lporttri

Проверь все провода..например провод на дпкв, он любит жарится от выпколлектора.. а вообще система управления очень сложная, и реакция на различные даже вполне обычные явления (нагар на клапанах, засоренностьт форс...) износа мех.части двигателя существенна..

На этом оборудовании каждые 25-30 тык. надо ремкомплект менять..

Может быть что угодно... у меня в практике даже было- одновременный выход из строя 2х катушек..:)

надо крышки распределителей смотреть, они сильно горят..

во..у меня теща постоянно так говорит...

Кароче...katia520 понимаишь... много кто мог бы тебе помочь..но.. вдруг ты не девушка а пидарас..??? западло... тыб фотку свою выложил(а) без обид.., чиста откровенно я говорю...

В 4.10 есть калибровка рхх/Тож... в 3.21 тоже..

:) - прикололо....

Andy Frost неужели ты думаешь, что разработчики не учли таких банальных вещей... при интерполяции значения смещаются вначале на 128...

Ок, а если это будет поправка "на убывание", в положительном диапазоне?

Убери 0 с карты, т.е. подними коррекцию хотяб на 1грд.

похоже, кроме Марса все меня поняли...

В карте адрес не правильный... 8 байт автоматом неправильно ксорятся.. можете поменять тарировку из под любой январской карты...

Обоснуй. В Ителме ,например, присутствует код для подключения виртуальных датчиков.. для калибровки, наверное.. этот код жрет процессорное времям, поэтому и кажется, что ителма тупее..

Вообщето ПО у И и А разное, у Ителмы ПО более продуманное...

Ставил на чистые дросселя с альфометром- совсем не плохо...Тарировочку стехио пришлось поправить по лм, как не странно работает отлично...

Поздравляю :PIVO

Поздравляю :PIVO

Больше похоже, что льют форсунки...

Есть серийная прошивка для двигателя 1.6 - х204dm53 например..

"обрыв дд" читай - высокий уровень... соответственно действуй..

Вообщето, это лажа.. каждая форсунка расчитывается на свое давление т.е. время запирания угол факела....

файло убрал, за ненадобностью...

Лучше придумай, как смесь нормальную на "мокром" азоте отстроить..

А чего непонятного...если такт цилиндра длится меньше чем время впрыска, значит и нехватает... соответственно,почему- непроведена инициализация, дерьмовый дмрв, или паулюс неправильно откатал...