Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2873
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Sergunja

  1. тебе бы точно не мешало на даты смотреть.
  2. считай С56 в панели нормальным прогером, зачем в моторник лезть, там нет пина.
  3. мои соболезнования...
  4. извиняюсь, я V6 имел ввиду.
  5. Пежо 806, он же Фиат Улис, он же Ситроен Эвейшен.
  6. нет.
  7. мой трет v6 где то минут за 40.
  8. лучше выпаять.
  9. слышал, что не трет. я 270-м тру.
  10. чтобы это узнать, надо для начала номер блока моторного указывать.
  11. да нет, ребята, это штатная приблуда и релюх по отключению там нет. рубить желательно программно, но есть способ отключения до снятия клеммы аккумулятора, потом надо опять код набирать.
  12. таких показателей не может быть. я бы на твоем месте не сильно доверял КТСу.
  13. только она не совсем бесплатная... :)
  14. глянь личку. единственное, я не знаю как ассист поведет себя с кан-блокером, в моторнике то пробег другой висит...
  15. Изоляция на проводах форсунок посыпалась. Там она в пластиковом коробе сверху двигателя. проблема старых жопелей и мерседесов.
  16. я имел ввиду даты следующих ТО
  17. выстави даты следующих ТО, потом уже сервис сбрасывай. если не поможет, придется Ассист по новой вводить в эксплуатацию.
  18. блок определяет так целостность датчика.
  19. могу ошибаться, но вроде надо просто G266 адаптировать. надо Васом глянуть в ведомых функциях.
  20. датчик сдох. ЗЫ. холлы там...
  21. машина скорее всего старше 99-го года... панель больно древняя.
  22. пропаяй усилитель
×
×
  • Создать...