Алексей 044

Подтянуть гайку крепления датчика, дребезжит.

Завтра попробую , стоит канистра с бесконтактом. На рынок попасть получится не раньше вторника, чтобы купить то что надо, а до этого времени хочу "народными средствами" похимичить.

Подтверждаю, я даже фотки здесь выкладывал этого места, теже симптомы были.

Кончилась жидкость для УЗ ванны. Что то новое появилось из жидкостей за последнее время?

Переделывал разъем, все работает без проблем

Было письмо извещение о запуске производства № 3024 от 22.07.2010г. Сущность изменения: "Унификация применения в автомобилях семейства "Калина" датчика и ротора скорости 2170. Изменение на панели приборов тарировки спидометра под этот датчик и изменение состава коробок передач с унифицированными деталями." Дата начала поставки - декабрь 2010 г. Производственный задел "старых" КПП и комбинаций необходимо выработать. Поэтому, возможно появление "старых" узлов в начале 2011 года.

Контактная группа? Питание на катушках не должно пропадать.

Это китаец за 82,68$ с доставкой, только куплен в России за 7000 рублей. Оставь лучше себе, пригодится. Диагун лучше по твоему отработает?

С днюхой, припозднился только немного.

Никто не менял пленку на передней панели? У меня от попадания жидкостей она пришла в ненаглядный вид. Где покупали? Обратился к официалам, они просят заводской номер стенда и больше ничего слушать не хотят.

Сканматик не управляет МР 7.0, сталкивался. ДПДЗ под замену.

Вот это правильно.

Согласен, он либо работает либо нет. 2 см грязи на нем теперь было, а новый чистый.

ГРМ на месте хоть? Как там метки поживают?

Посмотри проводку у блока, перетирается железным щитом вот в этом месте. Верхние провода как раз по педали идут. Попадался такой экземпляр.

Контрольку на главное реле, по куче ошибок видно что это оно отваливается или не хватает напряжения. Проверить провод от АКБ до главного реле, возможно при снятии АКБ его банально надломили у клеммы "+" или нет контакта.

21 Вт там лампочки стоят, все ставится без проблем.

Бензонасос. В бокс теплый загнали вот вода в баке и оттаяла, смотри топливо, ошибка по коленвалу побочная идет.

Поднять напряжение и вся защита кончится, проверено.

Подтверждаю, самый простой способ.

Форсунки, при снятия разъема с ДМРВ ведь ничего не изменилось, подсосы во впуске побоку, при отключенном ДК тоже ничего не изменилось, подсосы до ДК тоже не интересуют. Манометр на рампу и балланс по форсункам. Еще лучше на стенд.

Внимательно смотрим на максимальную скорость, фото с моей приоры. :perwnax:

Я оформлялся из-за того, что много авто с предприятий, нужны документы для отчета, заодно и субсидию оформил и получил.

Такое ощущение что авто так и катается дальше.

Почитал, поржал. У меня автел подменный приоровский, незнаю сколько раз прошил уже, оказывается нельзя. Теперь очкую.