Перейти к содержанию

Гельмут

Expert
  • Постов

    5041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Гельмут

  1. Мне интересно про толстый слой "шоколада", типа того:
  2. Если речь об америкосах, то тоже интересно
  3. А моторист, конечно, за собой вины не чует (и ночами спит спокойно) И чуть-чуть не потеме- а промывка клапана VVT-i хоть иногда помогала? Просто я раза три пытался мыть (вроде и заедать переставал), но в итоге все-равно замена и реально проверить саму муфту на распредвале (и как часто бывает неисправность из-за нее)? (пока вживую ручками не щупал, да вот похоже придется)
  4. Буду ждать конкретный результат
  5. БОЛЬШОЕ СПАСИБО Из какой базы такая инфа? (Мерин или Еберсп..) А опыт в демонтаже у тебя имеется (интересует что могет вылезти: коды в диагнозе, чек загорится или нет) и по переделки его в автономку предпусковую (о чем писал выше)?
  6. Спасибо, конечно, но прога уже скачана (дата- еще январь тогда был)
  7. Заправка не причем случаем? И VVT-i после прогрева нормально активируется?
  8. Похоже схема от грузовика (нечто похожее на автобусе видел)
  9. Видимо мануал у тебя есть. Ошибки какие? "Опущенный" полностью был только однажды, когда хозяин умудрился воды в гидромасло налить (решил что омыватель), после замены насоса и прокачки заработал (эмульсия была при прокачке). Плотно я системой не занимался, но вроде там гидроаакумулятор должен быть может что в нем
  10. Попытался в WIS посмотреть (кстати эта прога по Меринам), запутался в этих доп.подогревателях, возможно часть неизвестных проводов для диагнозы (вот индикатора горения точно на своем не видел) Так что там с ВИНом, может меньше вариантов будет
  11. Так а что с дросселем? Чистка, адаптация Интересно, а сколько он уже прошел что капиталка понадобилась?
  12. Принципиальной схемы там нет, чисто перетыкивание разъемов, крепеж пульта и прокладка проводки (насколько помнится) А вообще сам в ВИС заглядывал? Дай ВИН может найду что Мне тоже данный вопрос интерес (Меренок тот похоже скоро продаваться будет, может мона снять сие устройство))
  13. Сдается мне читал я про такую переделку (правда на Спринтер 2001 года) в ВИСе, только цена доп.комплетующих высоковата.
  14. А разве у Х431 нет в дате какой именно ключ в замке находится? (мастер, суб) И ошибка то какая? И вообще там целый дата-лист в иммо выводится
  15. А какие ошибки? И как понять нет мастер-ключа а есть два рабочих (чем это выявлено)? Может я и не прав, но авто не должно было заглохнуть на ходу (знакомая Камри неделю ездила с нечипованным ключем в замке зажигания, перед стартом подносили ключик с чипом к антенне) А может просто забыли гену подключить и села АКБ? А уже потом и результат возник
  16. Для Ниссанов у нас были Х431 и Карман, так вот Х431 отказывался проводить адаптацию (вроде как после обновления ПО данная функция заработала) а Карманом данная функция работала, был в них раздел с регулировкой ХХ и угла, только изменения действовали пока находишься в этом разделе стоит выйти- обороты и угол возврашались обратно, а вот когда проводишь ту адаптацию о которой выше писал (только с помощью Кармана)- все приходило в норму (проверенно неоднократно на ТОшных Х-Трайлах) И ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛИ перед процедурой. И еще- не нахожу такой процедуры в мануале как адаптация (либо обучение) именно оборотов ХХ и угла зажигания
  17. Значит в будущем надо корректно вопросы задавать, глядишь и помосчь быстрее будет.
  18. Это как же постараться нано? (насколько помнится провода от них помешают перевернуть)
  19. Может на Примерах и надо ждать, но очень сомневаюсь, т.к. был опыт с Альмерой и Х-Трайлом (именно ножной процедурой)- никаких ожиданий после снятия клеммы не было (машины ко мне приходили с повышенными ХХ, проехав и проработав некоторое время, перед адаптапцией я клемму вообще не трогал). А вообще с Х-трайлами при проведении ТО постоянно попадались авто с неправильными ХХ и УОЗ, адаптировали сканером без отключения массы.
  20. Там на скриншоте вверху видно название AllData (очень хорошая база по авто Американского рынка), поисковиком найдешь описание. Лично по мне что цв, что ч/б- была бы хоть какая схема, твои я так понимаю дилерские книги были. Авенсис старый (у меня 1997 года, твой смотрю- дополнение с 2000) интересно было бы (какой объем?) Кстати, а кажется мне, что в тех книгах тоже цветное быть должно
  21. Так а чем мое-то не устроило, сегодня снимал панель на похожем, так там все разъемы на панели подписаны (A.B.C.D) и номера проводов тоже (даже на белых проводках маааленькие циферки есть)!!!
  22. Хотя я начинаю понимать причину твоего вопроса, похоже дешевле гена всборе будет
×
×
  • Создать...