yegres

Вот это не смотрел. А какая связь?

Почесали с хозей репу и решили таки голову скидывать. Глянем на прокладку. Какую ставить посоветуете? added 1 минута later Вот и я о том же. Может крыльчатка буксует на валу помпы. Выше нагрузка на мотор в целом- больше возможности для пробуксовки

В том то и засада,что именно под нагрузкой этот трабл. На месте можно хоть до второго пришествия крутить мотор.

Сейчас сходил со сканером еще раз,пока грелась- смотрел на бачок расширительный. Все вроде гут,но обратил внимание на рыжий масляный налет на стенках бачка. Именно масляный. added 4 минут later Если сподоблюсь проделать этот тест- обещаю фоту показать

И про это ему талдычил- что при нагрузке крыльчатка может буксовать added 1 минута later Пошел в аптеку.

Вот и я к тому же склоняюсь. К завоздушиванию системы.А вот газоанализатора увы нет. А какие то методы кроме газоанализатора можете предложить? added 2 минут later Вить,а если вдруг найду газоанализатор- типовые значения можно?

Имеется данный автомобиль. Хозяин- слесарь моторист с приличным стажем и квалификацией.Далее с его слов- При движении на трассе со скоростью 110-120 км/ч,пятая передача- стрелка температуры ползет в красную зону. Причем показания прибора на панели и показания сканера соответствуют. Примерно 101 град.С.Вентиляторы при этом не включаются. Оно понятно,что ничего страшного пока нет,и есть смысл продолжить движение дальше.Но хозяин против. И у него есть для этого основания- радиатор холодный,передняя часть двигателя горячая,задняя холодная.Стоит остановиться- прямо из салона начинает ощущаться движение ОЖ в системе,мотор нагревается полностью,радиатор горячий,карлсоны включаются оба одновременно,дабы погасить опознанный перегрев. Ошибок естесственно никаких нет,параметры двигателя все в норме,с ДТОЖ на Шниве вроде ошибиться ну никак нельзя. Этот трабл происходит только при движении по трассе в указанных выше условиях. В городском режиме все как по учебнику. Никаких косяков. Что бы это все значило? Сразу говорю- термостат,помпа- все новое. Мотор работает абсолютно стабильно. Приветствуются любые версии. ЗЫ Шнива с кондеем.

С Днюхой! Ура!!

Вот и я чего то понять не могу.Думал в единицах измерения туплю

управляя со сканера РДВ двигается,но очень "вяло" если возможен такой термин. В "ноль"- не глохнет. АЦП ДПДЗ выставил 0.48 ,стоит стабильно

ВУТ с пристрастием пытал. А вот флаг кондея точно есть.DIL 73 интересную версию подкинул. Да,когда до повышенных оборотов докопался (меня никто не просил об этом),пытался у водил выяснить- а может она всю жизнь так ездила. Но водила постоянный в больничке лежит,а нынешние пацаны не в курсе. В общем попробую еще раз по кругу все проверить и попробую перешить. Да.. Забыл еще- ругается постоянно на ДНД. АЦП- ноль. Но думаю он не при делах здесь

Ща гляну. Но вряд ли,машина государственная и с чип тюнингом там не баловались. Тем более,что МИКАС Е0 подкидывал. added 27 минут later Бога мать... Завел сейчас после ночного отстоя,взяла 1300 оборотов,по мере прогрева упало до 900,ровненько без дерготни всякой. Пару раз газанул- и опять 1150 и не скидывает

Забыл написать- ДАД ставил новый,но в его качестве есть сомнения. А что за прикол " перемкнуть клеммы на аккуме"? added 1 минута later Откуда он наГадзилле? Но гляну на всякий случай..

