слайдер

после перезаписи еепром из старого блока в новый, новый блок лёг, возврат содержимого родного результата не принёс. я так понимаю процык заснул навсегда, вот содержимое обоих. mot ecu delco_новый.bin immo tsm 5wk4 765_новый.bin mot ecu delco_родной.bin immo tsm 5wk4 765_родной.bin хозяин купил связку моторный-иммо-ключи - всё от разных авто, вот и решил, пойти по наименьшему сопротивлению, а оказалось........ кто-нибуд писал XPROGом данные процы? может есть подводные камни? есть ли шанс записать фулл в новый проц, или только покупка нового блока, но опять же где гарантия что после чтения он не ляжет?

поделитесь пожалуйста для сравнения епромом с данного блока (синий и серый разъёмы проц e87j) есть подозрение, что криво считан дамп mot ecu delco.bin читал xprog ом спасибо

попробуй поднять PTC0, а что икспрог пишет?

xprog надо запитать, усб однозначно мало, а какие ноги поднимал? какие подключал? попробуй поднять irq, rst .

блин,виноват исправлюсь, регулятор давления топлива конечно, регулятора холостого хода там нет.

меняли регулятор при таких симптомах, проблема уходила. у меня у самого такой авто с такой-же прошивкой, только по-моложе и пробег по-больше, запускаетчя уверенно при -33, ниже пока не было.

надо содержимое моторолы , подозреваю что содержимое моторолы неадекватное, т.к. на авто акумулятор сажался много раз. sam не засыпает, и естемтвенно высаживает акум в 0. номер блока 2115452132 вот то что считал 2115452132 MC68HC908AZ60A.bin

с аккумом разобрался, при снятии предохрагителя на ченджер и сиди, ток покоя стал 0,3 ампера, до этого 4 ампера. моторный и замок менялись они с другого авто, вины разные. гетвей с третей машины, тоже вин другой. с подушками разобрался, остались ошибки по кодировке, но я думаю они уйдут, после того как исправлю вины. прочерки скорее из=за несоответствия пробегов в панели и замке. ну остаётся каробас, с ним нифига не понятно.

нет барс так переводит, могу на англ. но надо заново смотреть авто. отцеплял кан от гетвея, моторного, коробки, абс, замока (снимал, видны следы распайки), провода целые. почти все блоки каш шины привод, ругаются друг на друга, кроме моторного и замка.

по порядку 1 разряжается аккумулятор, не всегда, может сутки простоять может 4 часа, зарядка норм. 2 не адекватно работает коробка 3 на панели вместо пробега прочерки теперь ошибки по блокам моторный ME 2.8 112.913 MB NO. 112 153 26 79 WDB2110651A051176 P2069 Ошиб. is Накопленн. в Составн. часть ETC P0700 коробка ETC 722.6 MB NO. 032 545 14 32 ID:2502 The Передача is implausible или the Трансмиссия is slipping. ID:2312, ID:2311, ID:2313, ID:2314, ID:2315, ID:2310, ID:2316 ( все 23хх по кан шине) ID:2100 The Внутр. Электр. Контроль. из Составн. часть Y3/6y3 (1-2 и 4-5 Сдвиг. Электромагнит. Клапан) has Неисправн.. ESP_032 MB NO. 033 545 41 32 ID:552E Ошиб. в CAN Связь с Блок управления N93 (Модуль связи эл. блоков Блок управления), ID:5519 Ошиб. в CAN Связь с Блок управления Двигатель Блок управления подухи MB NO. 002 820 29 26 ID:91C3 N2/7 (Пассивн. безопасн. Системы Блок управления): Кодировка is Неисправн.. ' или ' The Сопротивл. Значен. в Зажигание Схема containing Составн. часть R12/6 is too Высок. '. ID:907A(ID:9078,ID:9079) The Коды (' national Версия, Модель серия, Управление борт.системами Тип, Двигатель Модель, designation ') Накопленн. в Управлен. modules N2/7 и N93 are Нет identical. EIS/EZS MB NO. 211 545 06 08 ошибок нет, пробег видит 0. все ошибки труться, после того как прокатишся в коробке появляется только одна ID:2502 по подушкам не труться. в какую сторону копать не пойму. кто чего подскажет.? если не трудно схему подушек можно? спасибо

переключается долго со слов хозяина, вот и спрашиваю есть ли адаптация точки схватывания

существует ли адаптация данного коробаса? WAUZZZ8R0AA036073 Address 02: Auto Trans Labels: 0B5-927-156.CLB Control Module Part Number: 8R0 927 156 C HW: 0B5 927 156 E Component and/or Version: 0B5 20TFSIRdW H03 0020 Software Coding: 000001 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 ASAM Dataset: EV_TCMDL501 A02044 (AU48) VCID: 3B7EB21A899 No fault code found. в мём ваг-коме 11, не активны блоки измерений, и соответственно базовые. барс4про видит блоки измерений, но им как-то стрёмно делать адаптацию, может ваг ком надо обновить? в 2011 году было обновление по коробки, двигателя, и ещё чего-то. кто чего скажет? по данному вопросу, спасибо

сделали старом регенерацию, и всё стало норм да с барсом, по дизелям , туговато

смотрим барсом, дата стрим не кажет

по идее с такой неисправностью недолжна заводиться, заводится хорошо, а вот таяга со слов хозяина плохая

помогите с расшифровкой ошибки ID:2623 , ошибка нестираемая, при запуске мигает лампа проверьте двигатель, спасибо

когда нашёл реле вспомнил, что-то подобное я делал. короче сгорели контакты наглушняк, заменил релюху на подходящую, авто завёлся, но ошибка по клапану висит, по обрыву или замыканию на плюс, с этим проще спасибо большое за подсказку

машина не заводилась, хозяин подал питание на эл. клапан отсечки топлива на насосе, завелась, но работает в аварийном режиме, висит ошибка по клапану. если снять питание, то и диагностика моторного пропадает, эбу 028 906 021 dm. схему подходящую не нашёл, в эльзе новой естественно нет, нухна схема. спасибо

пришёл карпасс, всё хокей, ресетнул моторный, запрограммировал, всем спасибо. по опелям что лучше взять для иммо?

чтение родного епрома ничего не дало , видать сдох наглухо - пахло из блока, епромина помершая не читается не пишется, донор прочитался, но пина найти не могу, должен быть в явном вид а там D2 9A может есть у кого епром с известным пином Y17DT 09-08-2012 9.54.37 25320 OK.bin

карпрога нет, ипрог такие tsm вроде не читает а по вину нельзя? в панели нет случайно пина?

ситуация такая: всвязи с отрыванием колодки от ЭБУ был заменен бу комплект ( моторный , иммо, ключи) как её оторвали я х.з. . авто увидел с уже поменянными блоками. имеем ошибку P1614 - Wrong Transponder Key, авто естественно не заводится, есть подозрение , что иммо и моторный с разных комплектов, правды сейчас не добиться в иммо вин W0L0TGF7038063291 в моторном W0L0TGF3512127122 родной W0L0TGF4818064063 с моторного как я понимаю пин не дёрнуть без спец оборудования? пните в нужном направлении, спасибо

блин спасибо парни , огромное,, отмечаю. спасибо