pantik102

Да я уже понял.Подсоединил винс,он сразу дал рабочее 6 кг.Сейчас заказал насос.В любом случае спасибо за информацию

Lancia Thema 2.8 V 1988 г K-Jetrinik.Не могу найти параметры по давлению топливного насоса.Не развивает обороты,плохо заводится.Замерил давление- 5 кг . По памяти вроде должен насос давать 8 кг.Есть у кого точные даные по давлению насоса?

Спасибо,получилось

Vw Caddy 2006г. 1.6 BGU ,заменили рейку.Кто может помочь с подсказкой по какому каналу провести адаптацию?Заранее благодарен

Даная ошибка исходит от ДМРВ.Но он как правило рабочий.Проверь все на подсосы воздуха,возможно где то сосет воздух.Уровень масла,может перелито.Обязательно сделай инициализацию.Это то,что возможно связано с ошибкой,а вообще при повороте глохнет когда забита сетка на насосе.

А ДДЗ на холостых что показывает?Когда гуляют обороты?

Возьми для начала проверь на подсосы воздуха,мало ли.Движок перебирали,где то что то,а потом уже думать.

Тут скорее всего два варианта либо действительно,как люди подсказали смещение шкива,что более вероятно,либо забит катализатор.Выкрути кислородник и попробуй,если тоже самое,смело снимай шкив и смотри шпонку.

Да ерунда все это про сроки служб катализаторов.А как же с машинами по 300-400 тыщ пробега и с катализаторами?Я например сколько угодно встречал таких.В свое время работал с опелями,очень много проходило,а со спекшимся помню единицы.Замеры давлений,CО,не всегда дают полноценые ответы.Тут уж обычные методы:нестандартные шумы,свист в выхлопной системе,проблемы с набором оборотов,нет тяги в дросселе,да и вообще когда мотор схватывает и глохнет выкрутить кислородник(как правило машина сразу заведется.

Спасибо.Придет машина на днях,посмотрю

Страно,тогда скорее должен проявляться при включении круизконтроля,хотя кто его знает.Блин,плохо что Сканматик,не проверишь параметры по круизу.Ладно,буду что то думать.В любом случае спасибо.А я вообще нашел анотацию к коду U1218 SCP (J1850) INVALID OR MISSING DATA FOR EXTERNAL LAMPS

Читал сканматиком,определил код U1218 без расшфровки ,что за код.По каталогу вроде что то связано с передними фарам,но там все в порядке и причем здесь чек по мотору и бортовая сеть.Может на пежо идет какой то другой номинал по этому коду?Его убрал,но километров через 10 проявился снова

Купить то может и купил бы,только как?Ты в Челябинске,я в Крыму.

Спасибо за совет!

Спасибо,да я попробую сам тогда в радимагазинах найти.Я сам с Крыма

Постояно пользуюсь Combiloader 2.18.Как то всегда не возникало необходимости прошивать BOCSH M 1.5. А тут решил убрать в проге кислородник.Подскажитебкакой программатор лучше использовать?Заранее спасибо

Спасибо за помощь.Буду пробовать.Может еще у кого есть какие мнения?

Спасибо.Если найдешь выложи пожалуйста.Хоть будет теперь за что зацепиться.А сами форсунки могут так тарахтеть? Кстати,вибрации никакой нет,а вот имено звук работы обычного дизеля.Рядом стоишь слышно,громко работает.На других таких же тихо

Так что,по указаным показателям никто ничего не скажет?

Ну так,а в чем тогда проблемы?!Правильно сказано,надо изучать матчасть.Правильность определения показаний приходит с опытом,как в теории,так и на практике.

Ну и нормально,а в чем проблема то?Расход,провалы?

А что чиповка действительно снизит расход?И на сколько?