danis11

Так вы же и начали спор без аргументов и фактов, и сами же сленяли... Я понимаю, что по картам спецы, но карты с жизнью в данном случае не сходятся. Мы говорим о фактах из жизни, а вы виртуальную теорию гоните, сами же не понимая сути спора.

Ща ты получишь в лоб ответом - чтоб спорить о чем то, то надо знать предмет спора из внутри...)))

При этом, если двигатель не заведен и кат стоит у самого двигателя, он будет постоянно горячим! )))

Если есть дождевые червы, то должны быть и дождевые бубны!

))) А как же "КАРТЫ по защите"?

А углеводород как зарождается в выхлопных газах, где его больше - при бедной или богатой смеси?

Вот! А вещество явно не кислород!

Повторюсь приземленными словами - кто/что будет воспламенять кислород, если нет химической реакции и соответственно воспламенителя? Кузнечным горном можешь дуть сколько угодно и температура не изменится, если нет воспламенителя! added 1 минута later Кислород и кат ну не как не реагирует, кислород лишь присутствует!

Jack Skellington Еп.. ну интересно же!

И опять же позднее! Это явно не бедная смесь.

Вы опять о высоком!!! Давай в говне разберемся, а уж потом о высоком! Карта это одно, а реальная жизнь иногда не совпадает с теорией! Забьем на карты. Мы о принципе работы ката говорим! Так выложите скрин карты защиты ката с описанием для приземленных.

Чем ты разогреешь кат, если в бедной смеси нет реагента?

Какая температура будет факела горелки, если в нем отсутствует пропан?

Возможно с небольшой вероятностью, так как в режиме - холостой ход, двиг поддерживает заданное значение. Хотя... не исключено, так как заслонка зеркало педали акселя. Если расслоение и дребезг, то и факт износа на лицо.

ratnik давай спустись на землю к нам и откинь заумные слова... по твоим словам пожар лучше тушить горячей смесью, а яичницу жарить на кислороде

Нет, экология не базируется только на 14,5-14,7 :1, так как тот же митса GDI на холостых работает в обедненном режиме. Но речь про кат... added 1 минута later Не в кислороде дело, там химия. Не кислород реагент а именно пары топлива

Мы в переносном смысле говорим - догорает.... не горелка ведь - химия.

Витя, резак это горелка, а не химическая реакция. Абсолютно разный принцип работы! Да я не о выбросах говорю, а об тушении горящего бензина бензином!

Ответ один - машинка должна работать в штатном режиме.

ratnik Витя, я тебя слышу - ты говоришь по факту, но и ты меня услышь - я по логике о том, что по факту работы ката невозможно тушить кат добавлением топлива... по моему мнению. Любые излишки смеси должны сгорать на кате. А как известно горение это температура, если только кат не плавает в топливе. В чем логика? По факту тогда нужно глушить двиг. Смысл всего контроля сводится на нет! Ну не понимаю я этого! ratnik извини, что достаю тебя, но если я что то не понимаю, то все бурлит у меня внутри!

ratnik я о том, что даже льющая форса не тушит кат... а там чистое топливо льется!

Только глушением двигателя! Машинки же из за отсутствии мочевины тоже не заводятся по алгоритму!

Это я все прекрасно понимаю, но эти системы регулируют состав выхлопных газов и температуру! что только косвенно влияет на работу ката. Мы говорим о принудительном тушении! Так ты и не ответил - сколько же топливо нужно для охлаждения, если льющая форса раскаляет кат до красна?

По твоим словам получается, что для одних евро-норм пофигу, что кат разрушается, а для других - нет!

Погодь... мы о катах говорим... бензинках, а не о саже... Дизель тема отдельная... там для температуры и эгр задействован...