой стоит из списка? Микас 7.1 Ителма VS8 Микас 11 (ГАЗ, УАЗ) Микас 11 ЕТ Евро3 СОАТЭ 301.3763, 302.3763 и 309.3763.

Жаль,что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха... Неплохо бы узнать марку двигателя, тип ЭБУ,потом можно порассуждать насчёт проги. машина не моя, а на работе водилу жалко тра-я, не едет нихер.. на хх обороты плаваю 600-1100 и даже глохнет, при езде газу даешь мальнько думает а потм еде и покашливает, а холодную завести раза три надо заводить и тп.водила сказал что начелось после диагностики в сервисе и это не сама страшная проблема котора есть у годовалого автомобиля, сервесменов уже тошнит как увидят сей авто у него даже кузов лопнул в двух местах, гдето в райне перегародки двиг и салона с левой и правой стороны даже на поворотах трешить :choooo: , а о прочих мелочах как шаровые(которые безчисленое число раз меняли) и тп я молчу. короче если завтра поймаю водилу то посмотрю номер блока и мод двиг. Тебе разъём ровным счётом ничего не даст!!! И типа по гарантии видимо и делают типа.

Водила твой нех не знает раз тебе его жалко стало! Да и какой спортивный интерес,так нахаляу машину сделать хотите не Вы одни! Инфы в инете море по всем твоим вопросам и на этом сайте тоже! Думаю что вопрос полностью решён,такие темы перетёрты сотни раз!

Загрузчик слил,СТР редактировать даст и снова загрузчик. Видимо разводняк на доп мудуль к комбику будет! Повторение энигмы надо так понимать.

Прочитай внимательно в хелпе программирование Января 5! ОПЦИИ. Далее при первом включении зажигания в загрузчике в диагностике,или на машине EEPROM пропишется автоматически поэтому грузим одну прошивку в блок! Приложенный файл тоже есть смысл почитать. procon.rar

Какие из ВАЗовских серийных прошивок признаны "глючными" -------------------------------------------------------------------------------- Таких прошивок не так уж и много. Это J5V07I27, M1V05I08 и I203EK34. Небольшими несмертельными проблемами страдают M1V05G06 и вся серия K17 для Январь 5.1/VS5.1. Лучшие "произведения" ВАЗа - J5V07G26 и J5V13i02.

Надо было стереть всё в блоке и только прошивку залить. J5V07G26 Январь 5.1.2 2112-1411020-71 2112 Россия-83