Перейти к содержанию

rusik48

Member
  • Постов

    470
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rusik48

  1. 100% обрыв проводки,вентиляторы работают из-за обрыва массы датчика давления в кондиционере,а обороты плавают из-за массы датчика давления в рейке,а она у них одна и находится стык в месте на фото
  2. Всего самого самого!С уважением!
  3. Всего,чего самому хотелось бы!!!
  4. По ДМРВ норма
  5. =Обороты должны быть 700-713 надо сделать адаптацию дрпоссельной заслонки
  6. Всё чем могу patr0l2.doc patrol.doc patrol2.doc patrol3.doc
  7. 8. Через 5мин. на экране выскакивает надпись INCMP Надпись должна быть CMPT,что означает COMPLETE-закончено,если надпись INCMP,соответственно INCOMPLETE-не закончено
  8. Проблемма в клапане-регуляторе топливного насоса-обратись к дилерам за запчастью,я к сожалению номер по каталогу дать сейчас не могу
  9. Укажи точные показания ДМРВ,а вообще-то на подсос похоже
  10. На твоём ниссане стоит AFH каталожный номер 22680-7S000 ацп покоя 0.33-0.34.Без вариантов подмены!Если гавкнул,то оригинальный около 20т.р.
  11. Всем спасибо,будем пробовать,главное ,что не CAN!!!Если бы кто в личку скинул реальные скины,то ...
  12. Просится на подмотчик я не делал не знаю чего там,подскажите плиз!
  13. Про вин забыл...
  14. Ну язык у тебя!Давай все данные по машине в личку
  15. Спасибо!Будем обратиться к Паулюсу
  16. Со стоковыми конечно!
  17. Существуют ли прошивки порезвее для контроллеров М73?
  18. ДА может,он её в FAIL SAFE режим вводит,т.к.машина думает,что у неё колёса повёрнуты куда-то!Обучить датчик угла поворота руля надо
  19. Испачкай каким нибудь дерьмом ДМРВ,жрать точно много будет.У одного колхозника лет 5 назад нива жрала литров 25 по его словам-а там не было воздушного фильтра,и он где-то грязи хапнул
  20. Ну вот я дилер.только дилерское оборудование CONSULT 2 и 3 не позволяют мне посмотреть пробег ни на одном ниссане,так что парни ворочайте как хотите :-)
  21. Вообще-то всё там как правило приходит,нужно снять и разобрать этот блок и пперевернуть и почистить там контакты,а так по моему всё из подкапотного блока IPDM/er
  22. Давай фото наклейки с BCM и vin
  23. Вот не сохранил я осциллограмму давления в цилиндре,а то бы я с тобой поспорил
  24. Посмотри на BCM-это блок под легко снимаемой верхней крышкой панели справа,ПОНЮХАЙ его,а то дым не всегда выходит оттуда,где горит.Просто сигналку обычно через его штеккеры/провода подключают.И всё управление иммобилайзером и блокировками,а также замками,стелоподъёмниками оттудава
×
×
  • Создать...