слайдер

не стал создавать новую тему пишу здесь ситуация такая-же как в первом посте двигатель и эбу такие-же, ошибок нет, грм на месте, компрессия по 14 но в первом и четвёртом с первого качка -8кг 2-3 -10 кг, давление топлива - ок, угол на холостых 6-7 град (стробоскопом и сканматиком, барс не взял), при перегазовке не меняется. всё вроде внорме , а не едет нифига, не понравилась осциллограмма др , сдаётся мне что тут не всё впорядке с кулачками, у кого какие мусли?

к97.pdf

эта ошибка температуры наружного воздуха, а не всасываемого, к расходомеру отношения не имеет, смотри проводку, релюху к97, 20 контакт эбу - 87 релюха.

присоединяюсь к поздравлениям, счастья, здоровья, удачи. с днём рождения !!!!!!!!!!!!!!

а нет случайно руководства по регулировке этой подвески, спасибо

да эта схема, машина на месте а показания датчика заднего меняются , ищу проблемное соединение

ищу эл. схему подвески.

собственно всё в названии, буду благодарен, спасибо

уже три года, как ловлю. удовольствие не передаваемое. сёмгу так и не удалось вытащить, а вот форель и сига постоянно ловлю нахлыстом. благо водоёмы рядом.

держи, g70

вторичку смотрю просто с подключенными к дпкв концами (крокодилами из комплекта), переставляю на работающем движке. разрядником как-то стрёмно зафигачить катуху при таком зазоре, это чисто моё мнение.

Вы сами видели? нет там ни одной обжимки ваабще, с комфортом и зп дверью разобрался - правая стоика между дверьми все соединения зелёные. осталась зл дверь - где-то под панелью обрыв.

сам блок вроде норм., там всё сухо, ну если только процик дурит.

flux plus nc-d500, таким пользуюсь, идёт как безотмывочный для бга, главное не переборщить

интересует расположение в авто соединений CAN комфорт, не хочется разбирать весь авто. проблема заключается в следующем - переодически пропадает связь с несколькими блоками, а шина всегда находится в однопроводном режиме. пробовал вызвать нижеследующие ошибки замыканием на массу по очереди проводов кан шины, реагирует только на один оранж/кор 01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393 004 - нет сигнала/связи 01333 - Блок управления задней левой двери-J388 004 - нет сигнала/связи 01334 - Блок управления задней правой двери-J389 004 - нет сигнала/связи 00470 - Общая для концерна шина данных Комфорт в режиме передачи данных по одному провод 012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно спасибо

заменены две катухи- двиг. перестал троить, после замены стартера пуск нормализовался, нашёл порванный шланг вентиляции картера, с датчиком рв так и не понял, сигнала нет (осцилл) , а не ругается, (датчик привезли да не тот, по этому и не ставил), в датастрим показания положения рв меняются, до замены катушек висело - 25 всем спасибо

короче на авто незначительно убежали метки грм думаю это и влияло на запуск, ждём запчастей. А вот с клапаном (его стоимость 24 тыр) хозяин думает. Никто не ставил эмулятор? этот клапан электронный, шток у него перемещается свободно от руки.

проблема заключается в следующем - долгий запуск, при резком нажатии газа троит. присутствует ошибки по дпкв (083) не всегда. и по расходу воздуха, трётся и не появляется. нашёл 1 две катухи межвитковое, скорее из-за них троит. 2 дпрв - сигнала нет - 0 вольт на контактах 43, 64, 65 блока (на датчике между 1 и 3 контактом 12 ом, а между 2 и 3 короткое), почему блок не ругается на него? 3 дпкв рисует как индуктивный , это не понятно ведь должен стоять электронный? компрессия ок, давление топлива в норме, дк рисует норм.,время впрыска 2,7 в пятницу приедет с катухами и датчиком, блин весь моск взорвала. буду благодарен за осциллограммы, можно и по-отдельности

M52 ,спасибо

поделитесь пожалуйста если таковая имеется, с исправного авто

1 купить нормальный тестер, и померять всётаки сопротивление. управление зондом. 2 коллега немного неправ, не по отклику, а по падению напряжения в цепи нагревателя, 3 омы, единицы, в зависимости от нагревателя, на твоём авто должен стоять старого образца 4 блок походу 42 полный аналог января 41 такой-же универсальный. по поводу датчика, он у тебя скорее всего с керамическим нагревателем, и при нагреве его сопротивление убегает в большую сторону, вот и ругается блок нужно BOSCH 0 258 005 133 стоит BOSCH 0 258 006 537 ?

Паша приезжай к нам, погоняешь на своём мираже, заодно и порыбачишь,

присматриваюсь к такой YA XUN YX-866D, кто-нибудь пользует такую? у неё нижний подогрев тоже инфракрасный?

проблема такая- постоянно висит ошибка P0400 - Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage (08) - Present (не трётся), авто очень долго заводится. тяги нет, управление тубиной не работает. в датастрим показания клапана прыгают 5-95%, заметил в момент запуска шток клапана начинает произвольно перемещаться. нельзя ли вылечить без замены клапана.