Sergunja

обычно ЭБУ на них так отходит. погрей феном блок и попробуй запустить.

совпадение. они и без приборок нормально едут.

еще один любитель садо мазо. двери тоже по аналогу цепляешь? или тупо к плафону? :) кан модуль всегда было экономически выгоднее ставить на эти машины. плюс экономия времени. где тогда логика? экономия денег клиента?

а проверил бы сразу, как мы писали, кучу времени бы сэкономил... :)

с такими пересчетами скоро до ляма дойдешь :) в каком режиме С66 читаешь?

никогда не смотрел на этот параметр, да его по моему и нет в ННТ. жигулевская тема, там эти АЦП любят. в килограммах все нормально видно всегда.

ты ее даже с паркинга так не снимешь. SBC (а не SBS) отзывали по другой совершенно причине.

берешь ценник проверки электрооборудования, умножаешь на коэффициент человеко-часов, как то так... :)

16-18 кг/ч на ХХ

проверяй предохранители на предмет жуков, и главное реле подкинь.

и что тебе даст этот блок в двери? кан модуль ставить однозначно.

тогда не мой случай... скорее всего где то плюс отваливается.

педаль... дефект проявляется при любом положении педали газа или при кикдауне? если только при кикдауне, пиши в личку, скажу как починить.

да, на финике такой же.

поменял мотор - и правильно сделал. как то приносили такой же мотор, тоже электрики поменяли втулку, вышибло после этого одно плечо. транзистор подобрал, но при пробое потянуло за собой управление по затвору. в итоге - убитый день и потрепанные нервы. это того не стоило.

а хеши посчитать смогёшь? :)

я одного не понял, что ты обходить собрался?

не увидел, сорри... спасибо нажал.

а пароль октябрятам можно? :)

так она может дублирует колодки и уровень тормозной жидкости? сами лампы АБС и ЕСП тухнут?

музыка в 230-м кузове

что то я не видел у 39-х лампы BRAKE... ты ничего не путаешь, ABS вообще отрабатывает?

не факт... многие клиенты платят сколько им скажут и даже не подозревают, что им за их же деньги просто испортили проводку такие вот мастера.

уже не надо.

сочувствую твоим клиентам...