ДИС

есть такой трабл если в моторный прошку залить от 124 мотора, он будет рычать после 120 и херово разгоняться!!! ну и полка его будет 180 наверное))

твой стеваз нервно курит в углу по сравнению со сканматиком!!! это мля чисто прибор октянцев

едешь на диагнозу, там в электропакете будет видно какой концевик не работает, то что все двери закрыты не говорит что концевики все отжались) или ты сам диагнозой занимаешься??? есть чем электропакет посмотреть??? если нет то купи сканматик, весь отечественный рынок покроешь с лихвой и по всем блокам!

да ниче не будет! лей и посмоотришь. у нас все на 92 юзают и нихера ниче не гремит! если конеш у вас бенз нормальный! а м73 прошить ителмовский невижу сложности! а еще можно и в я72+ ЕГО ПРЕВРАТИТЬ!

ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ПОДСКАЗТЬ???? ЧТО НАДО БЫ КЛАПАНЦЫ ОТРЕПЕТИРОВАТЬ НА ОРКЕ С 16ти КЛОПОВЫМ МОТОРОМ???? ВЫ БЛЯ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ХОТЬ НАЗВАНИЕ ТО ЧИТАЕТЕ??? ИЛИ ВАМ ВОЩЕ ПОХУЙ ГДЕ И ЧЕ ЗАСИРАТЬ??? вот блять когда в теме в сто страниц ищешь что нибудь нужное и полезное то 50 страниц читаешь вашу пургу!!!:tabmlja:

а причем тут 8 ми клоповый мотор??? ТЕМУ ЧИТАЙ!!! ТАМ ПРО ПРИОРУ НАПИСАНО!!!! нехай тут как затычка быть в каждой дырке, все существенно и по делу! это у тебя раз было! а у всех это сотня тысяч раз было и они промолчали! я давно смотрю как ты в каждую дыру вставляешь свои реплики, у нас это называется посты набивать!

т.е. еще есть память??? а почему не доступная??? в приоровском тоже есть такая??? или там все в 95080 лежит???

Нет не может. Скорее всего дело в разъёме ДПКВ,возможно сломало провод на нём. ага точно! там тросировка проводки сделана с кузова и сразу к ДПКВ а раньше было по двигателю! дерни за провод ДПКВ и она сдохнет)))

если б у тебя небыло таких случаев то ты б щас у нас тут не спрашивал что делать у всех диагностов твоего уровня бывает что прошивки слетают:eblsshow:

прошивки не слетают! это гон!!! они бывают херовые!!!

прошивку поменяй! она глючная))

дык ты чистил эпромку в пакете перед тем как пытался новые транспордеры присобачить?

а саня говорит что???

лично я проверял PCF7936AS подходит и на приору и на калину.другие не знаю вообщем я тоже как нить возьмусь за несколько машин и заутужу их до смерти во всех вариациях)))

Нет от шевика (апс-6) подходят на калину и приору,а там 6.1. Это я читал статью типо от апс-4 черные ключи подходят к апс-6.Проверял все это лажа значит все таки все три ключа рабочих и три транспордера обучающих одинаковые!??? АПС-4 воще луче не вспоминаем чтоб не путаться))) да все одинаковы,у диллеров ключи с ПДУ лежат в одной коробке для калины и приоры дык они и продаются везде под одним названием и из одной коробки))) единственное что я замечал в рабочих ключах это небольшая разница в размере и форме! буквально где то 1-2мм, и еще наклейки в ключах всякие с типом ПО.

хрен пойми блин))) кто что говорит блин)))

Нет от шевика (апс-6) подходят на калину и приору,а там 6.1. Это я читал статью типо от апс-4 черные ключи подходят к апс-6.Проверял все это лажа значит все таки все три ключа рабочих и три транспордера обучающих одинаковые!??? АПС-4 воще луче не вспоминаем чтоб не путаться)))

есть мнение что транспордеры и рабочие ключи от АПС-6 и АПС-6.1 разные и не взаимозаменяемые! это так???

никак не понимаю понятие новый комплект! это что? два ключа красный и черный? да новый красный и черный(пульт ПДУ) потом прочитал что красный можно оставить старый теперь я разобрался!!! в принципе думаю все возможно! теперь вопрос про рабочий ключ! где взять чип чтобы его починить))) ну и с дампом я думаю решу для пакета! с нового солью!

никак не понимаю понятие новый комплект! это что? два ключа красный и черный?

горит

ага! это ж не мерс)))

+101 этож мерседес!!!! как ж на него ГБО:muswoz: Попадались с завода укомплектованные. Вон у меня дружбан на Chevrolet TrailBlazer SF ГБО четвёртого поколения воткнул. Причём самостоятельно. люблю мерсы! жалко мерсы!!! шевролет то хрен с ним не жалко

воще нет реакций! ни на какой!(только ПИК через сек 10) у меня таже история как у топикстартера! и ошибки в иммо те же! что про не свой ключ))

в смысле приемную антенну иммобилайзера? каким образом? ну она же создает поле! я думаю этот девайс легко почувствует это! если уж производители заявляют что он зарядку АКБ чувствует при приложенном к нему датчике!