Гельмут

@Unik, человек, который уверяет, что занимается "автоэлектроникой" не понимает, как проверить контакты в датчике, не снимая с авто... он даже не понимает, что просить в первом посте надо схему зато создал "кривую" тему и дал ссылку на "решение" особо не сую лаунч в тойоту, но неужели он не отображает все положения селектора? ЗЫ.забыл я что за ошибка была в старом хайлендере, но по-памяти подозрительно похожая на эту... там установщики тоже себя в грудь били, что "не первый день за мужем" ЗЫ2. пока, не глядя на авто, на вероятность неисправного датчика указывает то, что на "нейтрали" стартер не крутит, а только на "парке"

ну, и... что-то мешает уже выяснить- почему? датчик, либо проводка, либо... ЗЫ. реле никаких левых к жгуту замка не вешали?

ну так в диагнозе статус селектора посмотреть, что бы знать уже из-за чего ошибка? какое-то положение не корректно показывать будет, все круг сузиЦа...

если вот про это: я правильно помню, значит просто надо намутить так, чтобы кнопка периодически "нажималась". ну вот не помню я, как ведут себя индикаторы в процессе инициализации на этом ведре, вот в а8- точно ничего не горит

@Vadim_Orsh, как же так-то? вот, результат поиска слова "tpms" по форумам, внизу предпоследняя nема по лехусу гэикс-470 (вроде ясно,что речь про "джи икс") 2007 года... внутри темы всего две страницы

@sstrel, причем тут форд? речь про тойоту и лексус, оба- америкосы

у меня вот другой вопрос есть: возможно ли датчики от тундры прописать на американский эрикс-350? частоты вроде в америкосии должны совпасть, но засада с айди-номерами

вы тему-то уже найдите, и прочтите "отчет"... то, что сканер не ложит (ли кладет?) в два колеса один номер- это не показатель,что нельзя так сделать. и спасибо человеку скажите, что все подробно расписал ЗЫ. забыл, знакомый так делал, не помню авто, и способ точно работает

у меня тоже один такой сказочник был, приехал без датчиков и уверял, что так и было... только когда отвалил треху за проверки (вплоть до разборки одного колеса), догадался кому-то позвонить (жене или х знает кому) и там ему просто сказали, что колеса-то стоят другие (типа "зима" у них просто без датчиков)... но он все-равно уверял, что долго так ездил. может там прикол есть, что при коротких поездках оно не загорится, если кнопку инициализации нажать- не вдавался одно только знаю- бывает с завода без датчика в запаске (4 колеса), но сам тупо прописать четыре не пробовал, все с пятью попадались на прописку. есть замечательная тема, правда по гх470, если забъеш в поиск правильное название системы: "tpms", то найдешь описание, как положить датчики руками в дамп. и вот если вдруг у тебя есть хотя бы датчик от запаски, то может попробовать его во все колеса запихать? раз прокатывает с двумя, то может и пять осилит? сам не пробовал- не часты они, предпочитаю датчики прописывать- так они стабильно появляются и хоть что-то приносят, а то отключил- и забудь про них. кАроче- это как с иммо-офф, вроде и добро человеку сделал, денег ему сэкономил, но а самому потом на что жить?

@Vadim_Orsh, в чем дефект?

не очень с опелями, но было как-то не помню что, короче в нем ключ выдергивался, даже если личинка не совсем еще в ноль повернута. может и тут какой люфт в механизме? в диагнозе есть статус наличия ключа в замке?

так а чего, без диагностики чинишь, что ли

чесслово, не знаю. по каталогам установки полазил- там ничего в явном виде не видать

@ups111,выбирал как другую модель? этот?

только еще момент- для какой цели? чисто подогрев до запуска. а потом поехал и в условиях города меренок остыл, почти моментально

ну скажи уже нам- за какой "получка" пойдешь!!!!!!!!!!!!!!!

они самые таксист один поставил в гараже джиэсэм сигу в гараж и через телефон включает подобный еще были каталоги какой-то "дефа", что ли, но те слишком стремно как-то- надо заглушку в блоке выдирать

ну так в нете не проблема найти электроподогреватель, вон даже хозяева сами ставят

между слов "или" не хватает? а прога- какая?

не верю. как называется этот пред? в дате по нему что видно? ЗЫ. хотя это смущает : ЗЫ2.разъем в каком состоянии? был лехус с деформированным корпусом разъема, тоже дроссель "отваливался" постоянно (с такой же ошибкой на обрыв), пришлось подточить чутка, и ничего- два года ездит, новый хозя забил покупать.

прям все так и проверил? что-то мне подсказывает, что пред-то на 10 ампер и не искал, потому и не нашел... там кстати, даже в дате моторного должно это вычислятся, не проверяя физически... судя по всему, америкоска она и там скорее не та королла

@Крептолизаторщик, разница между 313 и 213- не в объемах моторов (они- одинаковые). а в грузоподъемностях

ибануца... ему пишешь, что надо данные ведра, а он хуйню какюе-то несет... Олегу так же отвечай... в душе не знаю. глаз видимо своих нет, чтобы увидеть наличие\отсутствие каких-нить датчиков? но был у родственника 902 спринтерок 313 2001 года, так он однажды менял термостат и забыл расходомер подключить- без него оно заводилось и ехало (только хуже). а есть в кузовном кью5 с разбитым кулером- так эта падла заводится и глохнет, расходомер снял- работает... ЗЫ. чой-то не успел я нацарапать...

их много было? а последующие по какой технологии? ну и ждем картинок от тс с реального автоса

вот как придет хозяин раздела, вот он и будет вам задавать и комментировать... какие бывают спринтёры, с какими моторами... ЗЫ. смысл выше написанного ясен?