danis11

Странно, что до презервативов и памперсов никто еще не добрался на алике и сыль сюда не выложил...

autoelectrik61 Так снимай вал и пристально разглядывай фазик.. беда там...

Так ты говорил, что даже с отключенным фазиком угол дергается! Или он дергается только по диагнозе?

autoelectrik61 а датчики положения рв перекидывал?

Полезная штучка для проверки электрики прицепа.

autoelectrik61 диагнозой глянь, может доворачивать и не надо, так как он уже на месте по параметрам. А то что ты его доворачиваешь шимом означает лишь то, что фазики работают.

Сэврик у них практически все одно - что 1.8, что 2.0, что 2.4...

Лямбда-тестер и симулятор

Заходите в гости к нам! У нас тепло и уютно! Чуть помучаем вопросами по сей теме.

Дело было только в форсунках, или моторный эбу тоже глючил?

В каких случаях на зажигалках применяется попарное регулирование впрыска? Припоминается только один вариант - если и выхлоп контролируется попарно, а тс говорит, что выхлоп с двумя кислородниками! Где логика? Вот это и нужно выяснить!

LogoVaz ты определись почему попарно меняется впрыск! Пропуски могут быть не только из за отсутствии искры, но и из за отсутствии горючей смеси. В чем причина уменьшения впрыска во 2-ом и в третьем, и в чем причина увеличения в первом и четвертом цилиндрах? явно, что не из за отсутствии искры, впрыск будет уменьшаться. Отключиться может, но не уменьшаться!

93С66 внутри?

Ребята, давай придерживаться правил и никаких подсчетов в прямом эфире! ....тем более по иммо...

год пассата? А управлять цз с личинки багажника пробовал?

Это как? С двумя моторчиками двойной блокировкой в цз двери все европейки ездят! Сигналка заводская или доп - безпультовка? Так это же хорошо, что с личинки дверной не снимается с охраны! Так обе кнопки вроде бы сидят на одном проводе! Ты тип багажника выставил в адаптациях? На сколько мне припоминается, была проблема только с адаптацией количества эль стекол и раз тоже нарвался на датчик салонный при замене блока комфорта.

Все очень просто - они даже нормально в держателях не держатся, из за этого плавится вся коробка предохранительная! Не уж то не встречались до сих пор с таким, что глазеете на кетайские преды!? Ламели вывода предохрнителя сгибаются как фольга одним легким прикосновением.

Да какая плата! Балласт, поцик, транзюк, реле и сигнализатор.... может еще кнопочка сброса. Не ахти, но работает прекрасно для прощупывания жгутов высокоамперных. А для маленьких токов лампочка накала самое то! Нефиг китаез подкармливать... совсем мозги отсохнут!

А кто мешает самому сделать, если чисто для гаражных работ? ...тем более для токов выше 10А...... это же не прецизионный измерительный прибор!

А что - лампочку накала слабо подвесить и отслеживать по яркости свечения? Гов.. все эти преды... проверено.... то не контачат, то греются до плавления...

Пока прикроем тему. Сделал профилактику разъемов, усилителя антены и отправил кататься, указав обращать внимание на индикатор иммо при незаводке. Спасибо!

Принято. Короче - те же самые траблы, что на старых ауди.. Спасибо!

Есть на руках машинка Hyundai Santa Fe 2002 года, 2.0 crdi - иногда не заводится. В мотрнике ошибка Р1609 по иммо. Поймал момент незаводки и при этом в иммо ключ не опознан. Не обратил внимания в момент незаводки на индикатор иммо на приборке - загорается или нет. SMARTRA глючит, или антенка... с чего начинать? Как то не сталкивался я с этой проблемкой, хотя читал что частая трабла на них.

...принято! Странно еще и то, что нет пропусков по диагнозе при двух залитых, и двух полурабочих стволах! ... извините, есть пропуск

LogoVaz ты уверен, что катуха пробивает а не эбу глючит?