rusik48

Вот не сохранил я осциллограмму давления в цилиндре,а то бы я с тобой поспорил

Посмотри на BCM-это блок под легко снимаемой верхней крышкой панели справа,ПОНЮХАЙ его,а то дым не всегда выходит оттуда,где горит.Просто сигналку обычно через его штеккеры/провода подключают.И всё управление иммобилайзером и блокировками,а также замками,стелоподъёмниками оттудава

Случайно увидел тему,и просто обязан ответить.Я создавал тему,но она похерилась вместе с форумом.На моторах 1.4 и 1.6 есть проблемма проседания размера малосъёмных колец-уточню: ИМЕННО ПРОСЕДАНИЯ РАЗМЕРА,а не ЗАЛЕГАНИЕ!!!Как следствие масляная плёнка на стенках цилиндров и возрастание компрессии,а при компрессии 17 и выше искра перестаёт загораться и появляется троение.Почему протраивание начинается при увеличении оборотов-да потому что поршень по масляной плёнке накачивает такое сжатие,что клапана не успевают сбросить его через выхлоп.Было четыре мотора-одна проблемма-одно решение!Снимаем поршень,а маслосъёмное кольцо хоть и крутится на поршне,но размером с ним одинаковое,а компрессионные в полном порядке!Если нет возможности при диагностике таких автомобилей использовать датчик давления в цилиндре,то при замере компрессии подольше крутите стартером,увидите,что это уже дизельная компрессия.Да,кстати во всех четырёх случаях свечи не были закопчённые,ставились для проверки оригинальные GM,а одна из машин проездила 3 дня на новых свечах,а после того как ей дали просраться на трассе-она снова затроила на повышении оборотов и пришлось ремонтировать мотор.Всем удачи!!!

Скорее всего смарт канул в лету,если будешь искать б/у,будь повнимательнее-от бензинового не подходит

Там просто не активировна функция центрального замка,с завода идут не обученные.Сесть в машину,закрыть все двери,вкл.ближний свет фар,нажать и удерживать кнопку на панели до того пока моргнёт

Жду предложений!!!

Вот пользуюсь я постолографом для диагностики автомобилей,и он не разу меня ещё не подвёл,не считая случая с оборванным проводом и то балбес сосед по боксу помог

Поконкретнее,будь добр?!

Yahoo Bot, difali, alex04, Chief, Олег Одесса, sistem, abrek, STASYS, dim4ik, Бокс, Rich, sergeii, ДИС, MSN Bot, jon-avto, Novichok, Robin, Anton79, koldun2006, VVlad, Frlenk, Rus07, romalst, lucifier, bogdan68, Krab, oBot, rammstein, ded2, petr, Oleg-vin, zahary4, A.SH., shovag, Vlas, Гельмут, evgen1, 089, Темур, sovg, igr, AlexIn, Alexander, Сергей83, Sheff, Softer, svg72, VicTim, markus, Олег Иванович, barabachka21, autogazmaster, utkonos, sergei z, Valerchik, Alex47, krot, Vadim_Orsh, Ксандр, Stepa, Vitas777, idellR, mt1206, Ol, OOA, maxxx-mb, VEL, metronom, rafig, surpaad, angel131, cap, lamb, avtokross, rio, max-np-max, uray, kacyxa, vazseller, Ёжик Пых, ваня, nord-jeka, Alexandr S, S.igor, zalvis, Baggi, Sergey47, popos, darkziman, aleks_sm, Vovklev, kost, Артур 30, alexand, kuzia, Google Bot, rusavto, алми, nikolasnz, Казимир Алмазов, Ironbru, cxem, avtoproffi, kilobux, Фарид, Sanek, kaif, DJey, mars, kusman, zoool, MSI-2, ivancho, Estelite, bervl, corvette_91, didi, sopi, belayalohad, Саня_363, Ares, Борис., race74, ostroumov4, Fomalhaut, TSV, Свирь, alparliament, Паулюс, zaharov, cupota, starquest, thephenom, Одесса, FroggyX, колт86, вова, Женик 1979, Vitya, magaTom, sdx10, Akram A, A-T, fredisxx, vivater, TNT, Kinsana, Anatoliy, sanek zzzzz, kerber, exTrimist, civik, gena-rostov, Vtorsyrchermett, Setty, X2X, anod, alex93, Пенсионер, aziz, adn1271, Valiks, Kuzya281, леоныч, Ruffail, borsasha-------во сколько народу на форуме,неужели никто не может подсказать???

Lukey 852D+.не реклама,просто нормально делает всё

Да вот ни хрена не нашёл..

Есть ещё предложения,а то предложенное не подходит?(ДАЖЕ С ПИВОМ )

Имеется у одного из знакомых такая проблемма,кто подскажет как эмулировать этот датчик?

Обратись к дилерам-всё есть

Я вместо резюка на 2,7 кОм на представленной схеме ставлю подстроечник прямо на печатной плате и выставляю частоту

http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...l=hyundai+verna Вот тут почитай что было

Постоянно,блин

Новая нексия гдето на 240 отказывается мотать,меньше без проблемм

NE555 через колодку диагностики без проблемм

Сними-одень штеккер пассажирской ПБ,он под бардачком,жёлтого цвета

Крутить в замке 6 раз -по другому никак,только крутить надо быстрее и ждать моргушек на выключенном зажигании,если пропишется этот ключ,то остальные она по-любому забудет.Да,забыл сказать,что при программировании ключей все двери а/м должны быть закрыты,а замки дверей разблокированы!

Эта ошибка появляется при неисправности антенны иммо как правило,но бывают случаи выхода из строя иммо в панели,что там ломается-не знаю не искал.Сними клемму с акб на минуту,если не заведётся-скорее всего иммо

...Компрессия по 12.5 во всех. По компрессии ошибки нет?

Подскажите пожалуйста,что там ,а то спросили,можно ли подмотку сделать,а я не знаю что ответить.Там кан ,ABSили ДС?

Забей на картерные газы,а ДМРВ под замену