danis11

История трабла какая? У меня при снятии и установки приборки высветилось.... Клиент свой был и знал, что пальцами тыкать зря не будет.... Подошел четыре нуля. А если пальцами натыкал... - нефиг в приборку лезть. А вот без приборки заводиться должен...., если уже и ненатыкали ручками!

Сопли навесил!? Я предпологал только для дефектации и проверки! Хоть в паралель моторному повесил, иначе ошибка по питашке датчиков рано или поздно выскочит?

Так легче на таких тазах комплект сразу менять! Не чего не выйграешь по отдельности... А там флеш?!

Как всегда - перетерлись! Не сгнили, а перетерлись... Сгнивание это уже последcтвие....

Вопрос решен! Лаунч оказывается и чудеса умеет делать....

Здравствуйте! Нужен совет по pioneer fx-m2037 от SAAB-a - можно ли засинхрить с машинкой сей апарат ручками по дампу? На дисплее надпись RADIO CODE. Значит радио родное, иначе была бы надпись RADIO LOCKED. Или послать в поисках теч-а? На просторах нэт-а видел правленные дампики по вин-у...., вроде прокатывло у людей. Есть кто из присутствующих на нашем форуме владеющий инфой?

@vitalka87, а внешних пять вольт не хочешь воткнуть на проверку?

Олег, мы иногда и по стуку клавиатури друг-друга понимаем. Так же как тебя иногда без мамы гоогл хе поймешь....

Значит пропадает..... На зелень не пожоже коли падает в ноль... ЭБУ.....

Алексей, я не когда при клиенте машинку не ремонтирую.. Не могу я так работать. Посылаю на дальнюю прогулку... Не согласен, то посылаю вместе с машиной. Так что выпендриться нет перед кем... Только сам глаз раудю.... У нас пох... клиенту на умное лицо мастера и его белую рубашку. Ему результат нужен и уже вчера!!!!

Опель для этих дел пример самый ху.... На них приходится удлинители ставить и с проводов снимать... Там самое быстрое это подмена. Но на всех не напасешся катушек... Да и ошибки бывают - random misfire... А так прошелся линейкой и хуяк - пальцем воткнул.... Это конечно в тяжелых случаях, а так на гвоздике глаз радует!!!!Неее... осцыль прикольная вещ.... И синхру глянуть, и в ствол заглянуть. Так же датчики заслонок и педаль осцыль снять... Вот вчера опель вектра-с бенз с одним датчиком колена и с цепю... Синхру не снять, а по входному колектору за десять минут показало, что грм говно... Вечером двиг уже урчал....

@Казимир Алмазов,это для мотортестера L/C линейка для просмотра осцыл вторички свечей бензиновых двиглов.... Подкладываешь к катушке и осцыл рисует....

А что, в Белоруссии конкуренция вне закона?! Так если Сергей начнет штамповать, стрелку ему назначишь? Какая разница? На границе будет кто отслеживать?

@uncle_sem, Чо за херня с фоткой!? Выложи в нормальном режиме! Есть интерес, но и глазками пощупать надо бы...

Двиг нагревается и входит в рабочий режим при котором вступает в силу полный алгоритм хх с задействованием егр-а. И тут у больного цилиндра начинается рвота. Ему и так трудно дышать, а тут еще выхлопом его подкармливают... Ремонтируем железо, а только потом обвязка под молоток... Это мои мысли вслух.... :g2:

@MITROFAN,e60.pdf

Все мы такие в какой то мере.... Ждемс трабл... Не забудь сразу тестер подкинуть!!!

А по вольтажу сколько? В пределах допустимого 4.8-5.0? Может уже занижено? Так там питашка при вкль зажигалки. На прямую не измеришь... Только по току общему пятивольтовому. А смысла нет, так как врят-ли кто знает предельный ток....

@vitalka87, А сопр пяти вольтовой цепи вызвонил? Может она уже на пределе и в какой то момент уплывает!

@Sergunja, Колись! Чем за пол часа машинку отремонтировал? Опять дамп иммо слетел?

....

@corvette_91, Моторник какой? Номерочки то хоть напиши! Где то на просторах нэта читал похожую тему, так что случай не единичный.... Скинь пожалуйста и на мою личку.

инфа полезная и по теме... Как говорится - нюансы .....

Питашка просто пропадает, или на массу сажается - определись...