yegres

Так TRD49 с Грантой борется,у которой давление 3 или с буханкой у которой насос в стенку 4.6 давит? И там и там МАЛО!!!

Дивноморское под Геледжиком.Крепость Грозовые ворота. Моторист наш вчера прислал. Шнива его.

Соседи (специализируются по корейцам) утверждают,что только 96350585 . И только она должна быть.

Не маловато?

Да в железе там дело.Люфт задающего шкива на КВ, сам датчик ПКВ, разъём его... Кстати с ДПКВ последнее время беда полная..

Вот он. Герой десантник.http://urod.ru/news/81042/ added 3 минут later Крылатая пехота.. https://vk.com/id22855181

И да,забыл,прицепился к нему сегодня Карман сканом на предмет ошибки почитать да дату глянуть,а он возьми да и нарисуй мне P0215 и P0219... Первая- неисправность сто.го крана двигателя (практически дословно с английского),к сожалению оригинал не записал.. Вторая- слишком высокие обороты двигателя.. Ну это хоть как то понять можно.. А вот про кран...

Ща дело до "пол шишки" дойдет)))

Эндоскопа увы не нашел.Исходя из предположений о наличии нагара на ЦПГ вспомнили о рецепте времен СССР и устроили мотору "водяную баню"- подачу воды распылителем во впуск. Поплевался,почихал немного.. Прокатились- удивительно,но работать стал мягче и зона детонации сместилась в сторону более высоких оборотов. Ездить стало намного комфортнее. Совершенно случайно обнаружился отгнивший провод на разъеме ДПКВ????? При этом мотор заводится без проблем. ДПКВ там стоит уже от ЗМЗ .. ХЗ.. Поехали на рынок разъем покупать.

Опередил

Не, с цепью все гут, и бряков не слышно added 3 минут later Со свечами все гут, говорю же- хозя моторист и за такими вещами следит с пристрастием. Вот про эндоскоп- мысль.Может чего и увижу. "рх по каждому цилиндру"??Это что? added 5 минут later А Хз.. Что то не посмотрел.Гляну.

Здравствуйте,китаеводы. Приехал данный автомобиль,хозяин- хороший моторист,съевший не одну собаку на разных моторах. Жалобы- звонкие детонационные стуки при движении под нагрузкой. Диагноза- Карман Скан Лайт и Лаунч. Ошибок нет.Мотор на ХХ стоит абсолютно ровно и адекватно реагирует на педаль газа. Не понравилось-давление топлива.Заменен БН на Бош. Давление при зажиг.вкл нормализовалось. Выяснилось,что когда при включенном зажигании отключается БН (без запуска двигателя)давление резко падает- форсы льют. Заменены,правда на не новые. МАП рисовал 350-360???,заменен на новый,благо хозя сам немного ЗЧ барыжит- стало 270-280. Как бы норма. Таким образом,мне кажется детонацию по бедной смеси можно отбросить. Не троит,лямбда и топливные коррекции в норме. Бензином (качеством) всяко разно играли,только что 98 не лили. Толку нет. Естесственно за ГРМ хозяин отвечает,и не верить ему я смысла не вижу. Он в моторах многим сто очков вперед даст. Он уже готов кронштейн трамблера пилить и двигать в "позже".. Куда еще копнуть? ЗЫ Такая хрень с его слов началась у него около года назад. Пробег хорошо за 200 тык. Машина эксплуатируется довольно жестко- грузы,бездорожье,рыбалка и пр. Может просто двиг умирает- нагар на поршневой и прочее..? Решили попробовать раскоксовку от безысходности. Может есть версии какие еще?

Чего то с "лайками" намудрили. Некритично,но по старому удобнее (ИМХО)

Барыги..

У меня всего один вопрос,возможно и не в тему. А датчик кто заказывал? В смысле сам по ВИНу пробивал и партнамбер называл или продаваны это делали?

Заменили прокладку. В старой были видны начинающиеся следы прогара в районе первого,второго цилиндров. Вчера под приличной нагрузкой прокатились по трассе- полет нормальный.

Залили прошивку от IRON с отключенным флагом кондея. К сожалению не успел залить прошивку ,отредактированную Виктором (ratnik),клиент вроде уехал довольный. Но сказать честно мне не нравится. Все равно 950 в режиме перегазовок. Когда минуты три четыре поработает на ХХ- роняет до 860 об/мин. В любом случае твоя версия похоже правильной была. Еще раз спасибо. Что то мне это в голову даже не приходило. added 2 минут later По теме,мною созданной про завышенные обороты на 4216- отпишусь обязательно. Клиент пока катается.

Вот же ж блять.. Еще один с кондеем включенным

В редукторе масла нет. Масло в расширительном бачке. Крышку клапанную сняли- весь ГРМ как с завода. Девственная чистота. Если успею- фоту сделаю. Пробег- порядка 180 тык. added 2 минут later Тест на "горячий воздух из печки в режиме перегрева на трассе" проделан. Помпа не буксует. ГБО отключал. Катался на бензе- те же яйца,но вид сбоку. Меняем прокладку ГБЦ. Металлизированную брать?

Не не не.. Именно на трассе. В "полевых" условиях все хорошо. added 18 минут later Парни,а кто в ГБО шарит- что значит " криво врезанное ГБО"? Я конечно завтра к газовщику знакомому скатаюсь,послушаю что он скажет,но все же хотелось бы ваше мнение услышать. ГБО не сантехника.

Вить,только сегодня случайно увидел масляные следы в расширительном бачке.

Не.. Здесь ничего лишнего нет. Хотя.. ГБО стоит... Во бля.. Может там где собака порылась added 1 минута later Сказать честно я тоже не очень. Но факты подобные имели место.

Логично,но сколько случаев пробуксовки крыльчатки- и только под нагрузкой.А на ХХ хоть до отсечки крути. added 0 минут later Ок. Проверю