Алексей 044

В момент раскачки что диагностика по РХХ показывает? В таких случаях параметры колеблются от 120 шагов до 50. В таких ситуациях ставлю РХХ старого образца. На штатном с больщой шляпой посмотрите внимательно как он перекрывает отверстие, на шляпе видно полосу прилегания, обычно видно что садится не полностью, в таких случаях даже прошивка уже не помогает.

Подтверждаю. :russ:

Если с зубами все в порядке будет,то остается распредвалы посмотреть, может на них шпонку срезало. Там не долго по одному болту открутить и глянуть.

Замок зажигания может глючит или само реле. Ну и датчик скорости тоже не забываем.

Вариантов много, просто пролез по темам, везде двухнедельные вопросы и ни одного результата, неужели до сих пор так и катаются?

Ну так чем дело кончилось или так и ездиешь?

На подходе уже был просто. Недавно машину с я 5.1 делал, после прошивки резко умер датчик детонации. Видно время пришло.

Ну тут я думаю при замере давления в рампе и сетку видно будет Давление может быть в норме, может быть слабая производительность насоса.

Проще сразу сетку в баке поменять.

паш тоже поддерживаю вопрос, можно ли как нибудь избавится от этого? ато клиенты как то смущаются))) только чтоб без потерь всего остального.... и можно ли V8 как нибудь обновить или получить или какие варианты))) у меня все больше складывается впечатление - что тюнеров становится все меньше и меньше... на хрена народу CTPro вообще? прокатиться со сканером например - посмотреть что происходит... поправить УОЗ например в мощностном... способов масса... Я тебе скажу где детонация)) Это стоя на месте с ХХ -резко в пол -щёлк) В реальном движении всё чистенько. Паш, та версия которая у меня, перетечки в которой крутили, в ней начальный угол слегка изменен и детонация менее заметна. На 95 бензине конечно, другого не льем.

Я попробовал в управлении в сканматике на приоре с Я 7.2 еще летом попробовать включить Вентилятор 2, в результате на блоке слетел еепром. Что то я очкую еще раз пробовать, так как пробовал на своей личной машине. :focus:

Все правильно, бензин, свечи и аккумулятор, вот все что для счастья надо. А то сегодня заезжаю на заправку ТНК рядом с домом сигарет купить, а там один мой клиент на 21124 льет 92 бензин и спрашивает нет ли специальной прошивки, чтобы в мороз хорошо заводилась? Так я ему говорю, твоя проблема у тебя над головой написана, ТНК А-92, т.е Топливо Низкого Качества, Асобенно бензин 92. :beeer:

ct26.zip Сильно только не крути. :kpiz:

Приора в -30 http://rutube.ru/tracks/2835859.html?v=ce0c0e804002fe8f405def0205802838 Специально снял как заводится, мозги Январь 7.2, бензин 95. Свечи Бош платинум. При -30 мозги сразу выкинули 1600 оборотов, так что это не прогретый авто.

У приоровского и 21124 ремня профиль зуба различный, с приоровским ремнём нужно ставить и шестерни с приоры. Извиняюсь, что не совсем в тему. А вообще дело тут не в прошивке, машина бы и на приоровской работала, сто пудов при сборки накосячили, возможно и в моторной проводке. Тоже не пойму как могли ремень от приоры поставить с круглым зубом. Метки не соответствуют. Если при нажатии на газ даже глохнет, зуба 3-4 по демпферу.

Температура самовоспламенения автомобильных бензинов 255-370 °С, температура вспышки минус 27 - минус 39 °С, область воспламенения 0,76-5,16 % по объему, температурные пределы воспламенения: нижний минус 27 - минус 39 °С, верхний минус 8 - минус 27 °С. Попробуй по этим ГОСТовским параметрам испытать.

Заглушки резиновые на ресивере целы? Если там подсасывает как раз второй не работает.

Димка привет, смотри личку.

Может просто после таких операций предохранитель главного реле вылетел? Питание идет? Подожди дополнительно что то кидать, с этим разберись.

Тут вообще непонятно. Какая может быть коррекция по лямбде, если авто вообще не заводится? Это либо Сканматик слегка того..., либо автор поста что-то напутал. Либо вообще полтергейст :choooo: Авто было Р-83 изначально. Такую цифру видел один раз и именно на этом авто при нарушении меток ГРМ.

Так тебе ДИС сказал уже, заехай к ниму, выбьет он из твоей машины весь насморк. :tbs:

ты заодно клиенту объясни что при наших постоянных морозах от 20-40 и при заливке на 200руб в бак топлива невозможно проездить несколько дней(заводя каждый день утром и вечером) при расходе 8-9л.... вообщем ты понимаешь о чем я)))) 8-9 литров он будет летом в городе! и при том что за раз проехать 100км, а не за два три дня)) В морозы то понятно, приора меньше 10 не жрет и то это уже хорошо.

У Паши бери прошивку под нее, расход 7-8, едет как самолет, испытано не на одном авто. Второй блок не к чему.