Sergunja

что есть общего у С и А-класса, кроме названия? зачем чужие темы засирать, есть курилка для этого.

100% делает.

карпрог хз. если привалит дамп при записи пробега, поимеешь гемор с иммо. Опель Ком делает их.

а в реале на свечи подается напряжение?

разъемы проверь, особенно массы. где то что то недовоткнул.

что меняется, EGS или ISM?

а сделать вывод где синхра стоит из предыдущего поста никак?

со слов клиента - очень плохо заводится на холодную, на ХХ плавают обороты. в моторном две ошибки DF061 Preheater plugs circuit и DF089 Injector control condenser voltage. стираю, завожу, появляются снова. свечи проверил, все целые, ток на них подается. смущает вторая ошибка, получается что проблема в ЭБУ с преобразователем напряжения, питающего форсунки. поделитесь пожалуйста опытом по решению этой проблемы, на Рено такое попадается впервые. \

25320 перепаяй со старого блока. а с ключами геморно там.

питание внешнее на Упу подаешь?

парни, ну подмогните, реально буксую с этой тачкой. не поверю что ни кто не делал такую, сам всегда старался всем помочь нуждающимся...

парни, посмотрите, может у кого валяется пара от такой машины, оччень нада!

не так положил, свап.

да, с иммо все в порядке. если сделать моторник под привязку, синхра ляжет сама или диагнозой надо вязать? с Вольво просто несталкивался...

а газ не стоит на машине часом?

приветствую! нужна рабочая пара иммо - моторный на данное корыто, приехало с убитой синхрой. моторный siemens S110602003G память 29F200, иммо 30865184 immo3 память 93С66. до меня пробовали делать синхру и иммо офф, ничего не получилось, в девственности дампа 29F200 не уверен, не признаются. вот что считал... volvo v40 ecu 29f200.bin volvo_v40_immo3_93c66.bin

нет, вот так должен выглядеть 8-ми значный

тирис ключа вычитай и в дамп положи. кальки нах не нужны. главное, С56 правильно считай в 16 бит.

гыы... а что Лаунч по китайскому шроту дилерским сканером считается? у нас просто этого гавна (китайских машин) нет, но интересно ...

лови VW T4.rar

если проц с китая то и в нем может быть проблема.

по идее Ваг таха должна взять, если не крипто. в 2001-м году крипты вроде не было.

вода в разъеме гидроблока или в самом блоке.

тогда лампа зарядки не должна была гореть при включении зажигания.

может надо сканер поменять?