DmSh

Паша, а когда начнется раздача прош на приору Я7.2 для тех, кто не участвовал в складчине?

Если обороты так скачут-проверь стрелочным тестором ДПДЗ на предмет истертости... Шаги РХХ соответствуют действительности (показания сканера)?

Все верно, на первой если рагазовать до 6200 крутилось. Если честно....откатываю первый раз двиг по логам, поэтому заблуждений еще хватает!))) Но с подсказками таких спецов-их уже меньше!

Спасибо за рекомендации!!! Напоследок: можно ли верить ICD и штатной лямбде (в логах самая богатая смесь 12,39) в прошивке 12,2....

Рейсеры одолевают просьбами сделать впрыск, чтобы все 4 форсы одновременно лили))) Извини, тут не допонял: если допустим мощностной режим наступает при 60 % дроселя, с каких цикловых наполнений и при каких оборотах богатить до 12,1?

Сопоставить реальный и табличный ALF нет возможности ((( ШДК не имею.... Я так понимаю 12,1 можно прописать во всем мощностном диапозоне ? По впрыску: возможна ли переределка на последовательный ? Читай самую первую строчку первого поста....

Вопрос к автору: если датчик механически крепить к самой трубе (как показывалось выше), не будут ли колебания глушителя вносить помехи в измерения?

Пробовал пороги с калины- пропуски задолбали по 2-м цилиндрам...А с порогами от Нивы все норм... Ксати детонация всеж 2-3 раза фиксировалась, на слух не слышно было. Форсунки загружены на 33% (прога Энди Фроста), форсунки волговские, регулятор стоит на 4 атм. Все правильно Паша, цикловое меня тоже сильно забеспокоило... Вобщем вчера все выяснилось: зависали впускные клапана...выкинули гидрики-поставили мех.толкатели. Теперь все норм- крутит до 7500 легко! Паш, спасибо за разъяснение по калибровке, а то грешным делом на нее подумал:-))). Попутно еще несколько вопросов к тебе: -отсечка в FL57 в 7650 -это потолок? -стоит ли опускать смесб при макс. дросселях ниже 12,2? - до какого предела можно задирать углы в мощностном режиме (при отсуттвии детонации)? - в FL57 попраный впрыск?

ДД стоит на блоке в районе 3 цил. Пороги брал с этой прошивки I233LO10 (Нивская, ОПП). Кстати детанации практически нет... Вот лог: 2101_ДД_тест4_.rar

Ситуация такая. Собрали копейку с нест. движком: блок 011, головка от шнивы с гидриками, р/вал СТИ (нивский), ресивер 5л, дроссель 54, нулевик, паук 4-2-1 ( с врезанной лямбдой), мозги Я7.2 (81 блок) с Пашиной прошивкой FL57 . Установлен датчик детонации, соотв. активирован канал детонации в прошивке. Начали катать (логи снимали ICD), и вот вопрос: при достижении 5200-5400 об (не зависимо от передачи) двигатель начинает издавать низкий гул и не набирает обороты и скорость, перекл передачу -идет набор до этих оборотов, потом опять тоже самое.... На месте можно крутить хоть до 7000 об и никаких проблем! По логам заметили, что при достижении 5200об, начинает падать время впрыска 7,3-6,3-5,4 мс и падает цикловое наполение: 427-369-313, при этом дросель и обороты практически неизменны.... Подскажите куда копать? P.s. Как работает калибровка " номер передачи по скорости/оборотам"? НЕ может ли она вносить такие траблы?

А здесь тогда просто серийки? А чем они- то выложенных Роем отличаются? А размер все равно разный.... Спасибо, скачал! Сюда раньше просто не заглядывал, т.к. Микасами не интересуюсь...

Спасибо за советы! Отпишусь клиенту: пусть подушки смотрит и карлсоны проверит... А V6 супер.....респект создателю! Ставлю ее и буду ставить!!!

До 1300 об. поднимать-согласен абсурд!!! Да и он сам этого не хочет! А вибрирует здорово, сам за руль сел попробовать....короче если полдня с кондеем ездить -вечером стакан ко рту не поднесешь....расплескаешь нах.... Он сунулся на севис (по гарантийки) с этой бедой- там его послали далеко и на долго..... Вообщем посидели, подумали и решили, что это механический расколбас.... тем более у него при вкл карлсона тож слегка вибрирует!

Паша, прошу твоего совета по такому вопросу: прошил вчера калину с кодеем твоей V6, до прошивки клиент жаловался на вибрацию при вкл кондея (особенно на руле чуствуется). После перепрошивки ситуация не изменилась- все та же вибрация.... Поднимаешь в ручную обороты до 1300, вибрирует в разы меньше! Еще заметил, что при вкл кондея УОЗ болается около 5гр (не маловат ли?). Можно в этой ситуции что-либо сделать, пока чел Паркенсона не заработал...:-)))

Ты редактор имеешь виду? Еще вопрос, если можно... Прошивки, которые Ромик выкладывал (с исправленным бутом)все имеют разный размер....Какой размер должна иметь декриптованная прошивка М7.3?

Подскажи, а как определить, что ПО Элкаровское и какая версия бута?

Млин, сон вещий приснился, будто сделал ты такую))) Ну уж очень хочется ее... И всеж, Паша, что приороводам говорить про январь?

Мужики, откликнитесь, кто откатывает Пашину версию прошивки на январь под приору. Какие впечатления? Отзывы бы...

Там головка от шнивы стоит с гидриками. Кстати, получилось! Включил в комплектации ДД, маску прописал, упраление каналом из калиновской проши претащил-заработал ДД! Теперь бы его еше отстроить.... :cretin:

Блок там 01 стоит. Датчик уже поставаили, проводка тоже смонтирована... Машина предварительно откана на Пашиной FL57, ее и хотелось бы оставить, запустив тока канал ДД. Смотрел в стп4.10-калибровки там по ДД есть. Будут ли они работать, если в комплектации вкл ДД?

Так я ж написал- 82 блок (с переднего привода)

Прошу совета. Возможно ли включение канала ДД в прошивке под Я7.2 (классика)? Предполагается использовать прошивку на нестандарт с 82 блоком (ЭБУ) без ДФ.

Извиняюсь за оффтоп: у нас в Воронеже с 1 по 3 мая встреча межрегиональная приороводов была, так пол-России съехалось! Ну и мне поработать пришлось, и не только с Украиной)))

Паша, тебе огромный привет и РЕСПЕКТ из Украины (Днепропетровск) от SERGEICHа из приора-клуба! Он у меня прошивался твоей Е3 финал на майских-сплошные деферамбы, прет, говорит зачетно, перестали плавать обороты при вкл. нагрузки, расход заметно упал, на первой говорит трогаться невозможно...резина горит!)))

Вчера клиенту залил финал на Приору с кондеем, он покатался несколько часов (кондей был включен)-замечаний нет и полный восторг от поведения машины!