danis11

)))) Почему сразу крайности такие. Там не такая доза, чтоб случился гидроудар. И почему тебе стартом крутить? Тебе лишь проверить - есть изменения в давке, или нет. ...прокруткой... added 0 минут later Он тебе пригодится не для этого случая только.

autoelectrik61 вот именно для такого случая и заглушки! ... а так же можно в стенку и насос проверить...

autoelectrik61 пора тебе уже заглушками под форс заняться! ... тем более практически не каких капиталовложений не требует! Пользуйся тем, что есть под рукой. Аварийный сброс сухой, есть доступ?

autoelectrik61 иди спать уже...! .... на всякий пожарный отвечу сразу на возможный твой следующий вопрос... - нет, не нужно разглядывать на столе регуляторы в гидр системе диз двигателей. Их проверка на адекватность проверяется прямо на двигателе по отклику давления в системе... все! я спать...

Можно и так сказать, так как нет исходных данных по этим клапанам - все изучалось в сравнении. А в жизни так и есть - параметры в норме а клапан просто механически клинит, так как мех клин на исходные данные не влияет.

Нет... По прибору можно по параметрам глянуть... это то, о чем ты спросил про R и L...

В десятку! )))

Так и должно быть. Ты смотри визуально на ход самого клапана! Клин по амперажу не увидишь...

Измеритель сопротивления и индуктивности... их навалом на али.

Привет! Она туточки...

Sergunja а сколько напруга по факту при заведенном? Может перешить его нужно? ... как то не припоминаю такую траблу...

Получается, что кривая осцыль моя сохраненная... с тырнета... печалька. Срочно в мусорку! Спасибо Shapovalov и Сэврик , а то бы сам нарвался. Сэврик одна просьба к тебе - делай привязку осцылы к какому нибудь цилиндру в следующий раз, а то моя вроде и правильная, но - кривая! .... подправил с пометкой, чтоб кто то не нарвался на мою "помощь"!!! Извиняюсь!

....и не только, а еще и сигнал на входе коммутатора катушки зажигания и на форсунке. Искра штука постоянная, даже если иммо не дает добро, то искра по любому будет! Распределитель дело второстепенное в твоем случае.

А осцыль синхры снять можешь?

Это ты о чем, Олег? .... понял, по осцыле... странно. Сэврик а твои заводится?

Так эти двигуны заводятся без дпрв! Отключи его и проверь. Будет просто параллельная работа... added 3 минут later ))) Искру выдает катушка, а куда - это уже дело трамблера! Эбу лишь формирует сигнал

Вот скажи - а кто мешает проверить результат на машинке?

Не должно скакать не чего... все линейно.... дело в адекватном токе при определенном заполнении шим-а. Но это уже не в этой теме - и так зас заполнена тема не по назначению!

А ты добавь амперметр и все будет как на ладони. А амперметр нужен для отслеживания состояния испытуемого узла

Погодь... мож я путаю с хондой до 07-ого...! Фотку подкапотного можешь выложить?

Sergunja так об этом я и говорю, что трабла в моем случае была в блоке предов - в самом реле.

Sergunja а само реле пробовал менять? Было дело...

Денис - ура, ура ураааааааа! Будь здоров!!!!!!!

Ты опять в туфлях спал? Где ты прочитал, что это было адресовано тебе? Сэврик понял и исправил ситуацию!