Предистория. Мотор после капремонта,поскольку масло жрал ведрами и гремел хуже самого древнего дизеля. Когда отдавали владельцу,обратил внимание на завышенный ХХ (1100-1200 об/мин),но посмотреть толком не успел.Хозяин торопился. Сказал приехать примерно через 1000км на протяжку ГБЦ и регулировку клапанов. Приехал через 850 км,с заклиненной гидромуфтой охлаждения. Все сделали и начал плотно заниматься с ХХ. Обнаружены- подсос по кольцам форсунок,заклиненный РДВ и практически убитый разъем питания на него,подсос воздуха по малому шлангу вентиляции картера (который в задроссельное пространство идет),дырявая прокладка ДУ,проверены шланги адсорбера. Все устранено,РДВ новый,ДПДЗ довернул до АЦП 0.48.Сама заслонка проверена на просвет. Зазора (износа) нет.При пережатии шланга РДВ глохнет. При работающем двигателе закрывал впуск картонкой,глохнет и не шипит никуда. Таким образом исходим из того,что система герметична и подсосов (перетечек) нет. РДВ со сканера перемещается,но мне кажется,что как то вяло.Со сканера заданные обороты ХХ- 840об/мин. Теперь так- зажигание вкл.- Т(ож)-68град,Р(абс) 740 мм рт ст,положение дросселя- 0-0.1%, УОЗ пкв 0.3,положение РХХ- 110 шагов!!!(а надо бы 95)!! На ХХ- Т(ож)-73 град.(растет плавно и адекватно),Р (разрежение)-230-245 мм рт ст,время впрыска 4.8-5.02 мсек,положение РХХ-55 шагов,обороты 1029 об/мин!!! Лямда отключена,контур вентиляции картера заглушен,патрубок адсорбера заглушен. При срабатывании вентилятора охлаждения обороты немного падают,примерно до 950. И я бы успокоился на этом,но после окончания цикла снова поднимаются до 1100,а могут и выше. Метки,зазоры в порядке. От безысходности поставил МИКАС m11451vn293063 E0 На нем обороты упали до нормы,но колбасит мотор невозможно,на газ практически не реагирует,провалы. ДАД пишет под 350мм рт ст ХЕлп ми!!!Куда еще лезть!!

В городе Сочи Солнечной Долине очень темные ночи

Там Север!! Не не не..Я про наших западных "партнеров",согласно терминологии самизнаетекого))

Хз.. Но не думаю,что это происки наших заклятых друзей

Ну Хз.. Мудит не мудит.. Просто чел под моим ником и паролем не мого войти. А так то сайт доступен судя по скринам

Эко вы батенька загнули.. added 22 минут later Вот человек сейчас в Юрмале заходил на Октю. При попытке войти под моим ником и паролем все валится говорит.

Из личной практики-Blue Print- редкостное дерьмо.

В Почте России сомневаешься?))))

Бы гы гы.. А в чистую дружбу между местными аборигенами и москвичками ты не веришь?)) added 1 минута later Началось

Зря ты так)) Вполне себе ебабельные))

Тогда не было геополитических проблем. Тогда дружба была.

Не забанят надеюсь за 3.14здеж безответственный.. Раздан,значит. Он же рядышком Цахкадзор. Группа,с которой там был (москвичи) на экскурсию в Ереван уехала. По городу ходить,Эчмиадзин им обещали еще экскурсию и только что не с Вазгеном вторым лично познакомить.. В общем игнорировал я это дело и поехал с рижской группой на гору. Я ж сюда на лыжах кататься приехал,а не по экскурсиям шляться. В общем день откатал,рижане очень приятные люди.. Ихний старшой (Айвар) все с фляжкой коньячку катался.. К концу дня дошел до кондиции- в автобусе все приговаривал с латышским акцентом- Ножки мои тонненькие,ножки мои криввенькие.. Ну да не о том речь. В общем в гостиницу приехали,пообедал,в душ сходил,в бар спустился- коньячку взял,сижу в холле. Группу свою с экскурсии жду... Подходят трое местных. Вполне прилично одеты,не жлобы вроде..Слово за слово,познакомились.. -Сергей джан,а у вас в группе жЭнщины есть? - Ну ясен пень есть. - А ты нас познакомишь с ними? У нас будэт всо!! -В смысле всо? У кого у нас? Я при каких делах? Сами с девками не можете познакомиться? - Нэт,Сергей джан.. Нэ можем ми сами.. Нэ удобно так с жэнщинами из Москвы.. Панымаэшь,ми нэ представленны. Нэ культурно это.. Ты нас прэдставь,познакомь.. И будэт всо. - Чего все то? -А вот пойдем... Ну вышел с ними.У гостиницы Мазда стоит,по моему 626я. По тем временам- круть. Багажник открывают- а там действительно- ВСО)) К тому времени и автобус с группой подъехал. Девки чего то щебечут,про Ереван рассказывают,аж захлебываются от восторга.. Я им так сурово- в общем так,тетки,я вас местным за ящик водки и ящик конины продал.Ща поедете с ними (ну в душ сходите только),и у вас будет ВСО!! -А... Бля... подонок.. Как ты мог.. Тут местные эти подходят. Вежливые,трезвые (почти),голосом Мкртчяна разговаривают,поставленными такими баритонами.. Хотите верьте,хотите нет- но полгруппы с ними в кабак на Севан поехали. Настолько радушные мужики оказались.. К девкам никто грязно не приставал,а уж кто добровольно согласился- так это их дело. Так что действительно,как обещали- было ВСО)))