Алексей 044

Финал DT05. Показания GPS. Прибавляем погрешность спидометра 13 процентов и имеем на приборке стрелку на показаниях 215,378 км/ч, что лично наблюдал своими глазами. И пусть все захлебнуться от зависти а Паше респект. P.S. Был в дороге не поздравил с днюхой, поздравляю, всего самого наилучшего и творческих упехов!

Рядом с аккумулятором места навалом, шпилек М6 хватает, вот и крепи,заодно и массу возьмешь.

Denso работает исключительно, пробовал ради интереса АУ17ДВРМ Энгельский завод. Энгельс работает, но той отдачи, которую получаешь от Denso нет и быть не может. Если ставите АУ17ДВРМ, то хотя бы зазор делайте 1,1

А помпу родную оставляешь? Чем же дешевле? Не проще просто ремень поменять, хотя у него ресурс 180 тыков заявлен.

Раньше выпускались ШРУС 2108 и 2110. У них разные углы. Сейчас все идут 2110, так что ничего с твоими шрусами не случиться.

Так там надо мизер совсем. На новых машинах посмотрите на резинку внутрь, увидите там смазку.

НА своей приоре сам себе сжег эти резинки. Когда меняем свечи надо вверх изолятора помазать литолом, тогда резинка налезает на свечу полностью, пружина внутри сжимается и получается отличный контакт. В противном случае резинка полностью на садится на место, свеча работает через искровой промежуток и жгет резинку. Вот и все.

DD06 V2 E2- тест DIKv2E2- финал А эти прошивки ты что ли сделал тогда , а не он?

DD06 V2 E2- тест DIKv2E2- финал Финал на низах резвее, верх у них одинаковый.

В сервисной книжке отметку сделали, что снята с гарантии или у себя в конторе? если в книжке не отметили то в любую другую гарантийную контору, при чем приборку "подправить", хотя это надо было сразу сделать и проблем бы уже не было.

пробег 12100. рановато наверное. :-$

Сегодня задал я жару на финале DT05. км 40 пролетел с тапкой в пол, каждая передача в отсечку практически. Заезжаю в город и машина начинает вести себя очень странно. Обороты зависают примерно на 3000 и плавно падают. при движении накатом держит 1500-1700. остановился, заглушил завел таже хрень. Хотел уже клему с акума сдергивать. Времени небыло. Начинаю тошнить в пробке, ревет как собака. При 20км/ч включаю 3 передачю и держу ее тормозами чуть подгазовываю. Проехал км 2 и все встало наместо. Получается подержал ее на низах и ЭБУ как бы переобучился? Возможно такое?

Ну кто что скажет про финал DT05? Я уже порядка 1000км накатал на ней, но хочется вначале узнать мнения остальных.

Сегодня дорога отличная была вот и чуть поднажал. На прошиве Т05. Расход при 100 получился 6.1, при 120 получился 7.8, при 140 8.4-8.6, дальше за 10,че то много получается..... Дожег что было в баке, заправился на другой заправке, тоже самое получилось.

1. Мягче Т05 2. На Т05 двигатель работает очень мягко, поэтому при 80 на трЭтЭй едешь как теже 80 на четвертой. 3. на Т05 верх едет до 6000 точно, причем с набором мощности. 2е2 и финал едут тоже замечательно, но Т05 борзее. Сегодня вваливал по полной и машина пошла действительно еще лучше. Огромный респект Паше за режим кондиционирования. Включил кондей сижу жду когда включиться карсон, а в ответ тишина!!!!! Открываю капот и вижу что оба включаются, но на малых оборотах, поэтому не слышно как они орут, что было раньше. На машину с кондеем думаю надо ставить только Т05.

Залил сегодня DT05 тест3. Всю дорогу снег лепил поэтому больше 100 не ехал и выше3500 не крутил. Ошущения что двигатель стал работать намного мягче (до этого стоял "финал"). По моменту на низах не отрицаю, подъем есть. Расход поднялся на 0,6л. Паша, вопрос такой, у этой прошивки самообучение тоже по температуре? нагрев до 85 и все? Или еще есть какие то нюансы? Просто она на низах как то резвее и резвее ехать начинает..... если плохой бензин попадется переобучается и запоминает?

В комлектации с кондиционером.