ДИС

Спасибо 'karats'за ссылку Познавательная темка.Хорошо что этих транз.GB10NB37LZ всего две штуки заказал.А то люцифер 50 шт. купил и наверное ни один не работает.Поставлю из коммутатора от девятки ,как рекомендуют ребята а чтоб не гадать лехе казимиру напиши, у него есть в наличии и недорого. у него они мощные т.е. на 20амп. простые вроде на 10

баланс форсунок при этом неправильный, глуши колбы внизу. ну это понятно))) я когда баланс делаю я в колюы шприцы вставляю)))

еще разок заценю))) вот только год уже электроклапана на колбы поставить немогу. шланги стоят от вазика, юзаю только винс уже год точно полет окей. один раз купили хадо в литровой банке проф жидкоссть, вообщем шланги съело и насос сдох сейчас насос у меня постоянно в винсе плавает и ничего с ним страшного не происходит)

ох нихрена, много проявляться начинает))) особенно прога последняя прибила напрочь это откуда такое???

и 406 есть инжекторные! так что не факт что 405

говорит штатный, мотор такой же с виду как на матизке только еще секцию припиздячили, и заслонка у него что типо смеси электро и механодроселя, т.е. у него РХХ выглядит как электродросель а с другой стороны тросик))) модуль стоит как на ксюхе 16ти клоповой, год авто 2007. первый раз сие чудо вижу, в паспорте написано 64 кобылы у него

Прошивы есть и пишется он Лодырем через KL Или BSL привет! слушай а прошивы чьего производства??? и блок какой? Д42? лодырем 2.10 справлюсь?

вообщем есть матиз 4х цилиндровый хозяин хочет прошить, а я такой первый раз в глаза то вижу))) посмотрел паспорт там написано мотор B10S глянул на блок, там сириус стоит, шильдик не сфотал т.к. блок мордой в стену прикручен.... скажите по прошивкам на это чудо есть наработки???

о блин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! динисимо!!!!!!!!!!!!!!!!!1 слушай а ведь хорошая мысль на разъем наклеечку клеить на время испытательного срока!!! со своей подписью!!! так клеить чтоб при снятии обязательно она рвалась)))) у меня такие пломбочки есть, я их клею на блоки ремонтные иногда.

Разве с этой прошивкой может быть все нормально? А разве нет? моё мнение серийная версия В целом неплохая как и I204DM52 , отсутствие критичных недостатков, за исключением невнятной динамики!ДВС 21114 на соответствующей калибровке мгновенно доказывает что есть ощутимая прибавка в 100 куб от предшественника 1.5л. только одно смущает выходит ты на приору поставил прошивку для 8 клапанника ? КОНЧАЙ ТУТ ПОСТЫ НАБИВАТЬ!!! УЖЕ В КАЖДОМ ТОПЕ ТВОЮ МУТЬ ЧИТАЮ!!! ЗАЕ....Я!!!!

я имею ввиду там запись флеш и стирание эпрома происходит за один раз последовательно без прерывания связи! а это удобно!

скачай здесь на окте халявный комбик 2.10 им будет удобнее. залей прошивку любую(лучше тюнинговую) и комбик заодно эпром почистит сразу(если галочку поставишь)! потом доберись до иммо отрежь и соедени два провода к линию(колодку вставь потом обратно иначе подъемники работать не будут), кстати посмотри в коробке иммо нет ли воды....

:eblsshow:все так подозрительно молчат, я че открытие сделал???

под педалью газа под ковролином приваривается к кузову вертикально пластинка которая препятствует полному нажатию педали, ты попроси клиента газ нажать в пол и посмотри на сколько дросель открывается! должен на 100% открываться и еще трос натягивать! снятие целки!: берем брусок 30Х30 или кусок черенка длинной 50см, надставляем его на эту самую ограничилку и пиздячим по бруску молоткм или кувалдой! вообщем железка эта сразу завалится и появится пространство под педалью!!! главное пойми что эта железка стоит перпендикулярно полу(т.е. строго вертикально) и паралельно самому автомобилю!!! ебнешь по ней сбоку и она упадет!

я ж говорю ставь от 1.6 корекция сове дело сделает!!! паша сам говорил! а еще на родной вошик прошивка пашкина вполне адекватная, ставил я её клиент говрит что во первых расход упал! а во вторых целку то сломай на машинке. скорее всего это и есть причина непрухи её!!!

я делал! ставил катушку бош от 8ми клапанника, переделок минимум абсолютный! надо будет прошку состряпать, берем 8кл прошку и меняем в ней все калибры на 16ти клоповые, софт чтоб был одинаковый! потом катушку крепим с проводами. и цепляем к катушке штекер от выходов как в 8ми клапанике, завтра фото постараюсь сделать. ДИС, фото то выложи. Интеренсная переделка получается! блин выложу обязательно со схемой и всеми делами! очень культурно получается))) ветку давно не читал и забыл про нее. кто нибудь еще работал с этим прибором как думаете стоит он своих денег? я думаю надо увеличить ограничения до ста постов чтоб появилась возможность скачивания халявы! прально я говорю bertjashov??? ато бля в каждой теме годовалой давности натыкаюсь на твои посты:gukma:, хотя бля если до ста делать то воще кроме твоих читать будет нечего

щас на форуме наблюдается острая нехватка постов в связи с последними изменениями

спустя годик я понял что он не то что ты говоришь!!!!

там так то можно вкатить от 1.6 мотора с блоком я72. разница очень маленькая и не существенная!!!! ставь не парься!!!

тритон купи! цена небольшая, помимо 27х еще много чего полезного может прошить(необходимость позже появляется, особенно после того как первую херь сам прошьешь потом в руки так и лезет всякая чушь подобного рода)! интерфейс супер простой!!!! вообщем бери его не пожалеешь)))

Машинку смотрел МТ-10.Сейчас разберемся с проводкой,если без изменений,тогда выкручу ДК проверю. 1 плохо заводится это как? 2 крутит дольше положенного??? 3 ошибки какие есть? 4 как ведет себя авто при резкой перегазовке???обороты максимальные мотор развивает???

+100 похоже хозяин коляски хуй от трамвайной ручки отличить не в состоянии

если проводка целая то там еще по моему есть параметр рассинхронизации ДПКВ и ДПРВ на него обрати внимание! ошибка может быть из-за меток!!!! парни поправьте если я гоню! но я помню точно такой параметр, только не помню в микасе или моторолле я его видел!

если без обраточная то давление постоянное, если с обраткой и РДТ на рампе то давление 2.5-3 и с ускорилкой! среди треж проводов то пробником найти несложно где там плюс а где там минус! а третий оставшийся на котором ниче нет и есть сигнал!

давление мало! рампа без обратки значит должно быть около 4х очков! нехай там проверять, насос надо поменять! по датчику распреда не думаю что так сложно, как правило плюс минус и сигнал до блока прозвони(пин в колодке я думаю методом тыка найти не сложно).