danis11

@abrakadabra, не бери в голову.... Это я так - других пугаю.. А тебя знаю...

Да, ну ты и сказки мастак разсказывать.... 46 - инпой.... запароленые ключики руками уложить в чужой дамп....

В любых наших дйствиях должен быть смысл... Что означает - стандартный?! Хлеб в магазине тоже должен быть стандртным (я не говорю даже о водке), но его там нет... Если есть что туда заливать, то можешь треннироваться. А так особого смысла и выгоды не видно не на копейку.....

он одноразовый, менять проц....

Да хе его знает.... Обратись к чиповщикам. Лучше было бы конечно найти осцылу синхры от обоих моторов и сравнить. Напрягает то, что дпдз в не адеквате. Там же еще обычная заслонка - без своих мозгов. А если откинуть разъем от дпдз, ошибка вылазит по нему?

Я по поводу замены имел в виду отследтить работу дпдз на другом эбу моторника.... без приписки эбу к твоей.... Для страховки, конечно, лучше комплектиком воспользоваться...., если есть такая возможность.

Кошелек желаю полный И здоровья через край. Жизни путь желаю ровный, И в семье пусть будет рай!

Надо разбираться почему моторник дпдз не видит адекватно... Можно пробовать подцепить другой моторник без приписки.... И конечно синхру снять осцылом. УОЗ какое? Осцылом бы глянуть что в цилиндре делается... Надо озадачить мотористов - грм на обоих моторах одинаковые? На всякий пожарный подцепить ЭБУ мотора от замененного двига.... Совпадают ли на обоих моторах маркерные.....

Сигнальный провод дпдз тоже прозвонил? Температурный и атмосферной давки режимы совподают с реальностью?

нет... смотря где не стыковка....

@slesar65,да ху.... это все! Харе гадить... Олег точно свою белку пришлет! Закрывать нахрен тему.... Все, что можно было высосать - ясно. Авария не всегда, не лезь в гидравлику первым делом, ползуйся нормальным оборудоанием и ДУМАЙ ГОЛОВОЙ...

!!!!!??????.....

да не об ошибках речь ведется.... о нашей терминологии... Представляю, как @Shapovalov по буквам наши слова переводит в ему понятный язык....

Это связано с пульсацией давки в топливной системе, а не с пьезо форсами сименс... как то так....

Олег, ты давай шлепай нам по ушам линейкой! Я говорю как диагност эль. систем и не претендую на отличника по терминологии диз. топ систем. Я стараюсь придерживаться терминологии, но опыт по диагностике эль. систем дает о себе знать..... Свои это хорошо, но читают и другие, которым дай только повод поржать... Редиски...

Значит аварийный режим не всегда приходит с этой ошибкой..... Версия форскана @alekseilisin, какая? Фришная? Не в коем случае при этой ошибке решение трабла не начинать с дефектации гидравлической части топ. системы!!!!

CAN шина проверена на целостность и на просадку?

@slesar65,привет дядька!!!))) Так это еще вилами на воде написано... В каких количествах масло погнало.... Если самотеком, то и кулер полный.... По уровню масло глянуть надо - сколько выгнало то...

Да там по проводам вода стекает..... Менять уплотняшки смысла нет.... Она рождена, что бы умереть быстро... Защиту (панну) надо ворганить по уму, что бы вода не плескалась на проводку...

Так идей твоих и не видно..... Компрессия.... форсунка.... Так в чем трабла - не едет или пропуски? Если это - 2.99 корекция, то и слышно будет.... Определись с траблом, что бы его ремонтировать....

@vitalka87,ты о шумах на сигнальном проводе или о уровнях?

@Danil100, осцил нет. Там регулируемый впуск VVT? Что то с выпуском не так... Снять бы осцилом давку в цилиндре.. Датчик распред один?

opel astra j 1/4 turbo - ?????!!!!!