danis11

Блин, ну не на всех двигателях же! Ты хочешь сказать, что экология дремлет, и сами производители проявляют на свой страх и риск добрые намерения? Почему на других движках кладут с высокого дерева на темп ката? Ну не может тушиться кат обогащением смеси.... противоречит здоровому смыслу!

Витя, в том то и прикол, что не дк они были... и не по всюду они устанавливаются... ну ты и вспомнил митцу да еще и GDI

Расчетная... Нечем измерять. Смысл в "тушении" не вижу ни капельки... не одна экология это не пропустит! Зеленые быстрее заставят заглушить двигатель, чем разрешат выброс топлива! Смысл системы с катом теряется на все 100%... Ну не может быть такого алгоритма!

Оооооооочень сомнительно!

Не буду спорить...., ну не встречался я с такой аномалией! Залить кат, чтоб его остудить... противоречит экологии, тебе так не кажется? Залитый кат свои функции ну не как не может выполнять... И сколько же топливо надо подать, чтоб остудить кат, если даже при льющей форсунке кат до бела разогревается..

Да, накакали в тему... Создай тему про кат в курилке, и пусть модер всю дребедень туда перетащит, что не по теме.. Я по кату тоже только свои мысли в слух выкладываю и ни капельки не претендую на Нобелевскую премию.

Витя, да верю я тебе! Только вот за температуру ката эбу борется не его тушением топливом... топливом кат разогревается! Это его сущность!

Неудачный пример... сам и видел такое, но тут причина уже другая, как вы понимаете...

Они горят в цилиндре, а не в кате! Не так ли? Правильно ты сказал - Не путайтесь ребята! Такое ощущение, что вы раскаленный до красна кат не видели из за не сгоревшего топливо в нем. А вот ни разу не видел красный кат при не работающей форсунке. На бедной смеси кат может нагреться только от температуры выхлопных, а не нагреться сам собой, как при не сгоревшем топливе в нем...

Когда нет в выхлопе топлива, там гореть и плавиться нечего. Температура катализатора не от присутствия кислорода меняется! Эта абсолютно другая тема. Эта болезнь всех машин, у которых голый кат стоит прямо на штанах. Там пыль и не только наблюдается в цилиндрах из за разрушения ката.

А почему при бедной смеси оплавляется кат? Типо при богатой не плавится? Что за ебедень несете!!! Кат оплавляется от избиточного бензина в выхлопе, независимо от того багатая или бедная смесь! Одна свеча не будет работать, и уже в кате избыток бензина, даже если смесь идеальная!!!

Где подгорелость, укажи на фото?

Если впускной тракт в состоянии "idle" (холостой ход), то незачем лезть в показания электрические состояния. Машинка умная - выкинула бы ошибку... если не гуляют опорные напряжения и массы.

Сэврик, будь здоров! Уважуха!

Посмотрел - это не масса и не плюс, там 2.4В при включенной зажигалки. Вот и ответ почему осцыль разная... забей.

Я понимаю, что общий. Общим может быть и плюс... Я как то не отслеживал это... мысли вслух...

А 31-ая это не "+"?

Это был вопрос к ТС. )

500 hPa это сколько бар? ... в рампе!

... все Стар-ухой можно отследить.

Мой совет - переключиться на английский и воспользоваться ведомой диагностикой... Не понимаю, как можно диагностировать нерусским прибором на русском языке...

))) Чуууть уточню - форсы с топливным насосом вместе, а катухи от главного... (могут быть варианты)

Правильно Витя подметил - с подругой! ... а не с женой. Тебе надо дать оценку своей свободе, а сразу бросаться в семейную жизнь не нужно! Надо почувствовать вкус свободной жизни (какая бы она небыла), и только потом впрягаться. Все в нашей жизни познается в сравнении, а пока ты сравниваешь лишь с жизнью за забором, ты не сможешь почувствовать жизнь! Нужно сравнивать со вчерашним днем, стараясь сегодняшний сделать еще ярче. Впрягаться в работу это самообман. Это как таблетка от головной боли, но не как не опыт жизни! Нужно жить, а жизнь это не работа... это удовольствие. И я от работы получаю кайфик, но это только хобби... не более того. Упаси Бог... я не читаю тебе лекцию о правильной жизни! Неееет! Это так... к застольной беседе хороших знакомых.

Чем проводится диагностика? Правильно ли трактуется ошибка? Номер ошибки выложи здесь с описанием.

....вроде как норма. На 2.0 встречалось на один маркерный зуб по рв раньше.